南澳太陽能公司Tindo宣稱,大量廉價的中國太陽能電池板涌入澳,意味著本地喪失了大量寶貴的制造業(yè)工作。但澳大利亞反傾銷調(diào)查委員會的調(diào)查結(jié)果顯示,這家企業(yè)陷入困境并非所
美國南卡羅萊納大學(xué)(University of South Carolina)和美國克萊姆森大學(xué)(Clemson University)的研究人員宣布,開發(fā)出了可大幅提高固體氧化物型燃料電池(SOFC)發(fā)電效率的技術(shù)
美國哥倫比亞大學(xué)的科學(xué)家研究出一款可以自供電的微型相機,可以在拍照同時獲取能量,而不需要電池供電。該相機使用光電二極管作為每個像素點,這種元器件可以將光能轉(zhuǎn)化為
繼無軌電車技術(shù)的逐漸精進,4月16日,全球首創(chuàng)超級電容儲能式現(xiàn)代電車在中國南車寧波基地下線裝配有超級電容的18米長BRT快速公交車和12米長公交車也正式亮相。沒有傳統(tǒng)無軌
據(jù)外媒報道,谷歌已加入研發(fā)更好的電池技術(shù)的大軍,幫助進軍消費電子和其他硬件領(lǐng)域。消息人士透露,2012年末,由蘋果前電池專家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)領(lǐng)
電動汽車電池的成本下降速度超乎預(yù)期,甚至低于國際能源署(IEA)原本預(yù)估的2020年成本數(shù)值,且不少研究指出,太陽能在2020年代將成為某些地區(qū)最便宜的能源選項。彭博新聞?wù)J為
行業(yè)的發(fā)展趨勢往往由無法完全滿足的需求所驅(qū)動。無論是時尚業(yè)、娛樂業(yè)、政治界亦或是電源管理領(lǐng)域,都存在這樣的現(xiàn)象。一旦某個發(fā)展趨勢受到公眾的認可,創(chuàng)新的機會也就應(yīng)
由加拿大多倫多大學(xué)Jiang Tang和Ted Sargent等教授率領(lǐng),包括沙特阿拉伯阿卜杜拉國王科技大學(xué)、美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究學(xué)者在內(nèi)的國際科研團隊, 使用無機配位體替代
蘋果公司Apple Watch智能手表的評測人士稱,這款產(chǎn)品能給那些“在路上”的用戶帶來便利,但在電池壽命和加載緩慢的應(yīng)用方面則要算是“不及格”。Appl
智能手機近年來獲得了長足的發(fā)展,而電池技術(shù)發(fā)展卻相對緩慢。近日,江西理工大學(xué)研制出一款新式的可折疊鋰電池,輕薄如紙、可任意彎曲,性能優(yōu)于目前的普通鋰離子電池。江
自燃爆炸、壽命短、電量不耐用……隨著電動汽車、智能手機的普及,電池的缺陷日益困擾著人們的日常生活。如今,隨著物理學(xué)院副教授魯兵安等人的研究成果 &mda
3月30日香港國泰航空公司宣布, 旗下運營的國泰航空(CX)和港龍航空(KA)所有的客機,貨機航班, 將停止受理UN3480所有鋰離子電池空運。另外, 2月至3月份, 美國的三大航空公司(美
電動汽車搭載的鋰離子電池組,存儲1千瓦時電能的基本單元成本目前在496美元左右,相比2010年下降了60%。Navigant咨詢公司的市場分析師Sam Jaffe認為,未來五年鋰電池的價格
一個基本的化學(xué)發(fā)現(xiàn)將很快使樹木在高科技儲能裝置中發(fā)揮出重要作用。美國俄勒岡州I立大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn),通過簡單的化學(xué)方法可把地球上最豐富的有機聚合物、樹的一個關(guān)鍵組
基于本地的Vicor支持團隊將幫助客戶實現(xiàn)電信、工業(yè)和其他應(yīng)用的高性能電源系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)Vicor公司今天宣布,繼2014年12月在臺灣地區(qū)開設(shè)技術(shù)支持中心后,Vicor 于本月在韓
基于網(wǎng)絡(luò)的工具可減少為應(yīng)用選擇最佳TVS二極管陣列所需的時間和不確定性Littelfuse公司是全球電路保護領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),日前宣布已擴大Littelfuse iDesign™在線模擬和
4月2日消息,電池壽命太短已經(jīng)成為智能手機、智能手表以及可穿戴設(shè)備的最大短板之一,但是全球微控制器(MCU)和觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司日前推出的一款超低功
美國能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科學(xué)家設(shè)計出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍,且成本更低廉。幾十年來,科
韓國研究團隊取得創(chuàng)新紀錄,研發(fā)出高效率的鈣鈦礦太陽能電池,其光電轉(zhuǎn)換率達17.9%。目前全球太陽能電池的主要材料為晶硅太陽能電池,其實際光電轉(zhuǎn)換率約為16至17%。這項由
目前針對鋰離子電池與固態(tài)電池之間的討論在整個汽車行業(yè)內(nèi)已經(jīng)持續(xù)了很多年。近日,大眾汽車公司對外宣布將于2015年7月份之前公布其純電動汽車的電池選擇方案。其中主要包括