激光雷達(dá)功耗與散熱設(shè)計(jì)：小型化與長(zhǎng)續(xù)航的平衡

激光雷達(dá)(LiDAR)作為自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航和三維感知的核心傳感器，其小型化與長(zhǎng)續(xù)航能力已成為制約技術(shù)落地與商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵瓶頸。在有限的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高性能的同時(shí)，需兼顧功耗控制與散熱效率，這一矛盾在車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)中尤為突出。本文將從技術(shù)原理、設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、解決方案及未來(lái)趨勢(shì)四個(gè)維度，剖析激光雷達(dá)功耗與散熱設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題。

激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理基礎(chǔ)：濾波、配準(zhǔn)與特征提取入門

激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)通過(guò)發(fā)射激光脈沖并測(cè)量反射時(shí)間，能夠生成高精度的三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人導(dǎo)航、地形測(cè)繪和虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。然而，原始點(diǎn)云數(shù)據(jù)通常包含噪聲、冗余信息以及不完整的場(chǎng)景表示，直接使用往往難以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。因此，點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理的核心任務(wù)包括濾波、配準(zhǔn)與特征提取。本文將圍繞這三個(gè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)展開(kāi)，幫助初學(xué)者建立系統(tǒng)性的理解。

圖達(dá)通與嬴徹科技戰(zhàn)略合作再升級(jí)：共拓干線物流智能駕駛新未來(lái)

蘇州2025年3月21日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的圖像級(jí)超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)企業(yè)圖達(dá)通（Seyond）與商用車智能駕駛領(lǐng)軍者嬴徹科技（Inceptio Technology）今日聯(lián)合宣布，雙方在前期合作項(xiàng)目成功落地的基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，圍繞新一代智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)與量產(chǎn)展開(kāi)...

激光雷達(dá)的工作流程詳解

激光雷達(dá)，這一智能駕駛的“眼睛”，通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射光，能夠精確測(cè)量與目標(biāo)點(diǎn)的距離。而算法，作為激光雷達(dá)的“大腦”，則負(fù)責(zé)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化處理，幫助機(jī)器感知和理解周圍環(huán)境。

禾賽再獲歐洲領(lǐng)先主機(jī)廠多年獨(dú)家定點(diǎn)，拿下海外最大前裝量產(chǎn)激光雷達(dá)訂單

上海2025年3月11日 /美通社/ -- 今日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）宣布，與一家歐洲領(lǐng)先主機(jī)廠達(dá)成了具有里程碑意義的多年獨(dú)家定點(diǎn)合作，為其下一代汽車平臺(tái)提供高性能超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，覆蓋其燃油車和新能源汽車的多款車型。這是一個(gè)跨越 2030 年的多年...

淺談激光雷達(dá)功能作用與發(fā)展

??激光雷達(dá)是一種先進(jìn)的遙感技術(shù)，通過(guò)發(fā)射激光束并測(cè)量其反射光的返回時(shí)間或頻率變化，來(lái)精確探測(cè)目標(biāo)物體的距離、速度、角度及其三維形狀等信息?

華為等廠商堅(jiān)信激光雷達(dá)更安全 馬斯克稱純視覺(jué)才是王道

3月4日消息，近日廣汽豐田公司副總經(jīng)理彭寶林的表態(tài)，又讓網(wǎng)友爭(zhēng)吵起來(lái)，那就是激光雷達(dá)是不是比純視覺(jué)方案更安全。

2025年最受推薦的ROS教育機(jī)器人套件

在科技飛速發(fā)展的時(shí)代，機(jī)器人已經(jīng)成為教育領(lǐng)域不可或缺的一部分。特別是ROS (Robot Operating System)作為一個(gè)開(kāi)源的機(jī)器人操作系統(tǒng)，不僅為開(kāi)發(fā)人員提供了強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)環(huán)境，也為學(xué)生和教育機(jī)構(gòu)提供了許多學(xué)習(xí)資源和工具。隨著ROS教育機(jī)器人的不斷發(fā)展，越來(lái)越多高質(zhì)量的ROS機(jī)器人套件推出，適合不同年齡段的學(xué)生和教育工作者。

自動(dòng)駕駛中傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)是競(jìng)爭(zhēng) or 協(xié)作?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式，為未來(lái)交通勾勒出全新的藍(lán)圖。而在這一技術(shù)體系中，傳感器雷達(dá)和激光雷達(dá)作為核心感知部件，猶如自動(dòng)駕駛汽車的 “眼睛”，對(duì)其安全、高效運(yùn)行起著決定性作用。但二者究竟是處于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，還是走向協(xié)作之路，成為了行業(yè)內(nèi)廣泛探討的話題。

搭配激光雷達(dá)與WAPI的全天候應(yīng)急通信裝置研究

隨著電力電網(wǎng)自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的不斷發(fā)展 , 電力通信的穩(wěn)定性、可靠性成為電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵 , 而電力光纜對(duì) 于電力通信網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建尤為重要。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)并定位電力光纜的故障隱患 ,研究開(kāi)發(fā)了一套搭配激光雷達(dá)與WAPI的全天候應(yīng)急 通信裝置 , 以幫助運(yùn)維人員快速定位故障點(diǎn)、檢測(cè)線路狀況、評(píng)估受災(zāi)范圍 ,從而為電力通信搶修提供有力支持。

戰(zhàn)略攜手！圖達(dá)通與行深智能重塑功能型無(wú)人車行業(yè)新格局

蘇州2025年1月20日 /美通社/ -- 1 月 20 日，Seyond圖達(dá)通與行深智能宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將深度整合資源，聚焦圖達(dá)通高性能激光雷達(dá)解決方案與行深智能的高階智駕技術(shù)，以功能型無(wú)人車應(yīng)用為切入點(diǎn)，攜手構(gòu)建功能型無(wú)人車在末端物流、智慧接駁、智慧環(huán)衛(wèi)、...

TrendForce集邦咨詢: 高端自動(dòng)駕駛與物流需求帶動(dòng)激光雷達(dá)市場(chǎng)，預(yù)估2029年產(chǎn)值達(dá)53.52億美元

Jan. 20, 2025 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測(cè)應(yīng)用市場(chǎng)與品牌策略》報(bào)告，目前激光雷達(dá)(LiDAR)在車用市場(chǎng)主要用于乘用車和無(wú)人出租車(Robo-taxi)等，而在工業(yè)市場(chǎng)則支持機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和物流等應(yīng)用。受到Level 3及更進(jìn)階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸帶動(dòng)，預(yù)估激光雷達(dá)市場(chǎng)產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長(zhǎng)至2029年的53.52億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)35%。

傳感器技術(shù)的未來(lái)發(fā)展：新興趨勢(shì)與創(chuàng)新成果

幾乎所有輔助人類日常活動(dòng)的電子設(shè)備都離不開(kāi)傳感器。傳感器可監(jiān)測(cè)人體重要體征，并檢測(cè)異常情況。在汽車領(lǐng)域，傳感器可用于識(shí)別交通標(biāo)志、探測(cè)障礙物和警告車道偏離，助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)，用戶與所有智能設(shè)備的簡(jiǎn)單交互都可通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)。本文將深入分析傳感器在汽車、醫(yī)療保健和工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域的新興趨勢(shì)和未來(lái)應(yīng)用方向，以及在操作和安全方面取得的進(jìn)展。

年終獎(jiǎng)泡湯，又一大廠被曝“暴力裁員”！

近日，多名網(wǎng)友爆料稱，禾賽科技正在開(kāi)啟裁員計(jì)劃，裁員比例至少15%，涉及員工數(shù)百人，賠償方案為N+1，且今年沒(méi)有年終獎(jiǎng)。該公司的這一做法，不僅讓許多員工感到失望，同時(shí)也讓外界對(duì)禾賽科技的運(yùn)營(yíng)狀況和未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生了諸多猜測(cè)。

曝禾賽科技裁員數(shù)百人：賠償N+1、無(wú)年終獎(jiǎng)

1月2日消息，據(jù)報(bào)道，近期，在職場(chǎng)社交平臺(tái)“脈脈”上有網(wǎng)友爆料稱，禾賽科技正在開(kāi)啟裁員計(jì)劃，裁員人數(shù)或達(dá)數(shù)百人，賠償為N+1且無(wú)年終獎(jiǎng)。

激光雷達(dá)VS高分辨率感知雷達(dá)：為更安全、更智能的汽車選擇合適的傳感器

貿(mào)澤開(kāi)售適用于汽車、音頻、視頻和遙測(cè)應(yīng)用的Texas Instruments DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太網(wǎng)物理層收發(fā)器

2024年11月18日 – 專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起供應(yīng)Texas Instruments全新DP83TG721-Q1 1000Base-T1以太網(wǎng)物理層收發(fā)器。該產(chǎn)品是一款符合IEEE 802.3bp和Open Alliance標(biāo)準(zhǔn)的收發(fā)器，可提供通過(guò)非屏蔽/屏蔽單對(duì)雙絞線接收和傳輸數(shù)據(jù)所需的各種物理層功能，適用于遙測(cè)、音頻/視頻橋接 (AVB) 以及汽車高級(jí)輔助駕駛 (ADAS)、激光雷達(dá) (LiDAR) 和雷達(dá) (RADAR) 應(yīng)用。

激光雷達(dá)技術(shù)的專利分析

伴隨著智能汽車的快速發(fā)展 ,逐漸被廣泛使用的激光雷達(dá)技術(shù)也在快速發(fā)展 。鑒于此 ,基于專利數(shù)據(jù)分析挖掘 ,探 究激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展歷程 ,分析了激光雷達(dá)技術(shù)的全球及國(guó)內(nèi)專利申請(qǐng)趨勢(shì)、主要申請(qǐng)人、申請(qǐng)地域 ,可為我國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展提供一些參考。

禾賽攜全新旗艦 360° 激光雷達(dá) OT128 強(qiáng)勢(shì)登陸 2024 德國(guó) IAA 展

上海2024年9月16日 /美通社/ -- 2024 年 9 月 16 日至 22 日，IAA TRANSPORTATION 2024 在德國(guó)漢諾威隆重舉行，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技攜新一代旗艦級(jí) 360° 遠(yuǎn)距激光雷達(dá) OT128 強(qiáng)勢(shì)登陸，引領(lǐng)全球激光...

自動(dòng)駕駛汽車作為未來(lái)出行的重要趨勢(shì)正逐步從科幻概念走向現(xiàn)實(shí)

隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車作為未來(lái)出行的重要趨勢(shì)，正逐步從科幻概念走向現(xiàn)實(shí)。在自動(dòng)駕駛汽車的眾多關(guān)鍵技術(shù)中，高精度固態(tài)激光雷達(dá)(Solid-State LiDAR)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為了實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛的關(guān)鍵傳感器之一。本文將深入探討高精度固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用及其重要性。