馬斯克：我們的全自動駕駛汽車將“令世人震驚”

　　特斯拉的全自動駕駛汽車將比世人預計的時間更早問世。 　　在周三召開的財報電話會議上，當被問及有關(guān)全自動駕駛汽車的研發(fā)時間表時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon M

奔馳推出多款電動汽車 全面對抗特斯拉

　　梅賽德斯·奔馳對于電動汽車的計劃，看來不僅僅局限于一兩款產(chǎn)品了。根據(jù)《彭博社》的消息稱，奔馳計劃推出四款電動汽車產(chǎn)品，希望能夠與特斯拉、寶馬等對手進行正面競爭，同時這四款電動汽

保時捷豪華電動車PK特斯拉，誰更勝一籌？

正是風光無限的特斯拉可能很快就要遭遇強勁對手了。 著名汽車品牌保時捷已經(jīng)在電動車領域加速發(fā)力，并且計劃于2020年推出首款全電動車型，命名為Mission E。 保時捷是德國大眾

傳日產(chǎn)出售電池廠：特斯拉產(chǎn)能有救了

　　據(jù)外媒報道，有業(yè)內(nèi)人士透露目前松下正在與日產(chǎn)進行接觸，希望收購日產(chǎn)旗下的一家汽車電池廠的控股權(quán)。這次的收購并非全資收購，松下希望收購這家公司51%的股權(quán)實現(xiàn)對這家公司的控股。汽車能源供應公司

特斯拉的事故，“超前消費的自動駕駛”

　　早在十幾年前，自動駕駛還被認為是未來汽車交通的“黑科技”，高深莫測，無法觸及。然而，特斯拉的異軍突起改變了汽車行業(yè)的發(fā)展進程，電動化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化席卷而來。

中國黑客揭秘：如何“報廢”一輛特斯拉

　　“催眠”特斯拉，這樣瘋狂的事情，也許只有在世界頂級黑客會議DEF CON上才能看到。而且，沒錯，又是中國黑客干的。先來說說特斯拉輔助駕駛（AutoPilot）。這個讓

為何在外媒眼里,特斯拉不如比亞迪？

　　相比埋頭于技術(shù)與銷量的比亞迪，特斯拉更擅長的是市場品牌管理與研發(fā)推廣。那到底他們是如何促進新能源汽車發(fā)展？其產(chǎn)量、銷量以及市場份額又有哪些不同？ 　　眾所周知，股神沃倫·

特斯拉豪擲50億美元建電池工廠，錢都花哪去了？

　　說到傳統(tǒng)的機器人，你可能會想到由金屬和塑料制成的一些東西。這種由螺帽和螺栓拼裝起來的機器人是由硬金屬制成的。 　　隨著機器人在試驗室之外的領域承擔的任務越來越多，這種死板的系統(tǒng)可能會

特斯拉新版自動駕駛將迎來重大更新：加入更多攝像頭和雷達

　　8月12日早間消息，多家媒體報道稱，特斯拉Autopilot自動駕駛功能即將迎來重大更新。來自Electrek網(wǎng)站的最新報道指出，新版本的Autopilot硬件將得到優(yōu)化。 　　根據(jù)

特斯拉在華測車再遭意外 都是自動駕駛?cè)堑牡湥?/a>

特斯拉增長面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)：供應鏈

　　據(jù)網(wǎng)站Oliprice報道，特斯拉的目標不僅僅是占領電動汽車領域，它還要占領太陽能電池領域，它未來一年在實現(xiàn)這一目標方面將面臨更大困難。最近數(shù)周有大量媒體報道稱，特斯拉超級電池工廠全面投產(chǎn)面

【科普】到底什么是真正的自動駕駛汽車

　　最近特斯拉用戶在使用自動駕駛系統(tǒng)時，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動駕駛技術(shù)真的會比手動操作要安全嗎？下面來看看什么才是真正的自動駕駛。 　　

特斯拉電動車將配備100kWh高容量電池 續(xù)航里程大幅提升

　　電池是電動汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過現(xiàn)在看來特斯拉計劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一

全球無人駕駛汽車大盤點

　　在人們的印象里，自動駕駛、無人駕駛還只是某些公司和尖端科研實驗室的內(nèi)部項目。它們看起來很酷，但是卻不知道什么時候才會真正出現(xiàn)在生活中。 　　然而，它的進展其實比人們想象的快： Goo

無人駕駛成本揭秘：貴得驚人

　　“特斯拉的擁有者永遠不會認為它有什么問題，就好像蘋果的粉絲會不假思索地排隊購買iPhone一樣。”一名特斯拉車主對第一財經(jīng)記者表示。但隨著Model S的&ldquo

續(xù)航612公里！外媒傳特斯拉汽車將配備100kWh電池組

　　特斯拉在續(xù)航能力上又一次占領了領先地位！2015年底比亞迪這款編號為BYD7006BEVH的e6電動車，換裝全新電池組件將綜合續(xù)航里程提升至440公里，在深圳比亞迪坪山工廠高環(huán)跑道以60公里

失去adas盟友Mobileye的特斯拉 未來如何掌控無人駕駛

今年可謂是特斯拉的背運之年。自從其自動駕駛技術(shù)事故被接二連三的爆出，很多消費者對于這個新興的汽車品牌都開始敬而遠之，甚至連特斯拉的合作伙伴Mobileye，都決定離去。

機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示上半年全球共銷售95萬輛電動汽車 特斯拉占近兩成

8月6日消息，據(jù)國外媒體報道，環(huán)保、運行成本低的電動汽車技術(shù)，越來越成熟，市場需求也越來越大，廠商推出的電動汽車也越來越多。 機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全球新銷售的電動汽車，達到了95.0076萬

特斯拉全自動駕駛汽車五年內(nèi)將投入打車領域

　　據(jù)國外媒體報道，美國汽車制造商福特公司正在開發(fā)一款全自動無人駕駛汽車，并計劃在未來5年時間內(nèi)(到2021年)實現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)和投入到打車服務領域使用。 　　福特并非首家涉足無人駕駛汽車

比特斯拉便宜，大眾將推出新續(xù)航基本里程為480公里電動車

　　大眾之間極化在2025年之前推出30款純電動汽車，并且每年的產(chǎn)量將會達到200到300萬之間，而現(xiàn)在大眾想要完成這個目標，似乎要抓緊時間了。根據(jù)早期大眾的計劃來看，在10月的巴黎車展上，大眾