特斯拉
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比亞迪推平民版特斯拉
[摘要] 12月中旬，比亞迪秦在北京正式上市，在王傳福看來(lái)，電動(dòng)車(chē)技術(shù)將是他所帶領(lǐng)的比亞迪改寫(xiě)現(xiàn)有汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局的法寶。 ”家庭消費(fèi)一旦起動(dòng)，比亞迪分分鐘就可以造出特斯拉。”今年年中，比亞迪公司總裁
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看特斯拉電池如何推動(dòng)能源革命
現(xiàn)在，特斯拉汽車(chē)的鋰離子電池組已經(jīng)不再只是為其豪華電動(dòng)車(chē)供電的能源設(shè)備。今年12月4日，美國(guó)太陽(yáng)能板公司SolarCity公司宣布推出一款采用特斯拉電池技術(shù)的智能能源儲(chǔ)存系統(tǒng)“SolarCityDemandLogic”。安
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【一周熱點(diǎn)】特斯拉將擴(kuò)產(chǎn)能 吉利將股權(quán)注入合資公司
[摘要] 特斯拉仍是本周的熱點(diǎn)，擴(kuò)充產(chǎn)能、生產(chǎn)SUV以及再或五星碰撞的好消息頻頻傳出。吉利則宣布將持有的康迪公司股權(quán)注入其合資公司，邁出戰(zhàn)略意義的一步。 1、特斯拉明年產(chǎn)能擴(kuò)充六成 投產(chǎn)Model X新款
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特斯拉再次升級(jí)Model S 充電狀況不穩(wěn)時(shí)自動(dòng)降低電流
[摘要] 繼取消Model S自主空氣懸架后，特斯拉再次對(duì)該車(chē)進(jìn)行升級(jí)，升級(jí)后的Model S在充電時(shí)若遇電流不穩(wěn)狀況，能夠自動(dòng)降低輸入電流。 (編譯 李媛媛)近日，一名特斯拉Model S車(chē)主發(fā)推文稱(chēng)，收到了來(lái)自特斯
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2013年回顧 看那些影響車(chē)市的十大關(guān)鍵詞
[摘要] 回顧2013年，作為汽車(chē)業(yè)里的旁觀者，我們見(jiàn)證了數(shù)百個(gè)新車(chē)上市、戰(zhàn)略發(fā)布的現(xiàn)場(chǎng)，每一場(chǎng)熱鬧堂會(huì)之后，都可能對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。 回顧2013年，作為汽車(chē)行業(yè)里的旁觀者，我們見(jiàn)證了數(shù)
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2014性能車(chē)前瞻 比亞迪唐雙?；靹?dòng)SUV
[摘要] 比亞迪唐是一款雙模混動(dòng)SUV，搭載比亞迪的DMⅡ代混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間僅4.9秒。預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2014年第四季度，預(yù)計(jì)售價(jià)為30萬(wàn)元起。 比亞迪純電動(dòng)超跑E9、雙?；靹?dòng)SUV唐等車(chē)型都將在明年逐一亮
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特斯拉明年產(chǎn)能擴(kuò)充六成 投產(chǎn)Model X新款SUV
[摘要] 特斯拉位于加州費(fèi)利蒙的整車(chē)廠將添置價(jià)值4.15億美元的新生產(chǎn)設(shè)備，用于擴(kuò)產(chǎn)Model S和投產(chǎn)Model X，特斯拉擴(kuò)產(chǎn)后，將為加利福尼亞州帶來(lái)價(jià)值2440美元的凈收益。
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福特注冊(cè)Model E商標(biāo)專(zhuān)利 或?yàn)殡妱?dòng)概念車(chē)
[摘要] 12月初，福特已向美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局提交了"Model E"的商標(biāo)申請(qǐng)，據(jù)知情人士透露，Model E可能是一款概念車(chē)，而“E”很可能代表電動(dòng)。 據(jù)美國(guó)媒體autoevolution12月23日?qǐng)?bào)道，12月初，福特已向美國(guó)專(zhuān)利
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一張準(zhǔn)生證攔住了多少“中國(guó)特斯拉”
要問(wèn)今年新能源汽車(chē)行業(yè)什么話題最熱門(mén)？非特斯拉莫屬；要問(wèn)當(dāng)今新能源汽車(chē)市場(chǎng)最期待哪款車(chē)？非特斯拉莫屬。那么，在我國(guó)，為什么沒(méi)能誕生特斯拉這樣的企業(yè)？是我們?nèi)狈夹g(shù)？是我們宣傳推廣力度不夠？還是如比亞迪
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回顧汽車(chē)業(yè)2013年度十大事件 最嚴(yán)厲交規(guī)居首
[摘要] 2013年汽車(chē)領(lǐng)域變化莫測(cè)，針對(duì)汽車(chē)出臺(tái)的各種新政策成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)；在新能源領(lǐng)域，“黑馬”特斯拉也成功吸引了大眾媒體的眼球。 2013年汽車(chē)領(lǐng)域變化莫測(cè)，針對(duì)汽車(chē)出臺(tái)的各種新政策成為消
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特斯拉Model S再獲五星耐撞評(píng)級(jí)股價(jià)大漲5.5%
[摘要] Model S保住了耐撞性上的五星評(píng)級(jí)——NHTSA的最高評(píng)級(jí)。在該汽車(chē)接連發(fā)生火災(zāi)之后，該機(jī)構(gòu)上個(gè)月開(kāi)始對(duì)其展開(kāi)調(diào)查。 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在旗艦級(jí)車(chē)型Model S的2014年款獲得美國(guó)高速公路交通安全管理局
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特斯拉稱(chēng)Model S車(chē)庫(kù)起火與車(chē)身和電池?zé)o關(guān)
[摘要] 發(fā)生在11月15日的特斯拉Model S車(chē)庫(kù)起火事故可能是由于充電系統(tǒng)過(guò)熱引起的，不能被定性為特斯拉今年的第4起起火事故。 據(jù)美國(guó)彭博社12月21日?qǐng)?bào)道，11月發(fā)生在美國(guó)南加州的特斯拉Model S車(chē)庫(kù)起火事
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美股評(píng)論：特斯拉股票非一般貴
[摘要] 華爾街不會(huì)給予汽車(chē)公司太高的市銷(xiāo)率，是因?yàn)閷?duì)他們的固定成本和潛在責(zé)任都有充分的預(yù)期。 最近這一周當(dāng)中，特斯拉汽車(chē)與媒體又打起了此來(lái)彼往的嘴架，真?zhèn)€好不熱鬧————嘴架的中心就是橘縣消防
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王傳福不懼特斯拉搶跑自有“妙計(jì)”
電池大王、比亞迪董事局主席王傳福不得不承認(rèn)，Tesla特斯拉瞬間在中國(guó)刮起的電動(dòng)車(chē)旋風(fēng)，要遠(yuǎn)超過(guò)比亞迪這幾年在推廣電動(dòng)車(chē)方面幾乎所有的努力。但這樣也有個(gè)好處，那就是共同把電動(dòng)車(chē)概念炒熱，直到越來(lái)越多的消費(fèi)者
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特斯拉稱(chēng)南加州車(chē)庫(kù)起火與己無(wú)關(guān)
[摘要] 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)Model S第四次起火，加州奧蘭治縣消防局發(fā)表調(diào)查報(bào)告稱(chēng)，“火災(zāi)為電動(dòng)車(chē)的充電系統(tǒng)的電氣故障所導(dǎo)致的結(jié)果”。 據(jù)路透社12月18日消息，美國(guó)西部時(shí)間11月14日的晚上，一位特斯拉Model
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戴姆勒考慮深化同特斯拉合作 無(wú)意脫手所持股權(quán)
[摘要] 12月20日，戴姆勒公司發(fā)布聲明稱(chēng)，未來(lái)三年內(nèi)合作伙伴特斯拉的股價(jià)存在下跌的風(fēng)險(xiǎn)，但仍無(wú)意拋售所持特斯拉股權(quán)。 12月20日，戴姆勒公司發(fā)布聲明稱(chēng)，未來(lái)三年內(nèi)合作伙伴特斯拉的股價(jià)存在下跌的風(fēng)險(xiǎn)
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特斯拉高性能電動(dòng)SUV Model X接受預(yù)訂
[摘要] 近日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)和美國(guó)本土官網(wǎng)均發(fā)出了Model X的預(yù)訂邀請(qǐng)(需繳納25萬(wàn)保證金)，明年正式登陸全球市場(chǎng) 近日，特斯拉（Tesla）中國(guó)官網(wǎng)和美國(guó)本土官網(wǎng)均發(fā)出了Model X的預(yù)訂邀請(qǐng)(需繳納25萬(wàn)保證
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特斯拉中文名困局 拓速樂(lè)難以取代特斯拉
[摘要] 目前特斯拉還沒(méi)有正式的中文名稱(chēng)，至于中文名稱(chēng)何時(shí)公布，相關(guān)銷(xiāo)售人員也表示不清楚，特斯拉目前還面臨著進(jìn)口關(guān)稅稅率不清的問(wèn)題。 盡管埃隆•馬斯克的特斯拉Model S電動(dòng)車(chē)已經(jīng)正式登陸中國(guó)市
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特斯拉明年中國(guó)擴(kuò)張改名為“拓速樂(lè)”？
12月19日消息，Tesla中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人，全球副總裁吳碧瑄(Veronica Wu)履職已三周。昨天，吳碧瑄接受筆者采訪時(shí)表示，Tesla非常重視中國(guó)市場(chǎng)，明年將集中布點(diǎn)更多一線城市?！ ?jù)吳碧瑄透露，Tesla第一家設(shè)在北京芳
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游比亞迪工廠：不做中國(guó)特斯拉，“秦”為自己代言
提到比亞迪，普通消費(fèi)者的反應(yīng)或者是“國(guó)產(chǎn)車(chē)”，或者是“電動(dòng)車(chē)”。業(yè)內(nèi)對(duì)比亞迪的認(rèn)知也不一而足，因?yàn)楸葋喌系臉I(yè)務(wù)范圍太廣。跟傳統(tǒng)汽車(chē)品牌比，比亞迪的特色在于新能源的應(yīng)用；但是跟“特斯拉”比，比亞迪似乎不
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