昨日,有媒體報(bào)道稱(chēng),巴菲特計(jì)劃撤股比亞迪。對(duì)此,比亞迪發(fā)言人昨日表示,此事并不屬實(shí),巴菲特來(lái)華并沒(méi)有宣布撤股的計(jì)劃。 昨日,比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理王建鈞表示,巴菲特并沒(méi)有出售比亞迪股份的計(jì)劃。
西南聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的西藏日喀則扎布耶鋰業(yè)高科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)扎布耶鋰業(yè))22%股權(quán)掛牌于昨日 (9月9日)下午5時(shí)最后結(jié)束。有報(bào)道稱(chēng),比亞迪(01211,HK)擬受讓西藏鋰礦。對(duì)此,比亞迪發(fā)言人回應(yīng)稱(chēng)“現(xiàn)階
過(guò)去的20年工業(yè)化領(lǐng)跑中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展——上世紀(jì)90年代以來(lái)中國(guó)第二產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度一直快于GDP的增長(zhǎng)速度。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2009年中國(guó)出口總額12016.6億美元,超過(guò)德國(guó)成為世界第一大出口國(guó)家。然而,在許多人
在2010 IIC-China秋季展深圳站比亞迪微電子尤其的引人注目,展臺(tái)上匯集了圖像傳感器、智能功率模塊(IPM)、LED驅(qū)動(dòng)器以及觸摸按鍵控制芯片等一系列產(chǎn)品及解決方案。 “BF3003是國(guó)內(nèi)首款監(jiān)控專(zhuān)用圖像傳感器?!?/p>
在新能源車(chē)發(fā)展路徑上,國(guó)家越來(lái)越傾向于電動(dòng)車(chē)方向。在節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)前夕, 國(guó)務(wù)院國(guó)資委在京召集16家央企代表在8月18日簽署了《中央企業(yè)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》,這個(gè)堪稱(chēng)是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的&ldq
受益于對(duì)小排量汽車(chē)持續(xù)的政策鼓勵(lì),比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱(chēng)比亞迪)今年上半年凈利潤(rùn)較上年同期大漲105.6%,達(dá)24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對(duì)二季度業(yè)績(jī)下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日
受益于對(duì)小排量汽車(chē)持續(xù)的政策鼓勵(lì),比亞迪股份有限公司(01211.HK,下稱(chēng)比亞迪)今年上半年凈利潤(rùn)較上年同期大漲105.6%,達(dá)24.2 億元,高于上年同期的11.8億元。面對(duì)二季度業(yè)績(jī)下降的情況,比亞迪主席王傳福在昨日的業(yè)
昨日,記者從比亞迪內(nèi)部了解到,目前比亞迪的電器公司已經(jīng)落戶比亞迪位于深圳龍崗區(qū)寶龍工業(yè)區(qū)的生產(chǎn)基地,其基礎(chǔ)架構(gòu)已經(jīng)構(gòu)建完畢。 盡管質(zhì)疑聲不斷,但比亞迪在電器領(lǐng)域的進(jìn)度,已經(jīng)超出了外界的預(yù)計(jì)。昨日,
目前全球鋰電供應(yīng)主要由東亞三強(qiáng)-中、日、韓所壟斷,三者合計(jì)市場(chǎng)占有率超過(guò)95%。 從產(chǎn)業(yè)方面看,雖然中日韓三足鼎立,但現(xiàn)在中國(guó)鋰電產(chǎn)品占據(jù)的基本上都是低端市場(chǎng),量大利薄。不過(guò),總體趨勢(shì)是在從低端往高端
繼上半年員工連續(xù)跳樓事件、加薪舉措之后,富士康開(kāi)始實(shí)施“內(nèi)遷”計(jì)劃。8月2日,富士康宣布在鄭州新廠開(kāi)始投產(chǎn)。鄭州肯定不會(huì)是富士康的最后一站——“高成本”的深圳已經(jīng)不適合低成本運(yùn)行的代工廠立足,富士康將會(huì)
比亞迪進(jìn)軍家電業(yè)的消息一出,震驚家電圈,成為行業(yè)熱議的話題。最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)比亞迪極有可能利用產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)橫向擴(kuò)張,LED液晶電視將成為其掘金的重點(diǎn)領(lǐng)域。對(duì)于此前坊間傳聞比亞迪“從美的空調(diào)挖角多名制造團(tuán)隊(duì)
低碳,無(wú)孔不入,無(wú)處不在。評(píng)選2010年流行語(yǔ),低碳無(wú)疑榜上有名。對(duì)于國(guó)與國(guó)之間,哥本哈根一役,讓低碳一躍成為政治博弈的利器;對(duì)于政府而言,誓言要不惜一切代價(jià)節(jié)能減排,更加上了問(wèn)責(zé)制的“緊箍咒”
中國(guó)比亞迪汽車(chē)日前宣布與德國(guó)DAIMLER集團(tuán)簽下正式協(xié)議書(shū),將在中國(guó)成立新品牌,并設(shè)立“深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)股份有限公司”,投資總額達(dá)到6億人民幣,兩家公司持股各半。 市場(chǎng)觀察者表示,和以往外國(guó)汽車(chē)巨頭在
內(nèi)布拉斯加州,奧馬哈市。在一年一度、聞名全球的巴郡公司年會(huì)(“Berkshire Hathaway Annual Meeting”)即將召開(kāi)前,這個(gè)安靜的美國(guó)小城迎來(lái)了一批重要客人,他們是來(lái)自美國(guó)一流高校MBA班的100位尖子生,而
邁同公司宣布其符合多種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)天線放大器MT1119已成功應(yīng)用于中國(guó)深圳比亞迪股份有限公司的汽車(chē)中。目前,MT1119主要用于比亞迪的燃料動(dòng)力型轎車(chē)和全電力型汽車(chē),計(jì)劃在3月底前推廣到最暢銷(xiāo)的小型車(chē),并在年底
在通往深圳大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場(chǎng)館的龍翔大道路口,一個(gè)標(biāo)有“大運(yùn)中心電動(dòng)汽車(chē)充電站”的豎牌,吸引著過(guò)往車(chē)輛。這是剛剛落成不久的、南方電網(wǎng)投資的千萬(wàn)元充電站項(xiàng)目,這也是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的
本報(bào)推出的深圳九大產(chǎn)業(yè)集聚基地調(diào)查連續(xù)報(bào)道,引起讀者廣泛關(guān)注,在業(yè)界引起強(qiáng)烈反響。據(jù)業(yè)界反饋消息,自行車(chē)與汽車(chē)電子兩大產(chǎn)業(yè)集聚基地建設(shè)充滿變數(shù),自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚基地所有市政及配套工程施工已被
在通往深圳大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)主場(chǎng)館的龍翔大道路口,一個(gè)標(biāo)有“大運(yùn)中心電動(dòng)汽車(chē)充電站”的豎牌,吸引著過(guò)往車(chē)輛。這是剛剛落成不久的、南方電網(wǎng)投資的千萬(wàn)元充電站項(xiàng)目,這也是國(guó)內(nèi)迄今為止最大的、為轎車(chē)服務(wù)
新聞事件: 比亞迪電子發(fā)布2009年全年財(cái)報(bào) 營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)主要由于手機(jī)元件和模組業(yè)務(wù)年內(nèi)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng) 年內(nèi)比亞迪電子毛利下降9%至15.62億比亞迪電子發(fā)布2009年全年財(cái)報(bào),2009年比亞迪電子實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入11.199億元
失之東隅,收之桑榆。這句成語(yǔ)用來(lái)形容比亞迪手機(jī)業(yè)務(wù)去年下半年的走勢(shì),可能再合適不過(guò)了。 昨日,比亞迪電子(00285.HK)發(fā)布的2009年財(cái)報(bào)顯示,去年收入111.99億元(人民幣,下同),同比增長(zhǎng)31%,實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7.5