據(jù)美媒報(bào)道,根據(jù)警方的調(diào)查,去年11月印第安納發(fā)生的一起特斯拉車禍死亡事件的主要原因是事故后車輛起火。
特斯拉正在擴(kuò)大生產(chǎn),準(zhǔn)備大眾市場車型Model 3的推出。與此同時(shí),特斯拉工廠的工人正要求公司組建工會(huì)。自稱過去4年在特斯拉弗萊蒙特(Fremont)工廠工作的工人何塞·莫蘭(Jose Moran)在Medium上表示,由于糟糕的工作條件和過長的工作時(shí)間,特斯拉工廠的工人要求組建工會(huì)。
2017年即將進(jìn)入自動(dòng)駕駛PK更加激烈的一年,誰先拿出靠譜的產(chǎn)品,誰才是贏家。在加州測試自動(dòng)駕駛的公司,都是要交“作業(yè)”的。2月的第一天,加州車輛管理局公布了11家企業(yè)提交的自動(dòng)駕駛“脫離報(bào)告”(Disengagement Report,是指自動(dòng)駕駛測試中,無法進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式或終止自動(dòng)駕駛模式改由人工控制的情況)。這個(gè)傳統(tǒng)從2015年開始,獲得自動(dòng)駕駛車牌并在加州測試的公司每年都要匯報(bào),今年是第二次循例提交
據(jù)外媒報(bào)道,奧地利農(nóng)民Anton Bauer近日展示了自己的新創(chuàng)舉。
外媒報(bào)道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)近日在Twitter上表示, 特斯拉所有HW2(配備第二代自動(dòng)駕駛模塊硬件)車款的Autopilot 2 自動(dòng)駕駛功能即將在“下個(gè)月”迎來重大更新。此次更新將包括公路自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)泊車及自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等功能。
上月,特斯拉旗下位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠(Gigafactory)開始投產(chǎn)特斯拉和松下的蓄電池開始投產(chǎn),公司獲得了數(shù)份新建筑許可證,繼續(xù)擴(kuò)建其電池工廠。今年1月,特斯拉手握9份
特斯拉公司的電動(dòng)車,已經(jīng)在中國等美國以外的市場開售,但是迄今為止并未進(jìn)入印度。日前,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克透露,電動(dòng)車今年內(nèi)可能進(jìn)入印度市場。據(jù)多家國外科技媒體
距離加州車輛管理局(DMV)發(fā)布2016年年度自動(dòng)駕駛報(bào)告過去接近一周了,媒體的大多數(shù)報(bào)道聚焦于特斯拉這個(gè)自動(dòng)駕駛先鋒在11家車企中排名倒數(shù)第一的路測成績,現(xiàn)在特斯拉發(fā)言人不得不出來喊話:DMV的數(shù)據(jù)沒有問題,但特斯拉在加州的路測主要是用于拍攝自動(dòng)駕駛演示視頻。并暗示特斯拉在加州以外的地區(qū)開展路測,以安撫那些失望的特斯拉粉絲。
據(jù)外媒報(bào)道,近幾周,美國新任總統(tǒng)特朗普開始考慮對在墨西哥生產(chǎn)的產(chǎn)品增加進(jìn)口稅。對此,Baum and Associates研究公司展開了新政將對整個(gè)國家的影響進(jìn)行了研究。結(jié)果不容樂觀,如果新政真的推行,那么未來,幾乎美國境內(nèi)的所有汽車制造商都將要面臨漲價(jià)的命運(yùn),一些的漲幅甚至可以達(dá)到1萬美元/輛。但是,卻有一家公司可能從中受益,它就是特斯拉。
三星公司下屬三星SDI子公司宣布,將開發(fā)“下一代”電池產(chǎn)品,能為電動(dòng)車提供超600km的續(xù)航里程,且擁有“快速充電”能力,20分鐘便可充滿80%的電量。相
激進(jìn)的新任美國總統(tǒng)發(fā)起飆來誰的帳都不會(huì)買,上任十幾天就已經(jīng)鬧得雞飛狗跳。他在競選時(shí)就對美國環(huán)保署表示不滿,揚(yáng)言要撤銷該部門,“我將強(qiáng)烈反對會(huì)給美國就業(yè)率帶來危害的任何計(jì)劃,其中就包括環(huán)保署提出的清潔電力計(jì)劃?!倍厮估@種以太陽能為清潔能源的企業(yè)正好處在風(fēng)口浪尖。
美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)測試發(fā)現(xiàn),特斯拉電動(dòng)汽車沒有獲得最高防碰撞評級,兩款插電式混合動(dòng)力汽車評分最高。在碰撞測試中,特斯拉Model S沒有拿到最高評級,因?yàn)樗谝恍?/p>
近日消息,特斯拉汽車公司(Tesla Motors Inc)正式宣布,將該公司的注冊名稱中含有“汽車”意義的“Motors”一詞去掉,改成Tesla Inc。此次更名預(yù)示著馬斯克(Elon Musk)的野心,該公司已不單是生
特斯拉去年末開始在加利福尼亞州公路上測試4輛自動(dòng)駕駛汽車,對于該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)來說,這是一個(gè)里程碑。馬斯克計(jì)劃今年底進(jìn)行一次演示,讓
去年10月份,特斯拉為新款在產(chǎn)所有車型都配備了第二代自動(dòng)駕駛模塊硬件Autopilot Hardware2(簡稱 HW2),其將賦予汽車完整的自主駕駛功,從根本上提高車輛行駛的安全性。現(xiàn)在,特斯拉通過最新的空中更新向配備HW2硬件的車型更新了自動(dòng)駕駛輔助功能:主要為Autosteer 功能加入了限速、交通感知巡航控制(Traffic-Aware Cruise Control)和前撞預(yù)警功能。
去年五月造成許多人對于特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)生質(zhì)疑的死亡車禍?zhǔn)鹿剩诿绹膰夜方煌ò踩?NHTSA)的調(diào)查之下,基本上算是還給了特斯拉一個(gè)清白 -- 或該說,這更像是針對現(xiàn)今半自動(dòng)駕駛科技的一種公開宣導(dǎo)。
松下總裁津賀一宏(Kazuhiro Tsuga)今日表示,松下希望將與特斯拉的合作關(guān)系從電池領(lǐng)域拓展到自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。由于亞洲低成本競爭對手的挑戰(zhàn),松下在低利潤率的消費(fèi)電子產(chǎn)
美國高速公路安全管理局的這份最新報(bào)告稱,特斯拉的Autopilot不存在導(dǎo)致上述致命車禍的缺陷。報(bào)告還指出,在遇到交通路口時(shí),人們不應(yīng)當(dāng)過度依賴Autopilot來檢測出相應(yīng)的路況,而且,在上述駕駛員撞上卡車之前,有充分的時(shí)間(長達(dá)7秒)來踩剎車。
摩根士丹利將特斯拉(TSLA)評級上調(diào)至“增持”,因?yàn)橥顿Y者相信Model3的產(chǎn)量正在改善,且特斯拉處在一個(gè)“令人驚訝的支持性政治環(huán)境”,特斯拉總裁Elon Musk擔(dān)任當(dāng)選總統(tǒng)唐納德-特朗普的戰(zhàn)略咨詢,將有助于公司的擴(kuò)張計(jì)劃...
摩根士丹利將特斯拉(TSLA)評級上調(diào)至“增持”,因?yàn)橥顿Y者相信Model3的產(chǎn)量正在改善,且特斯拉處在一個(gè)“令人驚訝的支持性政治環(huán)境”,特斯拉總裁Elon Musk擔(dān)任當(dāng)選總統(tǒng)唐納德-特朗普的戰(zhàn)略咨詢,將有助于公司的擴(kuò)張計(jì)劃。