在電子測(cè)量領(lǐng)域,示波器作為核心工具,其技術(shù)演進(jìn)始終與信號(hào)處理需求深度綁定。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G通信等技術(shù)的爆發(fā)式增長(zhǎng),示波器正從傳統(tǒng)時(shí)域分析向智能化、多域融合方向轉(zhuǎn)型,而智能耦合技術(shù)作為連接信號(hào)采集與處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),正成為推動(dòng)這一變革的核心驅(qū)動(dòng)力。
在電子測(cè)量領(lǐng)域,示波器作為觀察電信號(hào)波形的核心工具,其輸入耦合方式的選擇直接影響測(cè)量精度與信號(hào)完整性。示波器通常提供直流耦合(DC)、交流耦合(AC)和接地耦合(GND)三種模式,每種模式通過不同的電路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的處理。本文將結(jié)合技術(shù)原理與典型案例,解析三種耦合方式的特性及適用場(chǎng)景。
在電子測(cè)量中,示波器耦合方式與探頭衰減比的協(xié)同設(shè)置直接影響信號(hào)保真度與測(cè)量精度。某通信設(shè)備調(diào)試案例中,工程師因未協(xié)調(diào)AC耦合與10:1衰減比,導(dǎo)致100MHz時(shí)鐘信號(hào)相位誤差達(dá)15°,誤判為電路設(shè)計(jì)缺陷。這一典型問題揭示了協(xié)同優(yōu)化的核心價(jià)值:通過耦合方式與衰減比的動(dòng)態(tài)匹配,可實(shí)現(xiàn)信號(hào)完整性保護(hù)與測(cè)量范圍擴(kuò)展的雙重目標(biāo)。
在電子測(cè)量領(lǐng)域,示波器作為觀察電信號(hào)波形的核心工具,其耦合方式設(shè)置直接影響測(cè)量精度與信號(hào)完整性。然而,工程師在實(shí)際操作中常因?qū)C/DC耦合原理理解不足或操作習(xí)慣不當(dāng),導(dǎo)致測(cè)量誤差甚至誤判電路特性。本文結(jié)合典型案例與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),剖析常見誤區(qū)并提出優(yōu)化策略。
示波器作為電子測(cè)量領(lǐng)域的核心工具,其輸入耦合電路設(shè)計(jì)直接決定了信號(hào)捕獲的精度與適應(yīng)性。從基礎(chǔ)原理到復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景,輸入耦合電路通過靈活配置直流(DC)、交流(AC)和接地(GND)三種模式,構(gòu)建起連接被測(cè)信號(hào)與示波器前端放大器的關(guān)鍵橋梁。這一設(shè)計(jì)不僅需要解決信號(hào)保真度、噪聲抑制等基礎(chǔ)問題,更需應(yīng)對(duì)高速數(shù)字信號(hào)、高頻模擬信號(hào)及浮動(dòng)信號(hào)等多樣化測(cè)試需求。
太赫茲通信與6G研發(fā)加速推進(jìn),110GHz實(shí)時(shí)示波器已成為驗(yàn)證信號(hào)完整性的核心工具。其終端設(shè)計(jì)面臨雙重終極挑戰(zhàn):既要實(shí)現(xiàn)50Ω單端匹配的極致平坦性,又需攻克差分信號(hào)的共模抑制與阻抗一致性難題。這兩項(xiàng)技術(shù)突破直接決定了示波器能否在毫米波頻段捕捉到真實(shí)的信號(hào)特征。
是德科技(NYSE: KEYS )宣布,該公司幫助 AMD 加快了對(duì)預(yù)生產(chǎn) AMD 服務(wù)器 CPU 的 PCI Express? (PCIe) 規(guī)范的電氣合規(guī)性測(cè)試。通過提供先進(jìn)的 PCIe CEM測(cè)試工具,是德科技幫助 AMD 開發(fā)并測(cè)試了一款支持 PCI Express Gen6 技術(shù)的服務(wù)器主板,其運(yùn)行速度高達(dá) 64 GT/s。該服務(wù)器在 6 月 11-12 日于加利福尼亞州圣克拉拉舉行的 PCI-SIG 開發(fā)者大會(huì)上首次亮相。
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在電子工程領(lǐng)域,示波器是工程師和科研人員觀察和分析電信號(hào)的重要工具。當(dāng)我們使用示波器測(cè)量電路中的信號(hào)時(shí),常常會(huì)發(fā)現(xiàn)屏幕上顯示的波形大多為矩形波或正弦波,這一現(xiàn)象背后蘊(yùn)含著豐富的電學(xué)原理和信號(hào)處理知識(shí)。
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)作為IEEE和OPEN Alliance行業(yè)組織的成員,通過提供一致性測(cè)試和觸發(fā)解碼解決方案,加速推進(jìn)10BASE-T1S新型汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)進(jìn)程。全球領(lǐng)先半導(dǎo)體企業(yè)亞德諾半導(dǎo)體(ADI)是汽車互聯(lián)解決方案的主要供應(yīng)商之一,致力于連接物理與數(shù)字世界,以實(shí)現(xiàn)智能邊緣創(chuàng)新突破。雙方合作采用配備MXOx-K560選件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功實(shí)現(xiàn)10BASE-T1S通信協(xié)議解碼。
羅德與施瓦茨的測(cè)試解決方案已正式獲得視頻電子標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(VESA)批準(zhǔn),用于測(cè)試DisplayPort技術(shù)。這一成就進(jìn)一步強(qiáng)化了該公司致力于提供符合各種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的物理層測(cè)試高質(zhì)量解決方案的承諾。