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[導(dǎo)讀] (文章來源:侃聊車吧) 根據(jù)目前主流的電動汽車的結(jié)構(gòu)來看,電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是以電機、電控、電池等所構(gòu)成電動汽車的核心部件,而這些部件也關(guān)乎電動汽車的用車需求和性能體驗,不管是高端的還是

(文章來源:侃聊車吧)

根據(jù)目前主流的電動汽車的結(jié)構(gòu)來看,電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是以電機、電控、電池等所構(gòu)成電動汽車的核心部件,而這些部件也關(guān)乎電動汽車的用車需求和性能體驗,不管是高端的還是低端的電動汽車都沒有變速箱?難道電動汽車不配擁有變速箱嗎?

實際上來說的話,電動汽車是可以擁有變速箱的,但是沒那么個必要,主要還是因為電動汽車的電機特征所決定的,雖然沒有配傳統(tǒng)機械的變速箱,但并不代表沒有變速箱,不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膩碚f電動車配備電機來對于車輛進行驅(qū)動,也就是我們名義上面的單速變速箱,一般都會配備一臺單速變速箱,用于提高扭矩,降低轉(zhuǎn)速。對于電機本身啟動即達到最高扭矩的特性,低速時,要求大扭矩。電機特性能滿足這個要求。

加速通常都秒天秒地。電動汽車核心是直流電動機,電能轉(zhuǎn)換效率高。所以對于電動汽車而言沒有必要上變速箱,其次來說增加變速箱無疑也會增加成本,從動力的傳動上面而言,把簡單的事情復(fù)雜了,從變速箱上面來看,會增加電動汽車的傳動機構(gòu),因為有著機械變速機構(gòu)必然存在離合器、換檔機構(gòu)等。

那么對于車輛來看也是會使得車輛的機械機構(gòu)在夠造上面會更加的復(fù)雜、同時車輛的體積和重量上面都是會有相應(yīng)的增加、再者從變速箱的傳動效率上面來看,并沒有變速箱傳動效果好,效率上面也是會大大的降低,最終直接會導(dǎo)致車輛的能耗增加。

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