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上市已兩年 日本電動汽車陷入苦戰(zhàn)
日本政府6月將確定的增長戰(zhàn)略有望納入“環(huán)保車”振興政策。制造高燃效汽車是日本的看家本領(lǐng)。雖然今后還希望向全球推廣環(huán)保車，但日本的環(huán)保車是否果真能夠暢銷?以電動汽車為例，雖然已上市2年多，但仍在苦
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奧巴馬政府車隊計劃增購1萬輛混合動力車
[摘要] 4月25日，向美國聯(lián)邦政府供應日常物流服務的總務署(GSA)宣布將再增購1萬輛混合動力汽車，由此包含轎車和卡車在內(nèi)的行政車隊將達到約20萬輛。 【第一電動網(wǎng)】（編譯 楊曉紅）美國政府一直致力于行
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豐田混動國產(chǎn)化布局 加速本土化研發(fā)
在本次上海車展上，豐田攜52輛全線車型重磅出擊，展臺變身“怦然心動之路”，成為車展上的一大亮點。更引人注目的是，豐田汽車公司董事長內(nèi)山田竹志親臨現(xiàn)場介紹云動雙擎II混合雙擎動力概念車，一汽豐田和
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電動車中國變局：明喊口號暗里剎車
從美國趕來參加上海車展的底特律電動車董事長AlbertLam可能要失望了。AlbertLam帶來了公司全新發(fā)布的SP01純電動跑車，也帶來了對中國電動車市場的期望。在車展前一天，面對騰訊財經(jīng)提問時，他大力夸贊中國政府對電動
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外國車企希望中國重新考慮電動車發(fā)展戰(zhàn)略
4月23日，華爾街日報(WSJ)周一報道稱，包括德國大眾和日本豐田在內(nèi)多家全球最大的汽車制造商都在利用本月的上海車展向中國發(fā)出信號，希望中國重新考慮電動車的發(fā)展戰(zhàn)略。由
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中外車企比拼新能源車 油電混動仍是主流
新能源車一直是車展上的一大亮點，今年的上海車展也不例外，眾多車企紛紛推出各種類型的新能源車。記者發(fā)現(xiàn)，“大玩概念”的新能源車越來越少，不管是純電動車還是混合動力車，都更加貼合車主的需求，更加
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外國車企希望中國重新考慮電動車發(fā)展戰(zhàn)略
華爾街日報(WSJ)周一報道稱，包括德國大眾和日本豐田在內(nèi)多家全球最大的汽車制造商都在利用本月的上海車展向中國發(fā)出信號，希望中國重新考慮電動車的發(fā)展戰(zhàn)略。由于純電動汽車的市場需求不足，主要汽車制造商均在陸續(xù)
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新能源汽車遇冷 廣東發(fā)布新規(guī)劃
21ic電子網(wǎng)汽車電子頻道訊 在國家對新能源汽車未來三年的補貼政策尚未落地之時，廣東省的新能源汽車規(guī)劃先行發(fā)布。日前，《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）發(fā)布，明確將混合
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新能源汽車遇冷 廣東發(fā)布新規(guī)劃
在國家對新能源汽車未來三年的補貼政策尚未落地之時，廣東省的新能源汽車規(guī)劃先行發(fā)布。日前，《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)發(fā)布，明確將混合動力車型劃入了新能源汽車的行列。
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全球鋰電市場五年內(nèi)將迅猛增長或擴大50%
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟發(fā)布的調(diào)查報告顯示，2017年鋰離子電池的全球市場規(guī)模將比2012年擴大50%，達1萬7千億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費類產(chǎn)品、汽車和充電用途
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階梯型補貼有利新能源汽車
此前，我國的私人購買電動車補貼是按照《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助;插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛;純電動乘用車最
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2017年全球鋰電池市場規(guī)?；驍U大50%
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟發(fā)布的調(diào)查報告顯示，2017年鋰離子電池的全球市場規(guī)模將比2012年擴大50%，達1.7萬億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費類產(chǎn)品、汽車和充電用途
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2017年全球鋰電池市場規(guī)?；驍U大50%
日本的民間調(diào)查公司富士經(jīng)濟發(fā)布的調(diào)查報告顯示，2017年鋰離子電池的全球市場規(guī)模將比2012年擴大50%，達1.7萬億日元。主要用于筆記本電腦等小型消費類產(chǎn)品、汽車和充電用途。由于歐美企業(yè)紛紛打算在2013年投放車載鋰
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新能源汽車將駛上快車道 武漢力爭進入補貼試點
新能源汽車節(jié)能又環(huán)保，但據(jù)不完全統(tǒng)計，武漢市場每年私人購買新能源汽車僅百臺左右。這種尷尬的局面或?qū)⒌玫狡平?。工信部部長苗圩近日表示，工信部正會同有關(guān)部門研究新的節(jié)能與新能源補貼政策，新政思路將不按技術(shù)
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索8/K5混動版將于年內(nèi)引入 油耗不到6升
隨著國家推出鼓勵消費者購買新能源汽車的政策，越來越多的車企計劃在國內(nèi)推出該領(lǐng)域相應車型。其中韓系車企現(xiàn)代/起亞分別計劃將旗下索納塔八/K5的混合動力版引入國內(nèi)，該車相比普通車擁有出色的燃油經(jīng)濟性，其在高
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2013年全球混合動力車銷量將達207萬輛
英國Visiongain公司日前發(fā)布研究報告《2013-2023全球HEV市場》稱，2013年全球混合動力車市場銷量將達207萬輛，因為各地消費者希望降低燃料費用，汽車制造商被迫降低二氧化碳排放量。由于混合動力技術(shù)被更多的用于提高
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日內(nèi)瓦車展發(fā)布 標致推208汽油混動車型
海外媒體報道，標致將在今年3月份的日內(nèi)瓦車展上公布一款208混動版的概念車型，目前這款暫時被定名為208 HYbrid FE概念車。 全新標致208普通版車型 外觀方面，官方稱將會有獨特的造型以及采用更輕量化的車身材料
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美國電動車發(fā)展目標落空
消費者的冷淡，令美國政府不得不更改發(fā)展電動汽車的激進目標。日前，美國能源部發(fā)言稱2015年前部署100萬輛電動汽車的目標無法實現(xiàn)。但在大洋彼岸，中國依然堅定2015年50萬輛、2020年500萬輛電動汽車目標不動搖，各地
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太安靜反而危險，電動車該發(fā)出什么聲音？
美國國家高速公路安全局(National Highway Transportation Safety Administration，NHTSA)認為，混合動力車輛與電動車有一項可能致命的危險──太安靜了。因此，為了保護那些總是戴著耳機聽音樂或是玩手機的“低頭族
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吉利汽車聯(lián)手康迪車業(yè)10億布局新能源汽車
日前，吉利汽車首次對外公布了大手筆投資新能源汽車的計劃。近日，吉利汽車(00175.HK)公布，旗下子公司上海華普國潤與康迪車業(yè)簽訂框架協(xié)議，雙方同意成立合資公司，在內(nèi)地從事投資、研發(fā)、生產(chǎn)、市場推廣及銷售電動
