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飛思卡爾汽車車身電子控制低成本方案
本文介紹飛思卡爾半導(dǎo)體新近推出的專門為成本敏感的汽車車身電子應(yīng)用而優(yōu)化的16位MCU系列MC9S12XS(S12XS)，其優(yōu)異的兼容性和開發(fā)方面的靈活性非常適合剛剛起步的中國(guó)汽車工業(yè)市場(chǎng)。1 廣泛兼容性面向更多應(yīng)用汽車電子
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Zhaga出版LED聚光燈模塊規(guī)格書
國(guó)際Zhaga聯(lián)盟出版了第一份提供給非會(huì)員的規(guī)格書——Book 3，同Book 1一樣，其中包含一般信息和定義。Zhaga為國(guó)際照明行業(yè)聯(lián)盟，規(guī)范各種LED光引擎的接口。 Zhaga網(wǎng)站上提供的Book 3定義了聚光燈型LED光引擎接口，
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NI為靜態(tài)無(wú)功補(bǔ)償(SVC)提供高效控制器，基于FPGA實(shí)現(xiàn)電力電子控制
“我們?cè)贜I CompactRIO平臺(tái)上開發(fā)的SVC全數(shù)字控制系統(tǒng)，大大縮短了產(chǎn)品上市的時(shí)間又保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。”挑戰(zhàn)：電弧爐、軋鋼機(jī)等大型工業(yè)設(shè)備在為企業(yè)創(chuàng)造產(chǎn)值的同時(shí)也帶來了無(wú)功分量和高次諧波等危害，
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小引擎（單缸）的電子控制
摘要:小引擎制造商開始面臨來自全球政府立法機(jī)構(gòu)的壓力，這些立法要求他們提高產(chǎn)品效率并降低排放。為了達(dá)到法規(guī)要求，引擎控制系統(tǒng)必須從機(jī)械控制轉(zhuǎn)換成電子控制。汽車引擎在從機(jī)械控制到電子控制的轉(zhuǎn)換過程中，其中
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電子控制燃油噴射系統(tǒng)常見故障的檢修
電子控制汽油噴射裝置，是在電子控制單元(電子計(jì)算機(jī)或微電腦)的自動(dòng)控制下，通過電控噴油嘴將發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的燃油成霧狀地噴射到汽油機(jī)的進(jìn)氣支管內(nèi)或氣缸內(nèi)，然后與空氣混合形成可燃混合氣。這與傳統(tǒng)的化油器燃油供
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汽車電子已經(jīng)進(jìn)入電子控制網(wǎng)絡(luò)時(shí)代
在未來的5至10年里，傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)(如剎車和駕駛系統(tǒng))將變成通過高速容錯(cuò)通信總線與高性能CPU相連的電氣系統(tǒng)。在一輛裝備了綜合駕駛輔助系統(tǒng)的汽車上，諸如電控剎車、電控駕駛和電子閥門控制等特性將為駕駛員帶
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基于ARM-Linux的電子控制油門設(shè)計(jì)
基于ARM-Linux的電子控制油門設(shè)計(jì)
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基于ARM-Linux的電子控制油門設(shè)計(jì)
基于ARM-Linux的電子控制油門設(shè)計(jì)
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基于Freescale單片機(jī)電子控制空氣懸架模糊PID控制
電子控制空氣懸架（ECAS）以電子控制模塊為控制核心，對(duì)空氣懸架參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，能自動(dòng)控制車輛懸架的剛度、阻尼系數(shù)及車身高度等參數(shù)；汽車在各種路面、各種工況條件下能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)控制，并增加了許多輔
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ABS剎車輔助系統(tǒng)原理分析
近些年，有很多簡(jiǎn)單的甚至讓人覺得可笑的交通事故頻繁出現(xiàn)在我們的視野里，但是在了解大概內(nèi)容之后又很快地被我們從大腦記憶中刪除，又有多少人去分析個(gè)中緣由了呢?其實(shí)交通意外的信息并不僅僅只是供專業(yè)人員做系統(tǒng)詳
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汽車知識(shí)：深入了解防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)
一、ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)系統(tǒng)概述隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購(gòu)汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）使人們對(duì)安全性要求得以充分的滿足。汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為ABS，是提高汽車被
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夏季洗衣機(jī)使用注意事項(xiàng) 防潮防霉防味
夏季歷來是洗衣機(jī)關(guān)注和銷售的淡季，素有“風(fēng)扇一轉(zhuǎn)洗衣機(jī)完蛋”之說。但是據(jù)筆者了解，在夏季特別是伏天由于氣溫居高不下且潮濕悶熱，很多人會(huì)選擇用洗衣機(jī)來進(jìn)行洗衣、脫水的工作，所以洗衣機(jī)的使用頻率絲毫不比
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中國(guó)最先進(jìn)“傳感”智能公交系統(tǒng)亮相無(wú)錫
當(dāng)下最為熱門的傳感技術(shù)正在中國(guó)首個(gè)“物聯(lián)網(wǎng)城市”無(wú)錫加快“民用”步伐，記者今日從無(wú)錫公交部門獲悉，一種全新的智能化公交系統(tǒng)目前已在該市投運(yùn)，其功能與設(shè)備水平超越國(guó)內(nèi)任何一個(gè)城市。隨
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飛思卡爾采用電子控制 解決方案凈化小型內(nèi)燃機(jī)
在中國(guó)、印度和巴西等新興市場(chǎng)，對(duì)低成本兩輪和三輪機(jī)動(dòng)車的需求不斷增加。這些小型發(fā)動(dòng)機(jī)——特別是汽化兩沖程設(shè)計(jì)，成為了亞洲小型發(fā)動(dòng)機(jī)的主流，也是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的三輪出租車
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傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用
摘 要：進(jìn)入新的時(shí)代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽車越來越廣泛的應(yīng)用。它的作用之一就是可以用來改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能穩(wěn)定性能和汽車
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半導(dǎo)體在改善能源效應(yīng)中的角色
針對(duì)電力供應(yīng)負(fù)荷的問題，遭遇過幾次大停電的美國(guó)政府也在考慮家電產(chǎn)品是否應(yīng)該加入特別的感測(cè)功能，以確定供電系統(tǒng)是否已超負(fù)荷。系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該具有前瞻的眼光，將這類產(chǎn)品付諸于實(shí)際設(shè)計(jì)中。
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半導(dǎo)體在改善能源效應(yīng)中的角色
針對(duì)電力供應(yīng)負(fù)荷的問題，遭遇過幾次大停電的美國(guó)政府也在考慮家電產(chǎn)品是否應(yīng)該加入特別的感測(cè)功能，以確定供電系統(tǒng)是否已超負(fù)荷。系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該具有前瞻的眼光，將這類產(chǎn)品付諸于實(shí)際設(shè)計(jì)中。
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半導(dǎo)體在改善能源效應(yīng)中的角色
針對(duì)電力供應(yīng)負(fù)荷的問題，遭遇過幾次大停電的美國(guó)政府也在考慮家電產(chǎn)品是否應(yīng)該加入特別的感測(cè)功能，以確定供電系統(tǒng)是否已超負(fù)荷。系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師應(yīng)該具有前瞻的眼光，將這類產(chǎn)品付諸于實(shí)際設(shè)計(jì)中。
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安森美半導(dǎo)體榮獲德爾福蘇州E&S優(yōu)質(zhì) “嘉許狀”
11月20日，安森美半導(dǎo)體榮獲世界領(lǐng)先的汽車音頻系統(tǒng)、電子控制剎車系統(tǒng)、氣囊及其它汽車電子產(chǎn)品供應(yīng)商德爾福電子(蘇州)有限公司電子與安全產(chǎn)品工廠(簡(jiǎn)稱德爾福蘇州E&S)的優(yōu)質(zhì)“嘉許狀”。 這獎(jiǎng)項(xiàng)表彰安森美半導(dǎo)體
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