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聽那些動人的聲音 觸摸新能源汽車的發(fā)展
[摘要] 回首2013年，很多人留下了一些值得銘記的言論，這些言論或中肯、或偏激、或有明確的政策導(dǎo)向，讓我們細(xì)細(xì)回味這些言論。 回首2013年，很多人留下了一些值得銘記的言論，這些言論或中肯、或偏激、
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比亞迪2015年進(jìn)軍美國 首批引入秦等四款車
[摘要] 比亞迪負(fù)責(zé)美國業(yè)務(wù)的高級副總裁李珂表示，比亞迪考慮2015年下半年在美國銷售車輛，新近問世的“秦”電動車有望成為旗艦車。 中國車企正著眼進(jìn)入美國市場，其中比亞迪考慮2015年下半年在美國銷售車
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奔馳2015年將推出C300插電混合動力車型
[摘要] 2015年，奔馳將推出C300插電式混合動力版車型，該車將搭載2.0升四缸直噴式汽油發(fā)動機和一臺電動機。 日前，據(jù)奔馳內(nèi)部人士透露，新款奔馳C級于明年春登陸英國市場后將會推出一波新的發(fā)動機，其中包
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2014年車市“去哪兒”
[摘要] 對中國車市未來的判斷，大多數(shù)車企大佬們常以“前景樂觀，增速難估”進(jìn)行概括。 2013年汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，不僅再次囊括全球產(chǎn)銷量第一，也是目前產(chǎn)銷量邁過2000萬輛關(guān)口的唯一國家。對中國車市
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福特C-MAX推太陽能混動版 平均油耗2.35L
[摘要] 日前福特汽車推出了搭載了太陽能電池板的C-MAX混合動力概念車，車頂上增加了一款尺寸可觀的太陽能電池板作為它的全景天窗。 混合動力車型對于新能源的挖掘似乎已經(jīng)到了頭腦風(fēng)暴法的階段，日前福特
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保時捷混合動力車開發(fā)路線揭秘
[摘要] 保時捷負(fù)責(zé)研發(fā)的哈茨稱，保時捷將插電式混合動力定位于支撐下一個10到15年的重要技術(shù)，以便中長期內(nèi)向顧客提供純電動與內(nèi)燃機車的雙重選擇。 高檔跑車廠商保時捷發(fā)布了小型SUV(多功能運動車)”M
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美國電動車11月銷量排行：聆風(fēng)折桂保時捷新登榜
[摘要] 2013年11月，日產(chǎn)聆風(fēng)成為美國市場銷量最高的插電式電動車，超過了雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。不過沃藍(lán)達(dá)前11個月累計銷量仍然稱雄。 根據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)數(shù)據(jù)，2013年11月，日產(chǎn)聆風(fēng)成為美國市場銷量最高的插電式電
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明年小型車及環(huán)保車前景被看好
[摘要] 2013年國內(nèi)車市表現(xiàn)氣勢如虹，超出了絕大多數(shù)人的預(yù)期，可見國內(nèi)車市終于擺脫了上一輪刺激消費政策退出后的影響。 明天是2013年的最后一天，經(jīng)過一年的緊張忙碌，2013年國內(nèi)車市大局已然確定。今
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荷蘭混合動力車銷量激增
[摘要] 截至目前，荷蘭混合動力車銷量達(dá)1.8萬輛，而2012年全年銷量僅為5,100輛，主要原因是消費者紛紛趕在稅收新政實施前購車。 荷蘭汽車經(jīng)銷商組織(Rai)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，近幾個月來，荷蘭混合動力車銷量激
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馬自達(dá)將延續(xù)轉(zhuǎn)子引擎 用于混動車型
[摘要] 馬自達(dá)稱轉(zhuǎn)子發(fā)動機不再會是公司未來的發(fā)展方向，但是該公司仍不愿意放棄這種技術(shù)，并將在全新馬自達(dá)2混合動力車型上使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機。 馬自達(dá)公司近日表示將在全新馬自達(dá)2混合動力車型上使用轉(zhuǎn)子
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現(xiàn)代汽車混動系統(tǒng)將國產(chǎn) 五款車型將搭載
[摘要] 北京現(xiàn)代副總經(jīng)理銷售本部本部長權(quán)赫東介紹到：今后國內(nèi)還將引入多款混合動力版車型，并計劃在未來將該技術(shù)在華投產(chǎn)。 在純電動技術(shù)還未成熟的現(xiàn)階段，混合動力已成為各大廠商在新能源領(lǐng)域發(fā)展的重
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寶馬X5插電混動車型諜照曝光 近期將上市
[摘要] 近日，國外媒體率先曝光了全新寶馬X5插電式混合動力車型的無偽裝測試諜照。據(jù)悉，新車將在近期內(nèi)上市。 近日，國外媒體率先曝光了全新寶馬X5插電式混合動力車型的無偽裝測試諜照。據(jù)悉，全新寶馬X5
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馬自達(dá)延續(xù)轉(zhuǎn)子引擎使用 用于混動車型
[摘要] 馬自達(dá)公司獨辟蹊徑，將其與混合動力技術(shù)結(jié)合在一起，有望獲得不小的成功。 馬自達(dá)公司近日表示將在全新馬自達(dá)2混合動力車型上使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機。此前，馬自達(dá)公司曾近表示將不再研發(fā)的使用新一代轉(zhuǎn)子
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新能源地方保護(hù)仍未破：比亞迪“改道”北京
預(yù)熱已久的“秦”終于面世了。作為國內(nèi)最早扛起新能源汽車大旗的自主品牌車企，比亞迪除了在其總部所在地深圳之外，一直沒能如愿享受到區(qū)域政府對新能源汽車的補貼“紅利”。為此，2013年12月17
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預(yù)計進(jìn)口車銷量明年增長7% 需求增速放緩
[摘要] 預(yù)計2014年中國進(jìn)口汽車市場全年銷售增長7%，供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)面臨進(jìn)一步調(diào)整。 中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2014中國進(jìn)口汽車
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李澤楷安排菲斯科在美投產(chǎn)電動車 前通用工廠遭否
[摘要] 李嘉誠之子李澤楷正在收購菲斯科資產(chǎn)，并需要通過美國政府批準(zhǔn)，從而在美國一處地點重新投產(chǎn)菲斯科-卡瑪豪華插電式混合動力車。 綜合外電報道，香港富豪李澤楷正著手收購破產(chǎn)美國電動車制造商菲斯
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進(jìn)口車銷量明年有望增長7% 市場調(diào)整將延續(xù)
[摘要] 中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2014中國進(jìn)口汽車市場運作策略報告》。 中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2014中國
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比亞迪“秦”上市挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)二三線城市
12月17日，比亞迪在私人新能源汽車市場推出的首款車型 “秦”在北京上市。一個月之前，比亞迪推遲了秦的上市時間，原因是希望等待新能源政策補貼更為明確，然而一個月之后秦上市，政策并未如期而至。&ldqu
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混動公交車補貼不明朗 預(yù)期政策終將淡出
[摘要] 截至目前我國新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)、生產(chǎn)的重點。 近日，有媒體報道稱，混合動力公交補貼政策有望年內(nèi)出臺。 對此消息，中國公路學(xué)會
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地方補貼政策難破 比亞迪“秦”上市挑戰(zhàn)傳統(tǒng)車
[摘要] 一個月之前，比亞迪推遲了秦的上市時間，原因是希望等待新能源政策補貼更為明確，然而一個月之后秦上市，政策并未如期而至。 12月17日，比亞迪在私人新能源汽車市場推出的首款車型 ”秦”在北京上
