4月9日消息,乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,3月乘用車市場(chǎng)零售量達(dá)194.0萬輛,同比增長14.4%,環(huán)比增長40.2%;年初至今,累計(jì)零售量已達(dá)512.7萬輛,同比增長6.0%。
3月27日消息,就在剛剛,特朗普宣布非美國制造的汽車征收25%的關(guān)稅。
2月24日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道稱,根據(jù)環(huán)保倡導(dǎo)組織“交通與環(huán)境”(T&E)的一項(xiàng)最新研究,除非歐洲制定法規(guī)要求中國電池制造商拿技術(shù)和技能轉(zhuǎn)讓換取國家援助,否則歐洲恐淪為中國電池制造商的“組裝廠”。
1月15日消息,美國今天正式宣布,以國家安全為由禁止進(jìn)口某些涉及車聯(lián)網(wǎng)的中國軟件和硬件,這實(shí)際上禁止了中國進(jìn)口乘用車,因?yàn)樵谒麄兛磥磉@太危險(xiǎn)了。
10月18日消息,近日長城汽車董事長魏建軍接受采訪時(shí)表示,中國汽車質(zhì)量提升快,但仍有差距。
10月16日消息,日前,研究機(jī)構(gòu)Clean Technica發(fā)布2024年8月全球新能源汽車銷量情況。
10月10日消息,大部分車企公布月銷量時(shí),往往會(huì)精確到個(gè)位數(shù),而小米卻只用“交付破萬”來表達(dá),并不會(huì)公布具體數(shù)字。
9月23日消息,乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,我國出口汽車61萬臺(tái),同比增長39%、環(huán)比上月增10%;今年1-8月份,中國實(shí)現(xiàn)汽車出口409萬臺(tái),出口增速27%。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(9月19日),歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)在官網(wǎng)表示,隨著明年歐盟較嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)生效,制造商們將面臨數(shù)十億歐元的罰款以及大規(guī)模減產(chǎn)的前景。
9月3日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道稱,美國已經(jīng)宣布,推遲對(duì)中國新能源、半導(dǎo)體等加征關(guān)稅的決定。
今天是2024年全國生態(tài)日,今年的主題是“加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”,主場(chǎng)活動(dòng)在福建三明舉行。
8月6日消息,根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月1日的報(bào)道,中國在2024年上半年再次成為全球最大的汽車出口國。
1月23日消息,據(jù)上海市《政府工作報(bào)告》顯示,2023年上海新能源汽車保有量達(dá)到128.8萬輛,排名全球城市第一。
2023第四屆中國新能源汽車熱管理創(chuàng)新國際峰會(huì)將于11月16日-17日在上海舉辦。會(huì)議線上線下同步舉行,會(huì)場(chǎng)提供中英同聲傳譯。
10月25日消息,知名分析機(jī)構(gòu)Canalys公布報(bào)告稱,今年我國汽車出口量預(yù)計(jì)將突破500萬臺(tái)。
8月7日消息,中國今年汽車出口業(yè)務(wù)繼續(xù)爆發(fā),繼一季度超越日本后,中國在今年上半年又超過日本,位居全球第一汽車出口大國,領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)有望貫穿全年。
今天國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》。
7月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明稱,7月6日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)組織16家汽車生產(chǎn)企業(yè)共同發(fā)布《汽車行業(yè)維護(hù)公平市場(chǎng)秩序承諾書》。
日前,公安部交通管理局公布了2023年上半年國內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量、新能源車保有量等相關(guān)信息。
6月29日消息,新能源汽車在國內(nèi)發(fā)展的如火如荼,并且引領(lǐng)全球發(fā)展,未來兩三年還會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階,2025年全面進(jìn)入新能源時(shí)代,中國市場(chǎng)的份額將占到全球60%。