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基于模型的整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)
基于模型的電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)方法一般采用的開(kāi)發(fā)流程為：確定車型市場(chǎng)定位，車型對(duì)標(biāo)分析，需求開(kāi)發(fā)，架構(gòu)模型設(shè)計(jì)、輸出方案設(shè)計(jì)文件等步驟?；谀Ｐ偷拈_(kāi)發(fā)方法能夠采用統(tǒng)一的工具，很好的保證模型數(shù)據(jù)的一致性，能夠進(jìn)行便捷的變型管理，能夠提供快速自動(dòng)的評(píng)估計(jì)算，使得整車廠的電子電氣架構(gòu)開(kāi)發(fā)工作變得更加快速便捷。
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模塊化設(shè)計(jì)在車載控制器程序設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
引言 在現(xiàn)代化生產(chǎn)中，車輛占據(jù)著重要的地位，它是生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)闹匾\(yùn)輸工具，關(guān)系到生產(chǎn)安全和生產(chǎn)效率。車輛電氣系統(tǒng)是車輛重要的組成部分，其中主控制器控制著整個(gè)電氣系統(tǒng)，其程序的編寫(xiě)是設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)。但車
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模塊化設(shè)計(jì)在車載控制器程序設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，車載控制器程序設(shè)計(jì)速度和質(zhì)量起著關(guān)鍵的作用。針對(duì)車栽電氣系統(tǒng)主控制器控制程序的特點(diǎn)，提出將模塊化方法應(yīng)用于車載控制器程序的設(shè)計(jì)。同時(shí)，通過(guò)舉例說(shuō)明將模塊化方法在控制器程序設(shè)計(jì)中應(yīng)用不僅提高了程序開(kāi)發(fā)效率，而且提高控制程序在實(shí)驗(yàn)及檢修過(guò)程中的可維護(hù)性，也證明其應(yīng)用的必要性。
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功率模塊技術(shù)演進(jìn)?電氣系統(tǒng)效率提升
賽米控公司總經(jīng)理PaulNewman 把電力器件與電氣應(yīng)用相結(jié)合是一種有效利用電能的方法。工作溫度和電流密度是衡量器件性能的重要指標(biāo)。功率半導(dǎo)體發(fā)展的重要趨勢(shì)是冷卻技術(shù)的改善、電流密度的提高以及驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品的進(jìn)
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