光伏產業(yè)在經歷了20年的曲折發(fā)展后,目前已經成為中國新能源版圖的重要組成部分。歷經國際市場和國內政策的重大變動,中國光伏產業(yè)以創(chuàng)新為驅動力,向平價上網新時代鏗鏘邁進。
11月7日,安徽省質量技術監(jiān)督局對外刊發(fā)了地方標準《建筑光伏系統(tǒng)防火技術規(guī)范》(DB34/T 3188-2018)的正式文本。該標準由安徽省公安消防總隊組織編寫,于2018年8月8日發(fā)布,9月8日開始實施。
11月8日阿特斯發(fā)布新聞披露,集團旗下全資子公司Recurrent Energy近期與密西西比安特吉能源公司(Entergy Mississippi,簡稱安特吉能源公司)簽署了一項總價值約9.59億元人民幣(1.384億美元)的太陽能電站"建設-交付"協(xié)議(Build-Transfer Agreement,以下簡稱BTA),交易電站總裝機容量100兆瓦(AC,交流)。阿特斯集團旗下全資子公司Recurrent Energy公司負責電站的開發(fā)。
北京時間11月9日凌晨消息,網絡設備制造商思科公司周四表示,它正在與亞馬遜公司的云計算服務平臺(AWS)合作,提供軟件工具,使思科的客戶更容易使用亞馬遜的數據中心來運行他們的商業(yè)應用程序。
據福布斯網站報道,特斯拉(Tesla)和SpaceX首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在接受科技博客網站Recode主編卡拉·斯威舍爾(Kara Swisher)的采訪時表示,特斯拉將在2019年超越其他任何汽車制造商,實現(xiàn)完全自動駕駛。馬斯克還非常自信的表示,估計不會有任何一家汽車公司在自動駕駛、完全自動駕駛方面能夠超過特斯拉,這些公司在軟件領域并不擅長,而自動駕駛恰恰是一個軟件問題。
“2018年11月7日,第五屆世界互聯(lián)網大會在烏鎮(zhèn)正式拉開帷幕。中星微人工智能的最新產品AI視頻處理器芯片“星光智能二號”摘得“世界互聯(lián)網領先科技成果”,這不僅印證了中國互聯(lián)網產業(yè)的騰飛動能是如何從研發(fā)前沿領域展開,也是中星微人工智能從“芯”開始,譜寫中國芯人工智能發(fā)展篇章的又一重大里程碑事件?!?
在第五屆世界互聯(lián)網大會召開期間,自動駕駛初創(chuàng)公司Roadstar.ai對外公布新一代自動駕駛解決方案Leo·靈,這是主打量產的Level 4解決方案。
近日,山西第一光伏組件制造商晉能科技宣布,公司多款高效多晶組件產品已順利通過印度BIS認證。這意味著晉能科技組件產品在歷經全方位嚴苛測試后,其高品質和安全性都已滿足印方多項檢測標準,從而獲得正式進入印度市場的“通行證”。這也是該公司繼今年8月獲頒韓國KS認證后,再次憑借過硬的品質獲得國際市場高度認可。
據報道,能源產業(yè)集團BDEW和研究機構ZSW近日表示,2018年德國有望產生足夠的可再生能源電力,以滿足近38%的電力消耗,高于2017年的約36%。
擴產,還是不擴產,這是一個問題。停滯不前肯定不行,想前行又寸步難行。美國光伏制造商陷入了一個兩難境地。
11月7日,青海一河南土800千伏特高壓直流輸電工程正式開工。該工程主要輸送青海、甘肅兩省的風能、光伏、光熱、水電等可再生能源,是我國第一條專為清潔能源外送而建設的特高壓通道,也是青海首條特高壓外送通道,預計2020年7月建成投產。
失去GPS信號會使許多原本輕松的汽車旅行戛然而止。據外媒報道,當地時間11月5日,博世(Bosch)在慕尼黑舉行的世界聞名electronica電子展上,宣布推出新型SMI230六軸慣性傳感器。使用該傳感器,即使GPS信號中斷,導航系統(tǒng)仍可進行導航。博世的該款SMI230傳感器可為導航系統(tǒng)提供移動數據,即使在GPS信號弱或是沒有信號的地方也能確定行駛車輛的當前位置,從而使導航系統(tǒng)變得更加精確可靠。
11月7日,醫(yī)學影像人工智能領軍企業(yè)匯醫(yī)慧影宣布早先已獲得英特爾投資和芯動能投資的共同注資,此輪投資為戰(zhàn)略性投資。所融資金將用于公司的業(yè)務發(fā)展、產品創(chuàng)新和團隊擴張。匯醫(yī)慧影是兩家投資公司在中國投資的首家醫(yī)療人工智能企業(yè)。
騰訊在領英上登招聘廣告,尋求自動駕駛專家和研究人員加入其海外自動駕駛技術研發(fā)部門。
11月12日,德國第一條太陽能道路將在科隆正式開通。
據彭博社報道,知情人士透露,軟銀集團計劃在沙特阿拉伯投資 12 億美元建立一座太陽能發(fā)電廠。
據可再生能源現(xiàn)報道,中國分布式能源投資商Unisun 能源集團將在匈牙利建設11.6兆瓦太陽能發(fā)電廠。
國家發(fā)改委、國家能源局、工信部聯(lián)合發(fā)布的《關于推進“互聯(lián)網+”智慧能源發(fā)展的指導意見》中,“互聯(lián)網+”智慧能源引發(fā)市場持續(xù)關注。
11月7日,諾基亞已經與中國移動、中國電信和中國聯(lián)通三家運營商分別簽訂框架協(xié)議,總價值超過20億歐元。按照協(xié)議,諾基亞將在中國部署技術和服務,優(yōu)化固定及移動寬帶網絡的性能,進而在運營商過渡至5G網絡時滿足其日益增長的需求。
這并非開玩笑,雖然5G時代還沒到來,但高通急不可耐地公布5G的授權許可費率: