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韓國電磁感應電動汽車技術產品向海外出口
據韓聯(lián)社報道，韓國科學技術院（KAIST）研發(fā)的電動汽車OLEV技術產品將向美國出口。KAIST表示，美國得克薩斯州麥亞倫市計劃從2013年起，在市內約16公里的公交路線上投入運行3輛OLEV公交車，為此決定向KAIST在美國麻省
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為EV無線充電（二）：進入實用階段的電磁感應方式
進入實用階段的電磁感應方式 在上述三大方式中，采用本公司的電磁感應方式的無線供電系統(tǒng)已經進入實證階段。預定2011年秋季以后導入到實際的公交線路上使用。就這一意義而言，可以認為目前能立即實用化的無線供電方式
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電動車或可實現(xiàn)邊走邊充電
電動車的好處自不必說，但過長的充電時間給很多車主在使用習慣上造成不便，對于那些習慣了平均每個月加一次油的汽油車車主來說，換成現(xiàn)在的EV電動車幾乎每天都要充電，的確是個麻煩的事情。本來充電樁就不多，而且將
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EV的最高境界是行駛中充電，日企開始涉足無線充電
豐田于2011年4月宣布向WiTricity投資。WiTricity是美國麻省理工學院（MIT）的研究人員于2007年成立的風險企業(yè)，主要開發(fā)非接觸充電技術。使用非接觸充電技術能以無線方式為EV和PHEV充電，而無需使用電線。
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LVD太陽能電磁感應燈
1 引言 為解決工業(yè)發(fā)展帶來的環(huán)境污染和堅決執(zhí)行國家政府倡導的可持續(xù)發(fā)展，綠色能源在如今越來越受到關注，尤其是太陽能，作為綠色能源，它既無污染又節(jié)能。電磁感應燈也是綠色光源，長壽命和高光效可以節(jié)約大量
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隧道照明中電磁感應無極燈應用可行性探討
引言 經濟的急速發(fā)展，帶來了道路網絡的高度發(fā)達，但同時，也帶來也擁擠的巨大問題，于是在實際應用中，隧道結構被廣泛采用，以此提高交通流量，并且保護地面環(huán)境?！ 榱烁玫乩盟淼纴硖岣呓煌髁浚?/p>
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非接觸式電動車充電方式解析
電動車的充電裝置相當于汽車燃料的加注站，可以通過反復充電提供車輛持續(xù)運行的能源。當國內開始大張旗鼓地建設有線充電樁和充電站時，國外涌現(xiàn)出了三種非接觸式電動車充電裝置，并不同程度地進入了商業(yè)化運營。非接
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PLC在電磁感應加熱造紙烘缸中的應用
0 引言 目前在造紙行業(yè)中，國內外大小廠家廣泛采用的仍然是傳統(tǒng)的油加熱和蒸汽加熱造紙烘缸。在多年的生產過程中，傳統(tǒng)造紙烘缸設備暴露出諸多的不足：能源利用率低、設備投資大、污染環(huán)境、生產事故頻發(fā)等。隨
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PLC在電磁感應加熱造紙烘缸中的應用
0 引言 目前在造紙行業(yè)中，國內外大小廠家廣泛采用的仍然是傳統(tǒng)的油加熱和蒸汽加熱造紙烘缸。在多年的生產過程中，傳統(tǒng)造紙烘缸設備暴露出諸多的不足：能源利用率低、設備投資大、污染環(huán)境、生產事故頻發(fā)等。隨
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PLC在電磁感應加熱造紙烘缸中的應用
0 引言 目前在造紙行業(yè)中，國內外大小廠家廣泛采用的仍然是傳統(tǒng)的油加熱和蒸汽加熱造紙烘缸。在多年的生產過程中，傳統(tǒng)造紙烘缸設備暴露出諸多的不足：能源利用率低、設備投資大、污染環(huán)境、生產事故頻發(fā)等。隨
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綠色照明工作中值得關注的幾個問題
在全國上下學習和貫徹“科學發(fā)展觀”的今天，我國在綠色照明領域取得了有目共睹的成就，但有些問題不能不引起大家的重視，尤其是要引起政府職能部門的探討與思考。 一、路燈節(jié)能措施問題 目前國內城市路燈的光源主要
