汽車
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堅(jiān)固耐用、具有低導(dǎo)通電阻的汽車用 MOSFET 系列（IR）
全球功率半導(dǎo)體和管理方案領(lǐng)導(dǎo)廠商 – 國際整流器公司 (International Rectifier，簡(jiǎn)稱IR) 推出首款汽車專用 MOSFET 系列，適用于需要低導(dǎo)通電阻的各種應(yīng)用，包括電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 、集成式起動(dòng)發(fā)電機(jī) (ISA) 泵
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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：本文提出了基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，利用雙Nios II處理器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制和圖像處理，同時(shí)設(shè)計(jì)了硬件協(xié)處理器模塊實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理和壓縮工作，采用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送監(jiān)控信息。有效提高了系統(tǒng)
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邁同汽車天線放大器應(yīng)用于比亞迪汽車
邁同公司宣布其符合多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車天線放大器MT1119已成功應(yīng)用于中國深圳比亞迪股份有限公司的汽車中。目前，MT1119主要用于比亞迪的燃料動(dòng)力型轎車和全電力型汽車，計(jì)劃在3月底前推廣到最暢銷的小型車，并在年底
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汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路)
汽車12V至正負(fù)20V的轉(zhuǎn)換器電路 (音頻放大器電源電路) Bill Of Materials ================= Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv Doc. no.: 1 Revision: 3 Author: Jonathan Filippi Created: 29/04/05 Modi
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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：本文提出了基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，利用雙Nios II處理器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的控制和圖像處理，同時(shí)設(shè)計(jì)了硬件協(xié)處理器模塊實(shí)現(xiàn)圖像預(yù)處理和壓縮工作，采用GPRS無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送監(jiān)控信息。有效提高了系統(tǒng)
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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于異構(gòu)多核體系的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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天津港引進(jìn)智能數(shù)字式稱重傳感器
天津港四公司在全國港口企業(yè)中率先引進(jìn)“智能數(shù)字式稱重傳感器”，有效杜絕外來干擾，提升計(jì)量的靈敏度和精確率，使用壽命長(zhǎng)，為企業(yè)節(jié)省成本。這種傳感器由美國梅特勒-托利多公司開發(fā)研制，采用當(dāng)今世界最
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蘋果將與現(xiàn)代合作在汽車中整合iPhone
北京時(shí)間4月1日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，據(jù)悉，韓國最大的汽車公司現(xiàn)代汽車將與蘋果合作，在未來推出的汽車中整合iPhone?，F(xiàn)代汽車最近表示，該公司將融合汽車和手機(jī)，將與手機(jī)廠商聯(lián)合規(guī)劃、設(shè)計(jì)汽車。現(xiàn)代汽車公布了
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ADI公司數(shù)據(jù)與電源隔離電路獲得汽車級(jí)認(rèn)證
電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車 (HEV) 的不斷普及使得電池管理需求越來越突出，不僅要監(jiān)視電池電壓，還要為汽車制造商提供減輕電池重量、縮小尺寸和降低成本的方法。由于 HEV 電池的工作電壓最高可達(dá) 600V，為了安全
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條形LED顯示屏在汽車顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
車用條形LED顯示屏是利用LED技術(shù)、GSM/GPRS技術(shù)、低溫技術(shù)、抗靜電技術(shù)、抗干擾技術(shù)、車載電子技術(shù)等在移動(dòng)汽車上顯示信息條形LED顯示屏。它不同于在固定場(chǎng)所安裝的普通條形LED屏。車用條形LED顯示屏特點(diǎn)：1)汽車是一
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基于CAN總線的重型汽車內(nèi)輪差預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 內(nèi)輪差原理 內(nèi)輪差是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的前內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪的轉(zhuǎn)彎半徑之差。由于內(nèi)輪差的存在，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前、后車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡不重合。內(nèi)輪差的大小與轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的幅度和車輛軸距的長(zhǎng)短有關(guān)，方向盤轉(zhuǎn)
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發(fā)動(dòng)機(jī)改良讓汽車變“綠” 能節(jié)油20%以上
據(jù)美國《新聞周刊》近日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過120年的發(fā)展，普通的發(fā)動(dòng)機(jī)依然具有進(jìn)一步節(jié)能的潛力。如果把工程師研制出的大量節(jié)能措施結(jié)合起來，未來10年內(nèi)我們能以廉價(jià)方式輕松提高燃油效率20%以上，這比采用其他綠色科技更快
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羅蘭貝格：全球車用鋰電池產(chǎn)業(yè)泡沫正在成型
全球知名咨詢公司羅蘭貝格（Roland Berger Strategy Consultants）近日向業(yè)界發(fā)出警告，稱全球汽車用鋰電池產(chǎn)業(yè)泡沫正在成型，且該泡沫破滅后代價(jià)將會(huì)很慘重。 目前，很多車用鋰電池生產(chǎn)商都相繼在
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富士通微電子借2009汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)迎接2010
總結(jié)2009年之時(shí)，富士通微電子公司產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早表示非常滿意：無論是汽車控制模塊異或信息娛樂系統(tǒng)處理器上，富士通都有了豐厚的收獲。而針對(duì)中國所特殊的1.6L及以下購置稅的優(yōu)惠，富士通也推出了相應(yīng)
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汽車最新科技：ADM自動(dòng)防眩后視鏡
在夜間開車時(shí)大家應(yīng)該都有過被后方車燈照射到車內(nèi)后視鏡的反射光照射到而感到刺眼的經(jīng)驗(yàn)吧。為了解決這種現(xiàn)象的發(fā)生而影響到行車安全，ADM（AutomaticallyDippingMirror）防眩后視鏡因而誔生，最早或
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我國發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)時(shí)機(jī)來臨
記者從廣東省工業(yè)機(jī)器人高峰論壇上獲悉，隨著改革開放30年，廣東GDP上升、勞動(dòng)力最低工資上升、高素質(zhì)勞動(dòng)力緊缺等因素，我國必須使用機(jī)器人來提高制造業(yè)產(chǎn)業(yè)附加值、提高產(chǎn)品品質(zhì)和保證質(zhì)量統(tǒng)一。工
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我國發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)時(shí)機(jī)來臨
記者從廣東省工業(yè)機(jī)器人高峰論壇上獲悉，隨著改革開放30年，廣東GDP上升、勞動(dòng)力最低工資上升、高素質(zhì)勞動(dòng)力緊缺等因素，我國必須使用機(jī)器人來提高制造業(yè)產(chǎn)業(yè)附加值、提高產(chǎn)品品質(zhì)和保證質(zhì)量統(tǒng)一。工業(yè)機(jī)器人
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《阿凡達(dá)》式汽車裝備引導(dǎo)車載電子潮流
“你看《阿凡達(dá)》沒?” “沒看呢，你看了啊，感覺怎么樣？”“趕快去看啊，老好了？” 近日，來自美國好萊塢的數(shù)字大片《阿凡達(dá)》成了沈城人議論最多的主題之一。《
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我國將執(zhí)行新的車載診斷技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，為防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染塑料工業(yè)網(wǎng)版權(quán)所有，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，適應(yīng)環(huán)保管理工作的需要ZAOCHE168.com，從2月1日起，我國開始執(zhí)行《輕型汽車車載診斷（OBD）系統(tǒng)管理技
