特斯拉
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奔馳特斯拉斗法 電池報廢后怎么辦？
美國媒體Detroit Bureau援引梅賽德斯-奔馳公司VS30項目主管的話稱，旗下MPV車型斯賓特（Sprinter）將推出純電動版本，可能搭載奔馳的自動駕駛技術(shù)。電動車型尺寸與現(xiàn)款相同，將
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高德韋東：2018年車企不online將被淘汰
作為高德汽車事業(yè)部總裁、被阿里的“賦能”文化顛覆的韋東反復(fù)強調(diào)，未來的高精度地圖一定是動態(tài)的，車載導(dǎo)航一定可以替代手機導(dǎo)航，現(xiàn)在問題是車上的導(dǎo)航做的太差。因為，通過車輛的聯(lián)網(wǎng)化
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特斯拉收購Solarcity，馬斯克手下兩家公司要一起玩能源戰(zhàn)
6月22日晚，特斯拉宣布，特斯拉董事會向太陽能公司Solarcity聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO林登·萊夫（Lyndon Rive）遞交了收購要約。 據(jù)悉，此次收購將采用換股而非現(xiàn)金
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特斯拉10月17日發(fā)布MODEL 3，或搭載二代Autopilot自動輔助駕駛技術(shù)
特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交網(wǎng)站推特上透露，特斯拉將于10月17日發(fā)布一款新產(chǎn)品，既有可能是MODEL 3。據(jù)推測本次發(fā)布的MODEL 3極有可能搭載第二代Autopilot
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特斯拉10月17日發(fā)布ModelY緊湊型SUV
特斯拉CEO埃隆·馬斯克日前將發(fā)布新產(chǎn)品的推文引發(fā)外媒多方猜想，新款SUV車型、基于Model X打造的小型公交汽車都在猜測之列。多家外媒認為特斯拉Model Y極有可能在10
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楊裕生院士：中國電動汽車片面追求續(xù)航里程是錯誤
新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為當今汽車行業(yè)關(guān)注的重點。近年來，在政策補貼下，我國新能源汽車市場可謂是“形勢一片大好”。不過，今年初爆發(fā)的新能源汽車行業(yè)騙補事件，卻讓快速發(fā)展
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特斯拉稱霸美國高端車市場 奔馳寶馬在中國激戰(zhàn)
全球化進程加劇，美國和中國的高端汽車市場出現(xiàn)差異化發(fā)展。據(jù)美國媒體報道，特斯拉稱霸電動汽車市場之后，類似于保時捷和寶馬這樣的成熟傳統(tǒng)車企如何破局成為媒體關(guān)注的焦點，一個重要的事實是特斯拉Mo
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沃爾沃高管：汽車要自動化，但最終控制權(quán)仍屬于駕駛員
近日，沃爾沃在美國舉辦了一場小型發(fā)布會，宣布了公司的旗艦越野車 V90 Cross Country。一些媒體記者和車評人受邀參加。在此次發(fā)布會上，沃爾沃的高管不僅談到 V90 的特色，還談到
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特斯拉model 3也玩跳票的真相
特斯拉 Model 3 自從發(fā)布以來，就收到了大量的消費者訂單。之前特斯拉的官網(wǎng)一直顯示，2017 年末 Model 3 就將正式量產(chǎn)并且交付給消費者
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為全系車配全自動駕駛!特斯拉如何領(lǐng)先傳統(tǒng)車廠兩三年?
特斯拉10月20日宣布：從即日起，特斯拉生產(chǎn)的所有特斯拉汽車(包括入門車型 Model 3)都將配備可實現(xiàn)完全自動駕駛功能的硬件，并且安全級別將遠遠高于人類自己駕駛。搭載這一硬件的 Mode
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特斯拉發(fā)布第5級自動駕駛，什么概念？
特斯拉日前發(fā)布了“具有全自動駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前自動駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今
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特斯拉已實現(xiàn)第5級自動駕駛 但人類準備好了嗎？
特斯拉日前發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前無人駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的A
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特斯拉計劃推出無人駕駛專車，你敢坐嗎
10月22日下午消息，特斯拉周三在官方網(wǎng)站上表示，該公司計劃推出一個專車項目，并準備于明年宣布詳細信息。 特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年7月首次
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比人駕駛安全性高？特斯拉全線投產(chǎn)無人駕駛汽車的自信在哪里？
特斯拉汽車公司官方消息表示，特斯拉今后生產(chǎn)的所有車型都將搭載無人駕駛功能。 特斯拉CEO Elon Musk 在電話中向記者透露：“我們接下來生產(chǎn)的所有汽車都將裝載無
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特斯拉所有電動車將具備自動駕駛 Nvidia成最大贏家
特斯拉（Tesla）19 日宣布，旗下所有電動車即日起都將具備全自動駕駛，在投資人為之歡呼的同時，特斯拉策略合作伙伴可能才是自駕車產(chǎn)業(yè)的最大贏家。 Nvidia 生產(chǎn)的泰坦（TI
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ADAS視覺方案及11家創(chuàng)業(yè)公司完全盤點
攝像頭是ADAS核心傳感器，相比毫米波雷達和激光雷達，最大優(yōu)勢在于識別（物體是車還是人、標志牌是什么顏色）。汽車行業(yè)價格敏感，攝像頭硬件成本相對低廉，因為近幾年計算機視覺發(fā)展迅速，從攝像頭角
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根據(jù)調(diào)查顯示：特斯拉已經(jīng)成為最不可靠的汽車品牌之一
特斯拉曾經(jīng)是電動車行業(yè)的佼佼者，但是伴隨著自動駕駛系統(tǒng)致死事故和太多的產(chǎn)品瑕疵，該公司在消費者心目中的形象正在大跌。近日美國權(quán)威機構(gòu)進行的調(diào)查顯示，特斯拉已經(jīng)成為最不可靠的汽車品牌之一。
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無人駕駛技術(shù)軍備競賽展開 智能汽車安全嗎？
或許未來，我們會升級到智能自動駕駛，新的技術(shù)很酷，但是出現(xiàn)的事故，可能也會更加悲慘。但是，科技趨勢不會因此而因噎廢食。時代在進步，智能駕駛還需要不斷豐富完善，在未來發(fā)揮它最大的作用。
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特斯拉推出貨真價實的太陽能“屋頂” 與屋子連成一體
2016 年 10 月 25日，北京――是德科技公司(NYSE：KEYS)日前宣布將在 10 月 25 至 27 日的汽車測試展覽會(www.tesTIng-expo.com/usa)上展示
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特斯拉為何拋棄Mobileye擁抱Nvidia？
特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）再發(fā)豪語，宣稱旗下電動車在 2017 年底，就能具備自動駕駛功能，一路從洛杉磯開到紐約。Seeking Alpha 網(wǎng)站認為，特斯拉有信心在短時間內(nèi)開
