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汽車品牌

我要報(bào)錯(cuò)

  • 《觀瀾》系列報(bào)道之五丨嗚呼哀哉，長(zhǎng)安四個(gè)合資不如一個(gè)日產(chǎn)，2018如何破局？

    提到與長(zhǎng)安合資的汽車品牌，相信大多數(shù)消費(fèi)者腦海中首先浮現(xiàn)的是福特汽車。這個(gè)百年汽車品牌自從2001年與長(zhǎng)安聯(lián)姻開(kāi)始，便“無(wú)私”的將其生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和管理經(jīng)驗(yàn)灌輸給當(dāng)時(shí)嗷嗷待哺的中國(guó)汽車工業(yè)，也正是從長(zhǎng)安福特開(kāi)始，長(zhǎng)安自主得到了極大反哺，在國(guó)內(nèi)外建立了自己的研發(fā)中心，發(fā)展到如今160萬(wàn)+的量級(jí)。

  • 在中原之巔頒發(fā)最接地氣的獎(jiǎng)項(xiàng)，“中原農(nóng)民最喜愛(ài)的汽車品牌”有什么看點(diǎn)？

    （首屆）中原農(nóng)民最喜愛(ài)的汽車品牌由河南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、河南省現(xiàn)代農(nóng)業(yè)研究會(huì)、鄭州市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車情報(bào)、EV情報(bào)聯(lián)合評(píng)審。據(jù)評(píng)審委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次評(píng)選起源于2018年11月中旬舉行的鄭州國(guó)際現(xiàn)代農(nóng)博會(huì)暨首屆大河惠農(nóng)車展。期間，20萬(wàn)+的農(nóng)村經(jīng)紀(jì)人、高新農(nóng)業(yè)從業(yè)者等“新型農(nóng)民”參會(huì)，十余家參展汽車品牌得到了追捧和好評(píng)。

  • 中國(guó)MPV品牌向上，擔(dān)綱的為什么是江淮瑞風(fēng)M6？

    品牌向上，儼然已經(jīng)成為中國(guó)汽車品牌正在逐漸達(dá)成的共識(shí)。但縱觀中國(guó)所有自主車企，推出超過(guò)25萬(wàn)元車型的寥寥無(wú)幾，甚至可以忽略不計(jì)。而江淮瑞風(fēng)M6，正要擔(dān)當(dāng)起中國(guó)品牌打破第三重（第一重為10萬(wàn)級(jí)，第二重為15萬(wàn)級(jí)）天花板的大任。作為中國(guó)車市“新時(shí)代”的拓荒者，瑞風(fēng)M6勇氣何在？帶著疑問(wèn)，我們與瑞風(fēng)M6進(jìn)行了為期三天的深度接觸，希望充分感知這樣一款承載江淮人復(fù)興大業(yè)的全新產(chǎn)品。那么，江淮瑞風(fēng)M6的表現(xiàn)會(huì)讓人失望嗎？

  • 終于等到這款車上市，看到如此高的性價(jià)比，真慶幸這幾個(gè)月堅(jiān)持下來(lái)了

    毋庸置疑，對(duì)于一個(gè)新成立的汽車品牌并且是旗下首款車型，漢騰X7的月銷量達(dá)到了5000臺(tái)左右，實(shí)打?qū)嵉膩?lái)講，這個(gè)成績(jī)已經(jīng)堪稱優(yōu)秀，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)稱得上一匹黑馬。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的是，漢騰布局SUV市場(chǎng)的速度如此之快，在漢騰X7仍然在終端市場(chǎng)一車難求的情況下，又以迅雷不及掩耳之勢(shì)布局另一款緊湊型SUV——漢騰X5。10月26日，漢騰X5以5.98-10.68萬(wàn)元的驚喜價(jià)正式上市。新車推出搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共6款車型，賣相不錯(cuò)的外形和內(nèi)飾，主流的配置水平，都讓其有著叫板同級(jí)車型的底氣。

  • 試駕丨蒼山作證，海馬S5憑什么“逢兇化吉”？（中）

    提起318國(guó)道，很多人都非常熟悉，很多汽車品牌也曾在這條“中國(guó)最美公路”上留下了自己的痕跡。不過(guò)，此次“海馬S5 IN之旅”沒(méi)那么幸運(yùn)，在走了短暫的318國(guó)道后，便開(kāi)始了充滿未知和兇險(xiǎn)的挑戰(zhàn)。無(wú)論是從稻城亞丁到鄉(xiāng)城縣還是由鄉(xiāng)城縣到香格里拉，路況都十分糟糕，從省道到縣道再到鄉(xiāng)道，幾乎都處于“半荒蕪”狀態(tài)，道路高低不平扭坡隨處可見(jiàn)，路上大大小小的泥坑密布、路兩邊則是山上飛落的石頭、以及泥石流留下的大量泥沙，前行的路上塵土飛揚(yáng)、遮天蔽日，讓人不免想起了“蜀道難，難于上青天”那句話。

  • 中國(guó)最安全的汽車品牌，關(guān)鍵時(shí)刻能救命的車才是好車

    中國(guó)是世界上交通事故死亡人數(shù)最多的國(guó)家之一，每年都有數(shù)十萬(wàn)人命喪黃泉。資料顯示，日本的萬(wàn)車死亡率是0.77，英國(guó)是1.1，加拿大是1.2，澳大利亞是1.17，而我國(guó)為6.2，是發(fā)達(dá)國(guó)家的4 - 8倍。

  • 做“上等品”| WEY是如何給中國(guó)自主豪華汽車品牌爭(zhēng)氣的？

    長(zhǎng)城汽車，這個(gè)誕生于河北保定的汽車品牌一直是保定人的驕傲。它締造過(guò)的神話是很多合資和外國(guó)品牌都不敢想象的，譬如它打造的SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌，旗下的哈弗H6連續(xù)14年占領(lǐng)中國(guó)SUV市場(chǎng)的銷量冠軍，被譽(yù)為“國(guó)民神車”。

  • 明星界“巴菲特”黃曉明進(jìn)軍汽車界！比速汽車成首選

    比速汽車是由擁有豐富的整車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)傾力打造的全新汽車品牌，投資50億元人民幣建設(shè)的全新工廠，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)等現(xiàn)代化整車生產(chǎn)線和整車動(dòng)態(tài)性能檢測(cè)線，具備年產(chǎn)25萬(wàn)臺(tái)整車的生產(chǎn)規(guī)模。在比速汽車“精工制造”路線下，產(chǎn)品涵蓋有MPV、SUV、新能源等多個(gè)汽車細(xì)分領(lǐng)域。

  • 百年時(shí)光給我們的驚喜，德國(guó)寶沃注定是傳奇之身

    德國(guó)寶沃（BORGWARD）是一個(gè)歷史悠久的汽車品牌，1919年誕生于德國(guó)不萊梅，憑借創(chuàng)新的技術(shù)和精湛的產(chǎn)品工藝發(fā)展成為德國(guó)第三大汽車生產(chǎn)制造商，占據(jù)著德國(guó)60%以上的出口份額。幾年來(lái)，“匠心”這個(gè)詞語(yǔ)頻繁地出現(xiàn)在各大新聞網(wǎng)站，但很多人卻不知道，工匠精神正是源于德國(guó)。德國(guó)的工匠精神并不僅僅是抽象的“精神”，它的母體更是一層層制度性質(zhì)的毛細(xì)血管和支撐基石。這一精神的長(zhǎng)久傳承和發(fā)揚(yáng)，使得德國(guó)在工匠培養(yǎng)方面積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn)。

  • 天生豪擎，長(zhǎng)安CX70T榮耀上市成功霸屏各大頭條

    年關(guān)將至，在此歲末辭舊迎新之際，好多自主汽車品牌都推出了不少讓人眼前一亮的新車。有一款車子更是未上市便已是熱門(mén)。憑借全球研發(fā)格局以及全球供應(yīng)商體系，在各大頭條成功霸屏。大家猜到我說(shuō)的是誰(shuí)了嗎？沒(méi)錯(cuò)，就是那個(gè)長(zhǎng)安歐尚品牌全球研發(fā)格局最新集大成之作的長(zhǎng)安CX70T?？吹竭@兒不禁讓人感嘆，咱自家都能造了這么好的車子，還買什么洋品牌啊，厲害了我的大長(zhǎng)安CX70T！長(zhǎng)安CX70T是長(zhǎng)安歐尚品牌匯集5個(gè)國(guó)家30余位設(shè)計(jì)師的智慧，由400余位工程師匠心打造而成的一款重磅車型。來(lái)自意大利都靈設(shè)計(jì)研發(fā)中心的長(zhǎng)安CX70T這次將以硬派、堅(jiān)毅的豪擎風(fēng)貌覆蓋全屏開(kāi)啟一場(chǎng)專屬長(zhǎng)安CX70T的時(shí)尚首秀，作為長(zhǎng)安汽車的驕子，CX70T可謂真正的天生豪擎，完美詮釋了長(zhǎng)安歐尚品牌軍工制造的設(shè)計(jì)理念。

  • 我服｜這些有顏有型的SUV界愛(ài)豆，8萬(wàn)元就購(gòu)了！

    而縱觀近年來(lái)中國(guó)汽車品牌的發(fā)展歷程，在SUV領(lǐng)域的崛起絕對(duì)是最濃墨重彩的一筆，長(zhǎng)城、傳祺、吉利、海馬等老將新兵勢(shì)頭兇猛。今天，小編就選取了SUV市場(chǎng)中，一批“好吃不貴”，8萬(wàn)元就能帶回家的“愛(ài)豆型選手”推薦給大家。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)究竟下，這些“鮮肉”有著怎樣的洪荒之力~~~

  • 聚焦 ︳中國(guó)還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？別再傻問(wèn)這樣的問(wèn)題了！

    中國(guó)還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？寶駿出現(xiàn)時(shí)，有人問(wèn)；幻速誕生時(shí)，有人問(wèn)；當(dāng)觀致、寶沃、漢騰等等問(wèn)世時(shí)，也遭到了同樣的質(zhì)疑……其實(shí)，每個(gè)新生事物的出現(xiàn)，都會(huì)遭到褒貶不一的評(píng)價(jià)和猜測(cè)，尤其是高度發(fā)達(dá)的汽車行業(yè)。

  • 脫胎換骨，艾瑞澤7攜艾瑞澤7e助力奇瑞乘風(fēng)破浪再進(jìn)擊丨同步視頻

    安徽蕪湖是一個(gè)濱江山水園林城市，素有“長(zhǎng)江巨埠，皖中之堅(jiān)”之稱，中國(guó)汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車就盤(pán)踞于此。7月26日，“正青春 愛(ài)領(lǐng)跑 奇瑞艾瑞澤大明星之夜”在此盛大舉行，現(xiàn)場(chǎng)近2000名艾瑞澤粉絲齊聚一堂，共同度過(guò)了一個(gè)狂歡之夜。當(dāng)晚，作為奇瑞產(chǎn)品線對(duì)外拓展的兩款車型新艾瑞澤7、艾瑞澤7e也同步宣告上市。

  • 2022年全球汽車公司品牌價(jià)值榜：比亞迪超越保時(shí)捷

    日前，洞察與咨詢公司凱度近期發(fā)布了Brand Z 2022年世界品牌價(jià)值評(píng)估報(bào)告。報(bào)告指出，2022年汽車品類品牌總價(jià)值同比上漲34%，品類前十品牌價(jià)值超2300億美元。

  • 境外汽車工業(yè)的發(fā)展史

    1680年，英國(guó)著名科學(xué)家牛頓設(shè)想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來(lái)推動(dòng)汽車，但未能制成實(shí)物。蒸汽動(dòng)力1769年，法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車。但是這種車的時(shí)速僅4公里，而且每15分鐘就要停車向鍋爐加煤，非常麻煩。后來(lái)車在一次行進(jìn)中撞到磚墻上，碰得支離破碎。

  • 國(guó)產(chǎn)車竟在美國(guó)汽車品牌榜單中墊底？

    談到汽車相信大家都不會(huì)陌生，在我們現(xiàn)在的生活中汽車無(wú)處不在，1885年是汽車發(fā)明取得決定性突破的一年。當(dāng)時(shí)和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時(shí)制成了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在汽車上，以每小時(shí)12公里的速度行駛，獲得成功。近日網(wǎng)絡(luò)上公布的一份最新“中國(guó)明星片酬權(quán)力榜TOP100”排行榜引起了網(wǎng)友廣泛關(guān)注。

  • 汽車的哪些趣事

    在汽車歷史上有各種千奇百趣的世界紀(jì)錄，雖然這些紀(jì)錄并沒(méi)有多大的實(shí)際用途，但它們都代表著汽車的發(fā)展歷程，看待汽車品牌及各式車型的發(fā)展，切記不要用今天所謂審美觀、或者中國(guó)式的汽車觀去看待，對(duì)著特定歷史條件下出現(xiàn)的車型必有其原因，你不懂，僅僅是咱們沒(méi)機(jī)會(huì)經(jīng)歷那些歷史而已。

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