據(jù)外媒報道,特斯拉官方近日再次上調了旗下入門產(chǎn)品Model 3的售價,這已經(jīng)是半年內特斯拉第三次調整價格。 在英國市場,Model 3基礎版(Standard Range)和中續(xù)航版(Mid-tier
繼中通之后,10月15日,圓通速遞發(fā)布《圓通速遞關于旺季高峰應對預案的告客戶書》稱,圓通速遞將于2019年11月11日起調整快遞收費。 圓通表示,具體調整幅度,由當?shù)胤辗止靖鶕?jù)總公司指導建議并結合
如何評價某個處理器的表現(xiàn)?它的市場價格趨勢也很能說明一個問題,如果上市之后價格堅挺,那說明它還是很受歡迎,也是久經(jīng)考驗的。 以往引領漲價風潮的是Intel,去年Intel剛剛發(fā)布九代酷睿處理器是,酷睿
離雙十一還有近一個月,電商平臺開始了預熱,,屆時又是一年一度瘋狂網(wǎng)購的時候,大家的錢包準備好了嗎?可能你的錢沒準備好,但有快遞企業(yè)要漲快遞費了,這引發(fā)剁手黨們對快遞集體漲價的擔憂:“還能不能愉快地買買買了?”,11日,中通快遞宣布從2019年11月11日起調整快遞費用。
今年4月,有消息稱,螞蟻金服或正在攢局撮合國內兩大共享充電寶品牌街電與小電合并。對此,街電方面向新京報記者回應稱,“消息不屬實?!毙‰姺矫鎰t表示,不予置評。
2017年共享充電寶融資剛興起時,王思聰曾發(fā)帖質疑這一項目的可行性。即便到了今天,幾家頭部共享充電寶企業(yè)陸續(xù)宣布實現(xiàn)盈利,也有消息稱美團要重啟共享充電寶項目,但依然有人不看好這個項目。
全球第二大銅箔基板(CCL)廠大陸生益科技9月起針對不同材料喊漲5%不等,開電子業(yè)傳統(tǒng)旺季關鍵零件漲價第一槍。 CCL是印刷電路板(PCB)關鍵原材料,且無法被其他材料取代,生益領頭漲價,透露市場需求
從去年Q4季度開始,全球內存也從牛市轉向了熊市,價格開始下滑,一直持續(xù)到今年Q2季度,據(jù)DRAMeXchange統(tǒng)計,Q2季度全球內存價格也跌了10%,全球產(chǎn)值也下滑了9.1%。 不過Q2季度已經(jīng)是過
相信大家對共享充電寶都很熟悉,就算沒有真正使用過,但是肯定有在商場、餐館等地方見過。共享充電寶使用一次價格不貴,而且能在手機沒電時解燃眉之急,給很多人帶來了便利。但近日,有消費者反映,多個充電寶品牌悄
現(xiàn)如今出門在外,手機如果沒有電就要面臨著沒有錢、沒有交通工具、聯(lián)系不到朋友等等難題,可以說非常讓人頭大。但手機的電量有限,難免會遇到?jīng)]有電的情況,這時候共享充電寶也許就成了最后的救命稻草。不過,這根“
隨著7月份AMD同時推出7nm工藝的銳龍3000系列處理器以及RX 5700系列顯卡,今年的DIY市場總算有看頭了,AMD、NVIDIA、Intel三家都有新品,競爭也會更激烈,DIY市場很久沒這么鬧
最近由于東芝遭遇斷電、日本制裁韓國等兩大意外事件的影響,內存以及閃存的價格走勢撲朔迷離起來,原本預期Q3季度還會繼續(xù)跌,但是近期現(xiàn)貨價格開始大漲,特別是內存芯片。 內存價格到底是漲還是跌?今天看到有很
韓國SK海力士日前發(fā)布財報,Q2季度中營收6.45萬億韓元,同比下滑38%,運營利潤只有6376億韓元,同比暴跌了89%,凈利潤僅為5370億韓元,約合4.6億美元,同比暴跌了88%,創(chuàng)下了三年來最低
三星前兩天發(fā)布的財報中,Q2季度盈利暴跌連53%,主要原因就是內存跌價所致。三星表示隨著數(shù)據(jù)中心市場的客戶調整庫存,內存芯片的需求疲軟及價格下跌因素依然存在,預計今年剩余的時間內業(yè)務存在不確定性。 盡
據(jù)悉,日本本月初開始管制對韓國出口的氟聚酰亞胺、光刻膠及氟化氫三種材料,連跌了3個季度的內存價格走勢開始撲朔迷離,因為這三種材料中有兩種都會影響到半導體芯片的生產(chǎn),韓國三星、SK海力士等公司都要依賴日本供應。在這樣的情況下,如何確保公司的內存、閃存芯片生產(chǎn)已經(jīng)成為三星的頭等大事。
2016年下半年開始了新一輪存儲芯片的旺季,DRAM內存及NAND閃存的價格從那時候開始瘋漲,今年已經(jīng)進入第三個年頭了,不過情況也不一樣了—;—;DRAM內存顆粒今年的漲價速度放緩到個位數(shù),不過今年并
2018年農歷新年剛過完,各大原廠開始迫不及待地再一次發(fā)布漲價通知。村田宣布,將對存在小型化替代品的“舊產(chǎn)品群”的產(chǎn)能下調至2017年的50%,還將對部分產(chǎn)品進行價格調整。電阻廠商旺詮及天二科技也緊隨其后。
今年電子產(chǎn)品漲價是主旋律,手機廠商已經(jīng)普遍行動,面對面板、DRAM內存、固態(tài)硬盤、鋰電池等零部件成本的上漲,PC廠商也坐不住。
隨著新政策的出臺,新能源汽車市場也受到了較大的影響,由于今年的補貼政策及《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》重審結果尚未公布,致使近期新能源車銷量下降,并且新車還無法上牌。
在我們的調查中,一些PLC分路器廠商表示無奈,芯片漲多少,分路器就應該漲多少,但是已經(jīng)中標的項目就只能硬著頭皮虧著做。但有人士表示已經(jīng)有廠商開始向移動斷供,后期怎么處理現(xiàn)在還沒有定論。