所謂的汽車空調(diào)系統(tǒng),是指能夠?qū)噹麅?nèi)空氣的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等進行調(diào)節(jié)的裝置,目的是為車內(nèi)乘員創(chuàng)造清新舒適的乘車環(huán)境。
電裝公司的日本總部指導(dǎo)著這家全球第四大汽車供應(yīng)商的運營。日本刈谷市 -- 最新被任命為巨型供應(yīng)商電裝公司(Denso Corp.)全球研發(fā)主席的Yasushi Yamanaka將從兩個截然不同
4月10日專稿(蔣均牧)大數(shù)據(jù)時代的到來,令全球尤其中國的數(shù)據(jù)中心市場空前繁榮,賦予了產(chǎn)業(yè)鏈各方巨大想象空間。作為一家主打民族品牌的數(shù)據(jù)中心和通信機房空調(diào)系統(tǒng)解決方案的企業(yè),北京雅驛欣科技有限公司(下稱
在中國炎熱高濕的夏季,空調(diào)已成為必備用品。但如果維護不周,污垢就會滋生,繼而在通風(fēng)裝置啟動時,細(xì)菌和霉菌將被吸入車內(nèi)。因此,經(jīng)常清潔空調(diào)是十分必要的。對汽修店來說,這也是一項獲利頗豐的服務(wù)。為此,力魔
現(xiàn)代化社會中,人們對舒適的建筑熱環(huán)境的要求越來越高,導(dǎo)致建筑采暖和空調(diào)的能耗日益增長。在發(fā)達(dá)國家,建筑用能已占全國總能耗的30%~40%,對經(jīng)濟發(fā)展形成了一定的制約作用。美國是世界上能量消耗最大的國家,國會先
[摘要] 日本零部件供應(yīng)商三菱電機宣布已經(jīng)同意大利Klimat-Fer公司達(dá)成協(xié)議,將收購后者80%的股份,并將這部分業(yè)務(wù)并入其歐洲的軌道車業(yè)務(wù)。 日本零部件供應(yīng)商三菱電機日前宣布,其已經(jīng)同意大利Klimat-Fer
[摘要] 韓國國土交通部12月23日宣布召回包括凱美瑞在內(nèi)的三款豐田轎車,規(guī)模為10961輛,豐田將于本12月16日起展開此次召回,并將對相關(guān)車輛免費進行維修。 韓國國土交通部(MOLIT)12月23日宣布,其已要求豐
冬季到來,更大范圍的霧霾不時侵襲中國多地,越來越多的人已經(jīng)習(xí)慣出門戴口罩以阻擋顆粒物,而駕車出行也同樣需要“口罩”——即空調(diào)濾清器,來降低車內(nèi)顆粒物濃度。一個運行良好的汽車空調(diào)濾清器對道路安全來說至關(guān)
我國有著眾多濱海城市,盡管海水能源已經(jīng)得到人們的重視,但是在應(yīng)用方面還顯得十分薄弱。近日,大連市成為我國首個水源熱泵技術(shù)規(guī)?;瘧?yīng)用示范城市,這意味大連將開啟海水能源利用的第一步,也是我國海水能源利用的
據(jù)路透社報道,大眾決定仿效戴姆勒,拒絕使用由美國霍尼韋爾及杜邦公司開發(fā)的HFO-1234yf新型空調(diào)制冷劑,并計劃推出基于二氧化碳的新型空調(diào)系統(tǒng)。大眾集團發(fā)言人日前拒絕透露該公司將于何時開始使用基于二氧化碳的空
日本消費性電子大廠松下(Panasonic)總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)表示,該公司恐怕連續(xù)第二年面臨100億日圓凈損,而他現(xiàn)在最大的挑戰(zhàn)就是要讓公司轉(zhuǎn)虧為盈。津賀在日前于 2013年國際消費性電子展(CES)發(fā)表專題演說時
地源熱泵手統(tǒng)與其它空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比優(yōu)點突出。由于地層深處溫度常年維持不變,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度,而又明顯低于夏季的室外溫度。因此地源熱泵克服了空氣源熱泵的技術(shù)障礙,且效率有很大的提高。另外它還具有噪
地源熱泵手統(tǒng)與其它空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比優(yōu)點突出。由于地層深處溫度常年維持不變,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度,而又明顯低于夏季的室外溫度。因此地源熱泵克服了空氣源熱泵的技術(shù)障礙,且效率有很大的提高。另外它還具有噪
地源熱泵手統(tǒng)與其它空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)相比優(yōu)點突出。由于地層深處溫度常年維持不變,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度,而又明顯低于夏季的室外溫度。因此地源熱泵克服了空氣源熱泵的技術(shù)障礙,且效率有很大的提高。另外它還具有噪
太陽能制冷就是利用太陽集熱器為吸收式制冷機提供其發(fā)生器所需要的熱媒水。熱媒水的溫度越高,則制冷機的性能系數(shù)(亦稱COP)越高,這樣空調(diào)系統(tǒng)的制冷效率也越高。例如,若熱媒水溫度60℃左右,則制冷機COP約0~40;
在國內(nèi)國際資本快馬加鞭的投資與利好政策的推動之下,LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭更顯強勁。近年來,國內(nèi)LED領(lǐng)先企業(yè)----洲明科技股份有限公司連續(xù)中標(biāo)天安門廣場、土庫曼斯坦周年慶典、世博會、廣州琶洲展館、亞運會等重大項目
酷熱夏季的到來,讓車主們也對汽車空調(diào)越來越依賴。但空調(diào)經(jīng)常會出現(xiàn)這樣那樣的故障,車主要想自己進行檢修,還是要學(xué)會些小技巧呢。汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障,多見于制冷系統(tǒng)密封性出現(xiàn)問題,因
大多數(shù)汽車供暖通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中都會調(diào)理持續(xù)流入的新鮮空氣,將其注入車廂之中。通常駕駛員能夠選擇是否需要中斷新鮮空氣供應(yīng)(再循環(huán))或者繼續(xù)(即保持新鮮空氣流入)。在再循環(huán)模式下,高端HVAC系統(tǒng)監(jiān)測幾項車廂
春夏季節(jié),百花爭艷,卻正是那些惱人的花粉、浮塵和廢氣肆虐的時候。如果你行車在路上就遭遇了這么一場花粉浮塵的襲擊,而這時卻發(fā)現(xiàn)車內(nèi)空調(diào)根本不管用,大概也會惱怒吧。近日,長安鈴木旗下雨燕、天語SX4、新奧拓等