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LED在汽車電子設(shè)計優(yōu)缺點及解決方法
LED是一種高效環(huán)保的新型半導體光源，有其它光源無法比擬的優(yōu)勢。在未來汽車照明應用中前景光明。LED 可以用串聯(lián)、并聯(lián)等不同的方式組合成LED 陣列，以滿足汽車照明強度的要求。針對LED 的發(fā)光特性，重點討論了LED 驅(qū)
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實現(xiàn)綜合節(jié)能效果是下一階段汽車照明發(fā)展趨勢
在行業(yè)普遍預測2012年車市將回歸理性增長的情況下，提高自身效率和產(chǎn)品競爭力就成為中國眾多汽車廠家的選擇。如今，越來越多的廠商正在深化內(nèi)部挖潛，以追求精益的生產(chǎn)流程來實現(xiàn)降低成本、提高效率，打造綠色生產(chǎn)線
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汽車照明進入動態(tài)智控節(jié)能時代
近日，工信部印發(fā)的《2012年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》指出：堅持把促進綠色低碳發(fā)展作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要著力點，以建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工業(yè)體系為目標，為實現(xiàn)“十二五”節(jié)能
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飛利浦：汽車照明進入動態(tài)智控節(jié)能的時代
近日，工信部印發(fā)的《2012年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》指出：堅持把促進綠色低碳發(fā)展作為工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要著力點，以建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型工業(yè)體系為目標，為實現(xiàn)“十二五”節(jié)能減排約束性
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摩比斯研發(fā)自適應式汽車照明系統(tǒng)
零部件供應商摩比斯日前宣布其已研發(fā)出發(fā)光二級管全自動自適應前照明系統(tǒng)LED Full AFLS（Adaptive Front Lighting System）以及遠光燈輔助系統(tǒng)HBA（High Beam Assistance）。全自動自適應前汽車照明系統(tǒng)無需駕駛員手
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安森美半導體先進汽車照明解決方案點亮汽車內(nèi)外
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越先進的照明技術(shù)在汽車上正得到更多應用。其中，發(fā)光二極管(LED)照明具有鹵素燈和氙氣燈無法比擬的優(yōu)點，如壽命長、響應時間快、節(jié)能環(huán)保等，加快了在汽車照明中大量采用的步伐。
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摩比斯研發(fā)自適應式汽車照明系統(tǒng)
零部件供應商摩比斯日前宣布其已研發(fā)出發(fā)光二級管全自動自適應前照明系統(tǒng)LED Full AFLS（Adaptive Front Lighting System）以及遠光燈輔助系統(tǒng)HBA（High Beam Assistance）。全自動自適應前汽車照明系統(tǒng)無需駕駛員手
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安森美半導體先進汽車照明解決方案點亮汽車內(nèi)外
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，越來越先進的照明技術(shù)在汽車上正得到更多應用。其中，發(fā)光二極管(LED)照明具有鹵素燈和氙氣燈無法比擬的優(yōu)點，如壽命長、響應時間快、節(jié)能環(huán)保等，加快了在汽車照明中大量采用的步伐。
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智能復用器解決汽車照明系統(tǒng)問題
采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要;在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求越來越高，智能復用器可以解決PWM通道
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智能復用器解決汽車照明系統(tǒng)問題
采用智能手段控制車內(nèi)外照明在汽車電子系統(tǒng)中變得越來越重要;在緊湊的車身控制模塊內(nèi)集成的功能越來越多，這種發(fā)展趨勢必然帶來相應的技術(shù)挑戰(zhàn)。汽車照明系統(tǒng)對電子元器件的要求越來越高，智能復用器可以解決PWM通道
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LED技術(shù)在汽車照明系統(tǒng)的應用
LED是英文light emittingdiode（發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導體材料，置于一個有引線的架子上，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護內(nèi)部芯線的作用。另外，LED光源有如下許多優(yōu)點：電壓：LED
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LED技術(shù)在汽車照明系統(tǒng)的應用
LED是英文light emittingdiode（發(fā)光二極管）的縮寫，它的基本結(jié)構(gòu)是一塊電致發(fā)光的半導體材料，置于一個有引線的架子上，然后四周用環(huán)氧樹脂密封，起到保護內(nèi)部芯線的作用。另外，LED光源有如下許多優(yōu)點：電壓：LED
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歐司朗新品LED日間行車燈亮相國內(nèi)
2011年11月18日，素有“德國照明專家”之稱的歐司朗在廈門舉辦了題為“揚帆 聚力 志天下“——歐司朗汽車照明售后市場全國經(jīng)銷商會及歐司朗汽車照明led新品發(fā)布會。多款歐司朗LED車燈創(chuàng)新產(chǎn)品在本次大會中登臺亮相。
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現(xiàn)代汽車照明系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
目前， 汽車照明系統(tǒng)正在經(jīng)歷著重要變革， 不僅HID和LED光源得到了更廣泛的應用，而且汽車照明系統(tǒng)也日益智能化。并且在智能化的范圍不斷延伸，汽車生產(chǎn)商們正在用更安全、更環(huán)保、設(shè)計更精美以及更省油料等優(yōu)點來吸
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2011年全球主要汽車LED照明廠家收入預測
市場調(diào)研機構(gòu)水清木華研究報告指出，雖然2011年經(jīng)濟形勢低迷，人們對經(jīng)濟復蘇心存疑慮，但汽車市場還是走勢良好，尤其是豪華車。1～8月奔馳全球總銷量86.74萬輛，其中德國、美國、中國銷量分別為16.55、14.84、12.02
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首爾半導體首次量產(chǎn)適用于汽車前燈的LED光源
全球領(lǐng)先的LED供應商首爾半導體今天宣布，其最終成功研發(fā)的適用于汽車前燈的LED光源在韓國首次量產(chǎn)。根據(jù)該宣告，首爾半導體生產(chǎn)的適用于汽車前燈的LED光源，已經(jīng)被全球第四的汽車制造商運用到了韓國最優(yōu)秀的廂式轎車
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首爾半導體在韓國量產(chǎn)適用于汽車前燈的LED光源
21ic訊 首爾半導體日前宣布，其最終成功研發(fā)的適用于汽車前燈的LED光源在韓國首次量產(chǎn)。根據(jù)該宣告，首爾半導體生產(chǎn)的適用于汽車前燈的LED光源，已經(jīng)被全球第四的汽車制造商運用到了韓國最優(yōu)秀的廂式轎車上。去年5月
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首爾半導體首次在韓國量產(chǎn)適用于汽車前燈的LED光源
全球領(lǐng)先的led供應商首爾半導體今天宣布，其最終成功研發(fā)的適用于汽車前燈的LED光源在韓國首次量產(chǎn)。根據(jù)該宣告，首爾半導體生產(chǎn)的適用于汽車前燈的LED光源，已經(jīng)被全球第四的汽車制造商運用到了韓國最優(yōu)秀的廂式轎車
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首爾半導體在韓國量產(chǎn)適用于汽車前燈的LED光源
21ic訊 首爾半導體日前宣布，其最終成功研發(fā)的適用于汽車前燈的LED光源在韓國首次量產(chǎn)。根據(jù)該宣告，首爾半導體生產(chǎn)的適用于汽車前燈的LED光源，已經(jīng)被全球第四的汽車制造商運用到了韓國最優(yōu)秀的廂式轎車上。去年5月
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車用LED照明技術(shù)及現(xiàn)狀分析
摘要： 隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，對汽車節(jié)能減排及安全性能的要求越來越高，汽車照明系統(tǒng)的節(jié)能與安全問題已成為該領(lǐng)域研究的熱點。作為第四代車用光源，LED 有很多優(yōu)于其他傳統(tǒng)光源的特點。為此分析了車用LED 照
