11月29日消息,據(jù)國內(nèi)媒體報道,知情人士透露,繼長安汽車、吉利控股分別與蔚來汽車就換電業(yè)務(wù)達成合作后,蔚來換電業(yè)務(wù)的下一個潛在合作伙伴或為江淮汽車。
成都2023年9月25日 /美通社/ -- 2023年9月21日,由四川省機械工業(yè)聯(lián)合會組織開展的"2022年度四川機械工業(yè)50強企業(yè)"發(fā)布會在世紀城國際會議中心(第二屆成渝地區(qū)裝備制造業(yè)博覽會現(xiàn)場)成功召開。 發(fā)布會現(xiàn)場 "四川省機械工業(yè)50強...
今年是改革開放40周年,也是習(xí)總書記提出建設(shè)“一帶一路”倡議的5周年。近年來,包括江淮汽車在內(nèi)的中國汽車品牌,在全面深化改革開放重要思想指導(dǎo)下,堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào),堅定不移貫徹新發(fā)展理念,大力推動轉(zhuǎn)型升級,以超高性價比的“新國貨”形象積極走出去,在海外市場尤其是“一帶一路”沿線國家收獲了良好聲譽。2017年,中國對“一帶一路”國家出口汽車49萬輛,同比增長21%,占中國汽車出口總量的55%。
在剛剛過去的2017年,中國品牌普遍遇冷,作為老牌地方國企的江淮汽車也未能幸免,最終以222174輛的銷量低迷收場。然而,不可否認的是,雖然轎車和SUV車型表現(xiàn)不佳,但江淮乘用車最拿手的MPV卻實現(xiàn)了逆勢增長,新能源產(chǎn)品更是形勢喜人。更令人注目的是,2017年江淮汽車干了兩件大事兒:一是牽手蔚來,二是擁抱大眾,從而成為2018年最值得關(guān)注的車企之一。
核心提示2017年被認為是中國車市的“變局之年”,增速放緩已成新常態(tài)。對此,有著50多年造車歷史的江淮汽車積極應(yīng)對行業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢,堅持“做強做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略,在傳統(tǒng)燃油和新能源車方面的表現(xiàn)均可圈可點。值得一提的是,有別于其他中國品牌拿來主義和資本吸收的路線,江淮始終堅持自主研發(fā)、以高端產(chǎn)品驅(qū)動品牌向上的路線。去年以來,相繼投放了瑞風(fēng)A60、瑞風(fēng)S7、瑞風(fēng)M6等全產(chǎn)品線中高端產(chǎn)品,努力適應(yīng)消費升級的市場趨勢,積極踐行產(chǎn)品升級、品牌向上。那么,江淮品牌向上的背后有著怎樣的故事?2018年又有什么計劃和打算?為此,汽車情報新媒體專訪了江淮汽車副總經(jīng)濟師、江淮乘用車營銷公司副總經(jīng)理李建華,由他為我們娓娓道來。
毋庸諱言,對于中國汽車工業(yè)來說,品牌不向上,品質(zhì)不沖高,最終必是死路一條!然而,令我們擔憂的是,個別中國品牌仍停留在N年前的發(fā)展理念,以低價低質(zhì)的手段博取更大份額的市場,這不僅將給數(shù)以萬計的“小白”帶來最終的消費惡果,還給汽車交通安全帶來了巨大的隱患。不過,可喜的是,主流的中國品牌正在奮力向上,無論產(chǎn)品品質(zhì)還是價值,都在不斷攀升,例如長城推出的高端品牌WEY,以及吉利打造的領(lǐng)克等,都在不斷拉升中國汽車品牌的形象和國際地位。身處安徽的江淮汽車同樣不甘落后,矢志不渝的追求品牌向上,不斷向合資品牌封鎖的價值高地發(fā)起沖擊。譬如前不久在廣州車展上推出的全新高端公商務(wù)MPV瑞風(fēng)M6,23.95萬-34.95萬元的價格直插合資品牌的心臟,也給中國汽車工業(yè)的品牌向上之路奠定了堅實的基礎(chǔ)。而中國首款混合動力MPV 瑞風(fēng)M4HB的推出,同樣印證了江淮向上的決心和實力。
一直以來,我們都理所當然把目光聚焦到了緊湊級SUV上。殊不知,在小型SUV市場,市場競爭激烈程度一點都不亞于緊湊級SUV市場。就在8月15日,江淮汽車首次對旗下兩款小型SUV,瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬元官降活動,使得原本競爭激烈的小型SUV市場,又迎來了一次巨震。
從4月初的亮相,再到上海車展發(fā)布預(yù)售,瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”,并不是為了吊大家的胃口,只是江淮汽車為了能讓消費者在上市后第一時間提到這款車,要在上市之前將新車鋪滿全國范圍的所有店面。
作為一款承載復(fù)興夢想的戰(zhàn)略車型,江淮汽車在瑞風(fēng)S7身上使出了看家的本領(lǐng),也使得其在與競品的對比中“鶴立雞群”。也正因此,自4月中旬在上海車展發(fā)布預(yù)售價以來,不到兩個月時間,瑞風(fēng)S7已經(jīng)積累了超過萬臺的訂單。
“自主品牌汽車破局不是指有多大的規(guī)模,而是指品牌向上,品牌向上才是中國汽車業(yè)下一步要解決的最重要問題。當消費者認為中國自主品牌可以與世界知名品牌相媲美的時候,那才是破局?!苯雌嚩麻L安進如是說。
哈嘍,汽車情報的觀眾朋友們大家好,我是啵哥,歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚!在嘚啵之前,小編要告訴大家一個好消息,還有1天就是元旦,還有20天就是小年,還有27天就是春節(jié)了,有沒有一種飛上天的感覺?哈哈,接下來言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧!
縱觀中國汽車工業(yè)發(fā)展史,我們可以發(fā)現(xiàn),與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長達52年的造車史中,江淮汽車沒有大風(fēng)大浪、大起大落,卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”,從商用車一枝獨秀、到商乘并舉花開兩朵,“抱樸守拙和銳意進取”成為江淮汽車的標簽。
每一次大型國際車展都少不了江淮汽車的影子,9月2日開幕的2016成都車展也不例外。車展首日,江淮汽車便拋出了“重磅炸彈”——備受關(guān)注的第三代瑞風(fēng)S3首度正式亮相,更并與第二代瑞風(fēng)S2、江淮MPV家族戰(zhàn)略級新車瑞風(fēng)M4同臺啟動預(yù)售。
9月2日,萬眾矚目的2016成都國際車展盛大開幕。作為中國品牌的領(lǐng)軍者,江淮汽車的展臺格外吸引人,尤其是備受關(guān)注的第三代瑞風(fēng)S3首度正式亮相,更與第二代瑞風(fēng)S2、江淮MPV家族戰(zhàn)略級新車瑞風(fēng)M4同臺啟動預(yù)售,將現(xiàn)場氣氛推向高潮。
也許你不會想到,這么“苛刻”的地方,竟然是江淮汽車的福地。在西藏地區(qū),除微車外,江淮是全藏賣的最好的乘用車,整體市占率近10%。而瑞風(fēng)M3的細分市場占有率則高達80%,成為了藏區(qū)小型MPV市場當之無愧的領(lǐng)跑者。
多款思皓品牌量產(chǎn)車型將搭載華山二號A1000芯片 上海2022年5月26日 /美通社/ -- 5月26日,全球自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布,與安徽江淮汽車集團股份有限公司(以下簡稱"江汽集團")達成平臺級戰(zhàn)略合作。黑芝麻智能成為江汽集團自動駕駛平臺芯...
自從小米宣布造車之后,網(wǎng)友便對“小米汽車”的名字、工廠,以及進度如何等信息十分關(guān)心。
今年2月中旬有消息稱大眾有意進一步加深與中國汽車廠商的合作,很可能組件第三家合資車企?,F(xiàn)在這一消息在本次兩會期間得到進一步證實。 彭博社報道稱,江淮汽車董事長安進日前在兩會期間表
日前我們從江淮汽車了解到,旗下帥鈴T6新增了八款2.0T柴油車型,標軸和長軸版車型各四款,排放達到了國五標準,售價區(qū)間為10.98-12.18萬元 。 『配圖
國內(nèi)汽車市場中SUV車型的火爆讓眾多汽車企業(yè)賺得盆滿缽滿,這也促使汽車企業(yè)都在大力的研發(fā)SUV車型,甚至有的汽車企業(yè)直接押寶在SUV車型。同時,SUV汽車的火熱,也為自主品牌汽車企業(yè)帶來了新