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MTK首款快速充電器曝光 不讓高通獨(dú)美
在高通高調(diào)的推廣Quick Charge 2.0快速充電解決方案的同時(shí)，MTK也在暗度陳倉(cāng)，積極準(zhǔn)備旗下最新的“MTK Pump Express Plus”快速充電方案。這一充電方案，最高支
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電源/電池管理成模擬半導(dǎo)體行業(yè)兵家必爭(zhēng)之地
有研究數(shù)據(jù)表明，10年前通信、計(jì)算機(jī)和消費(fèi)產(chǎn)品是模擬市場(chǎng)中應(yīng)用的主體，所占比例將近80%?？爝M(jìn)到今天，人們發(fā)現(xiàn)這一情況有了顯著的變化，通信、計(jì)算機(jī)和消費(fèi)產(chǎn)品的模擬市場(chǎng)
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鋰硫電池技術(shù)障礙被攻破
3月4日訊,美國(guó)科學(xué)家近日攻破了鋰硫電池目前面臨的主要障礙--電解質(zhì)溶解難題,解決了鋰硫電池失效快的困擾,該技術(shù)突破預(yù)計(jì)將大大提升鋰硫電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在刊登在英國(guó)皇家化
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豐田寄望燃料電池車(chē) 鞏固歐洲市場(chǎng)占有率
據(jù)英國(guó)路透社3月2日?qǐng)?bào)道，豐田汽車(chē)公司歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Didier Leroy預(yù)測(cè)，豐田公司今年在歐洲西部與中部地區(qū)的銷(xiāo)售量預(yù)計(jì)增長(zhǎng)2.5%。為了提高其在歐洲市場(chǎng)的份額，公司計(jì)劃推
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豐田宣布無(wú)償公布獨(dú)有燃料電池技術(shù)專(zhuān)利
近日豐田汽車(chē)公司宣布，將無(wú)償提供豐田獨(dú)有的約5680項(xiàng)燃料電池相關(guān)專(zhuān)利(包括正在申請(qǐng)中的專(zhuān)利)的使用權(quán)。具體內(nèi)容為：在市場(chǎng)導(dǎo)入初期(預(yù)計(jì)到2020年底為止)，無(wú)償提供燃料電
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德媒：德國(guó)燃料電池出故障 王牌出口潛艇很難堪
德國(guó)《焦點(diǎn)》周刊網(wǎng)站2月26日發(fā)表題為《“招牌潛艇”丟了德國(guó)工業(yè)界的臉》的報(bào)道稱(chēng)，“鱷魚(yú)”號(hào)潛艇是德國(guó)軍工業(yè)的招牌(海豚-2型潛艇)。它是德國(guó)制造的
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中科大合成新材料提升鋰電池性能
日前，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院余彥教授課題組與德國(guó)馬普固體研究所合作，成功合成一種可以實(shí)現(xiàn)量化生產(chǎn)的新材料—十三氧化六釩，該課題組通過(guò)新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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蘋(píng)果特斯拉高層會(huì)晤 或合作開(kāi)發(fā)電池技術(shù)
據(jù)外媒3月1日?qǐng)?bào)道，據(jù)悉，蘋(píng)果公司副總裁JonyIve和特斯拉首席執(zhí)行官ElonMusk進(jìn)行了一次非常私人的談話(huà)，而這次談話(huà)也為最近蘋(píng)果傳聞推進(jìn)自己的電動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)計(jì)劃蒙上了更
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巴斯夫與戶(hù)田合作鋰電池正極材料業(yè)務(wù)
據(jù)日本媒體報(bào)道，德國(guó)的巴斯夫公司近日與日本的戶(hù)田工業(yè)公司宣布，共同成立了以日本為基地開(kāi)展鋰離子電池正極材料業(yè)務(wù)的合資公司“巴斯夫戶(hù)田電池材料有限責(zé)任公司&rd
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紀(jì)念SIMPLE SWITCHER 問(wèn)世25周年
一切都從五寸盤(pán)開(kāi)始，了解SIMPLE SWITCHER® 器件在最大限度簡(jiǎn)化電源設(shè)計(jì)方面的歷史。1990年SIMPLE SWITCHER團(tuán)隊(duì)發(fā)布了第一款寬輸入電壓 (Vin) 穩(wěn)壓器，連同存儲(chǔ)在五寸
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石墨烯電池VS超級(jí)電容器 誰(shuí)是儲(chǔ)能界未來(lái)？
我們對(duì)于石墨烯已不再陌生，作為“萬(wàn)用材料”石墨烯被廣泛使用。而近期石墨烯鋰電池的出現(xiàn)更是讓儲(chǔ)能行業(yè)狂歡，由西班牙科學(xué)家研制出的石墨烯鋰電池?fù)?jù)說(shuō)充電完成
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e絡(luò)盟進(jìn)一步擴(kuò)充英飛凌CoolMOS™與OptiMOS™系列功率MOSFET， 支持亞太區(qū)電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)
英飛凌功率MOSFET是電信、太陽(yáng)能、照明及汽車(chē)電子等工業(yè)應(yīng)用的理想選擇e絡(luò)盟日前宣布新增來(lái)自全球半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案領(lǐng)先提供商英飛凌的CoolMOS™與OptiMOS™系
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太陽(yáng)能電池效率有望提升50%
美國(guó)加州大學(xué)圣巴巴拉分校的研究人員證明，通過(guò)增加一種小分子有機(jī)太陽(yáng)能電池的活性層和電極之間調(diào)諧活性層的厚度并嵌入一個(gè)氧化鋅光學(xué)間隔，便可使小分子有機(jī)太陽(yáng)能電池的
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中國(guó)石墨烯生產(chǎn)獲突破 將增加激光發(fā)射器壽命
石墨烯的大規(guī)模工業(yè)制備一直是世界性難題。最近浙江大學(xué)高分子系實(shí)驗(yàn)室取得了這方面的一個(gè)重要突破，有望解決這種材料的大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)難題。據(jù)國(guó)外媒報(bào)道，石墨烯擁有極
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太陽(yáng)能電池中的污染物質(zhì)：光伏有多危險(xiǎn)？
陽(yáng)光的可持續(xù)利用是在眾多建筑屋頂搭建光伏設(shè)備的初衷構(gòu)想。根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，德國(guó)總發(fā)電量的5.8%來(lái)自由國(guó)家支持的光伏這項(xiàng)可再生能源。然而這一部分能源過(guò)渡計(jì)劃
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科學(xué)家發(fā)明電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能液態(tài)金屬蓄電池技術(shù)
據(jù)報(bào)道 美國(guó)麻省理工學(xué)院(MIT)教授唐納德˙薩杜威近日到澳大利亞推廣他發(fā)明的電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能的固定式液態(tài)金屬蓄電池技術(shù)。據(jù)介紹，澳大利亞即使實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)，有時(shí)太陽(yáng)能
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車(chē)用超級(jí)電容電池/熱電技術(shù)崛起
來(lái)自英國(guó)劍橋的科技產(chǎn)業(yè)顧問(wèn)機(jī)構(gòu)IDTechEx 董事長(zhǎng)Peter Harrop表示，有一種新型態(tài)的電力儲(chǔ)存裝置，結(jié)合了超級(jí)電容(supercapacitor)與鋰離子電池的優(yōu)勢(shì)，并能藉由汽車(chē)引擎的
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中國(guó)科學(xué)家發(fā)明石墨烯快速制備方法
被喻為“工業(yè)界新寵”的石墨烯是近年來(lái)備受關(guān)注的熱點(diǎn)材料，一直沒(méi)有快捷而安全的工業(yè)制備方法。浙江大學(xué)高分子系的高超教授課題組找到一條適用于大規(guī)模制備的&l
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麻省理工旗下公司推新電池技術(shù) 手機(jī)電量可翻倍
麻省理工學(xué)院(MIT)旗下一家名為SolidEnergy的公司表示已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新型鋰離子電池，可以存儲(chǔ)目前鋰電池2倍的單位體積能量，而且經(jīng)過(guò)數(shù)百個(gè)充電周期仍保持很高的電量存儲(chǔ)上
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德國(guó)期待領(lǐng)跑電動(dòng)車(chē)電池市場(chǎng)
為期3天的“德國(guó)電池論壇”近日在柏林開(kāi)幕。德國(guó)政府官員在論壇上呼吁推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型，讓德國(guó)成為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先供應(yīng)商。德國(guó)聯(lián)邦教育與科研部部長(zhǎng)約翰娜·萬(wàn)
