據(jù)美國彭博社12月21日報道，11月發(fā)生在美國南加州的特斯拉Model S車庫起火事件有了新進展，調(diào)查人員們認為這次起火事故不是由于車身或電池缺陷引起的，不能被定性為特斯拉今年的第4起起火事故。

調(diào)查人員指出，發(fā)生在11月15日的起火事故可能是由于充電系統(tǒng)過熱引起的。特斯拉引用調(diào)查結(jié)果在一份官方聲明中表示，”車身這邊的電線連接是完好的，連接充電器這端的電線遭到了損壞。很明顯起火并不是由于車身或電池發(fā)生故障造成的?！闭{(diào)查人員表示，給車輛充電電線質(zhì)量上的缺陷可能是造成事故的原因。

特斯拉Model S

車上的數(shù)據(jù)記錄儀為特斯拉的質(zhì)量問題做了最好的辯護。據(jù)特斯拉透露，在重新查看了行車記錄后，發(fā)現(xiàn)起火車輛的充電周期是正常的，電池和電子系統(tǒng)沒有任何不正常的波動或失靈現(xiàn)象發(fā)生。

由于這起事故與Model S本身無關(guān)，美國國家公路安全管理局(NHTSA)將調(diào)查重點放在今年秋天發(fā)生的三起起火事故上。目前所有事故中均無人員傷亡。特斯拉表示會對Model S的懸架系統(tǒng)進行調(diào)整，以避免類似事故的發(fā)生。

盡管售出的幾千輛車中只有3輛車發(fā)生起火事故，從第一起事故開始，特斯拉的股票的跌幅已經(jīng)超過了25%。特斯拉今年達到了其股票最高點193.37美元，最低點到過121美元。昨天特斯拉的收盤價格為140.72美元，盡管有所上升，但是特斯拉的各項成本一直在增加。