電機(jī)
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變頻器維修過程中的基本經(jīng)驗(yàn)技巧
隨著工業(yè)自動(dòng)化電子產(chǎn)品的不斷發(fā)展、應(yīng)用中的各種電子器件越來越多，生產(chǎn)廠家都不配備電路圖，維修起來很困難，而電子產(chǎn)品故障的原因是由于電路中電子元件損壞所引起，對(duì)于高價(jià)值的電子產(chǎn)品，常用的方法是獨(dú)個(gè)
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電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)，電池和電機(jī)以及電控
（文章來源：汽車人參考） 電動(dòng)汽車技術(shù)的核心在于“三電”系統(tǒng)，即電驅(qū)系統(tǒng)，電池系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，這三個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成了電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)。電驅(qū)系統(tǒng)，也叫電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，一般由電機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變換器組
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電動(dòng)汽車不需要變速箱，因?yàn)樗凶陨淼膬?yōu)勢(shì)
（文章來源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電，電池，電機(jī)，電控等部件所組成的，從動(dòng)力的傳動(dòng)是電池給電機(jī)進(jìn)行供電從而驅(qū)動(dòng)車輛的，從結(jié)構(gòu)和工作上面去看，純電動(dòng)汽車是沒有變速箱的，為什么
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呼吸機(jī)需求巨浪：真正“卡脖子”的地方在哪里？
眾所周知，電機(jī)作為呼吸機(jī)中承擔(dān)動(dòng)力執(zhí)行功能的部件，基于國(guó)內(nèi)的技術(shù)積累和現(xiàn)有產(chǎn)能，并不是業(yè)內(nèi)擔(dān)心的對(duì)象，傳感器、血氧模塊等有高精度要求的部分才是真正“卡脖子”的地方。
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電壓型變頻器與電流型變頻器的區(qū)別
電壓型變頻器與電流型變頻器的區(qū)別 ①無功能量的緩沖變頻器的負(fù)載是異步電動(dòng)機(jī)，屬感性負(fù)載，中間直流環(huán)節(jié)與電機(jī)之間除了傳遞有功功率外，還存在無功功率的交換。由于電力電子開關(guān)器件無法儲(chǔ)
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我國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的未來發(fā)展前景如何
（文章來源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 工業(yè)機(jī)器人是我國(guó)制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略重點(diǎn)發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家創(chuàng)新能力和工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。近年來，我國(guó)大力推動(dòng)智能制造裝備在傳統(tǒng)制造業(yè)中的應(yīng)用，通過制造業(yè)
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安川首鋼聯(lián)手梅卡曼德機(jī)器人 致力于將智能賦予工業(yè)機(jī)器人
2019年12月4日，安川首鋼機(jī)器人有限公司（下稱“安川首鋼”）與梅卡曼德（北京）機(jī)器人科技有限公司（下稱“梅卡曼德機(jī)器人”）舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。安川首鋼總經(jīng)理前川昭一、副總經(jīng)理曹利、總工程
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兒科智慧醫(yī)療運(yùn)用了哪一些技術(shù)
智慧醫(yī)療使從業(yè)醫(yī)生能夠搜索、分析和引用大量科學(xué)證據(jù)來支持他們的診斷，同時(shí)還可以使醫(yī)生、醫(yī)療研究人員、藥物供應(yīng)商、保險(xiǎn)公司等整個(gè)醫(yī)療生態(tài)圈的每一個(gè)群體受益。面對(duì)平均檢測(cè)時(shí)長(zhǎng)兩小時(shí)的腦電數(shù)據(jù)，不到8
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胎壓對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航能力有影響嗎
（文章來源：侃聊車吧） 對(duì)于車輛來說的話，胎壓關(guān)乎車輛行駛的品質(zhì)和性能，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。對(duì)
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淺談伺服行星減速機(jī)的選型步驟
減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置 。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代
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中小型電機(jī)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)盤點(diǎn)
中小型電機(jī)額定電流的國(guó)際規(guī)范 指三相異步電動(dòng)機(jī)在額定電壓、額定頻率和額定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)，三相定子繞組中通過的線電流，單位為A.由于定子繞組的連接方式不同，額定電壓不同，電動(dòng)機(jī)的額定
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什么是高速車床 高速車床使用的電機(jī)
高速車床指高速、精密數(shù)控車床，車削中心類及四軸以上聯(lián)動(dòng)的復(fù)合加工機(jī)床，主要滿足航天、航空、儀器、儀表、電子信息和生物工程等產(chǎn)業(yè)的需要。 高速車床使用的電機(jī)： 1、直
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特斯拉推出選裝升級(jí)包 僅適用于雙電機(jī)的Model 3版本
據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉或?qū)镸odel 3推出“ Acceleration Boost”動(dòng)力性能加速升級(jí)包，這個(gè)升級(jí)包選裝的價(jià)格為2000美元（約合人民幣1.4萬元），不過，該選裝包僅適用于雙
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寶馬iX3曝光搭載了一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組WLTP續(xù)航可達(dá)到約440公里
寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車型，關(guān)于這款車型，寶馬近日公布了更多信息。寶馬表示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約440公里）。
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變速箱對(duì)于電動(dòng)汽車而言到底有沒有用
（文章來源：侃聊車吧） 根據(jù)目前主流的電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)來看，電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是以電機(jī)、電控、電池等所構(gòu)成電動(dòng)汽車的核心部件，而這些部件也關(guān)乎電動(dòng)汽車的用車需求和性能體驗(yàn)，不管是高端的還是
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掃地機(jī)器人的電機(jī)如何選擇合適的
智能家居產(chǎn)品的概念是上個(gè)世紀(jì)80年代就提出來了，最近幾年由于科技的進(jìn)步，智能家居產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，智能家居也成為投資家和創(chuàng)業(yè)者的首選行業(yè)。現(xiàn)在，人們已經(jīng)可以真實(shí)的感受到智能家居產(chǎn)品給生活品質(zhì)
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比N95更舒適 核電廠研發(fā)的電子口罩來了
4月24日晚，中核集團(tuán)宣布旗下的中輻院自主研制的新風(fēng)阻霾儀(電子口罩)正式通過歐盟國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證，標(biāo)志著該產(chǎn)品及工藝達(dá)到世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 最近國(guó)內(nèi)的口罩需求不大了，很多口罩企業(yè)都開始轉(zhuǎn)向出口，
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閥門電動(dòng)裝置的工作原理_閥門電動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)
閥門電動(dòng)裝置是實(shí)現(xiàn)閥門程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，其運(yùn)動(dòng)過程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來控制。 閥門電動(dòng)裝置基本構(gòu)成 電動(dòng)閥門裝置由六個(gè)部分組成，即電機(jī)、
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電動(dòng)汽車的百公里加速和動(dòng)力電池有關(guān)系嗎
（文章來源：鋰電網(wǎng)） 百公里加速對(duì)于電動(dòng)汽車來說，很多的車企把百公里加速作為車輛的一個(gè)賣點(diǎn)，汽車的百公里加速它是我們最直接判定汽車動(dòng)力性的參數(shù)。而對(duì)于電動(dòng)汽車的百公里加速來說離不開車輛的
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碳刷多久換一次_碳刷磨損快是什么原因
碳刷多久換一次 碳刷沒有規(guī)定多久換一次，新機(jī)器可能一年換一次。舊機(jī)器，因?yàn)檗D(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重，比較吃碳刷，打開機(jī)器如同煤礦工作一樣，有可能開5分鐘就需要換，有可能一星期需要換。自己本人
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