業(yè)內(nèi)消息,近日國際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會(huì)(Institute of Printed Circuits, IPC)發(fā)布了一份關(guān)于歐盟工業(yè)政策的報(bào)告,內(nèi)容顯示歐盟僅占全球PCB產(chǎn)量的2.3%和電子組裝的11.5%,歐洲進(jìn)口的PCB中,有三分之二來自中國。
近幾年,中國的汽車生產(chǎn)出口不斷刷新歷史新高,去年出口數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了 250W 輛,基本追平德國,目前中國已經(jīng)成為超越美國的全球第二大乘用車出口國。近日中國船舶集團(tuán)旗下的廣船國際有限公司宣布,成功生效 2 艘比亞迪集團(tuán) 7000 車雙燃料 PCTC(汽車運(yùn)輸船)建造訂單。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,因?yàn)闅W洲芯片法案的補(bǔ)貼政策,半導(dǎo)體企業(yè)紛紛歐洲建廠,Intel、tsmc等均表示將在歐洲建設(shè)晶圓代工廠,但是這將導(dǎo)致當(dāng)?shù)匕雽?dǎo)體材料供應(yīng)鏈壓力激增。
電熱毯,又名電褥,是一種接觸式電暖器具,它將特制的,絕緣性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的軟索式電熱元件呈盤蛇狀織入或縫入毛毯里,通電時(shí)即發(fā)出熱量。
量子網(wǎng)絡(luò)是一類遵循量子力學(xué)規(guī)律進(jìn)行高速數(shù)學(xué)和邏輯運(yùn)算、存儲(chǔ)及處理量子信息的物理裝置。當(dāng)某個(gè)裝置處理和計(jì)算的是量子信息,運(yùn)行的是量子算法時(shí),它就是量子網(wǎng)絡(luò)。量子網(wǎng)絡(luò)的概念源于對(duì)可逆計(jì)算機(jī)的研究。研究可逆計(jì)算機(jī)的目的是為了解決計(jì)算機(jī)中的能耗問題。
Exynos是三星電子基于ARM構(gòu)架設(shè)計(jì)研發(fā)的處理器品牌,于2011年2月面世。Exynos由兩個(gè)希臘語單詞組合而來:Exypnos和Prasinos,分別代表“智能”與“環(huán)?!敝?。Exynos系列處理器主要應(yīng)用在智能手機(jī)和平板電腦等移動(dòng)終端上。2018年7月13日,三星半導(dǎo)體Exynos 官方網(wǎng)站上線。
2月26日消息,Strategy Analytics的最新發(fā)布的報(bào)告顯示,realme是2021年歐洲增長最快的智能手機(jī)品牌,其年增長率達(dá)到了驚人的548%。
交通對(duì)于一個(gè)國家的重要性不言而喻。自我國成立以來,便一直關(guān)注交通發(fā)展,增加交通投入,推動(dòng)交通建設(shè),如今已成長為全球重要的交通大國。但我國還稱不上交通強(qiáng)國!因?yàn)槟壳?,我國交通網(wǎng)絡(luò)覆蓋還不夠完善,交通效率也尚未完全滿足,并且時(shí)常面臨著各種各樣的交通問題。
第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
摘要:2011年,全球電子信息產(chǎn)業(yè)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢(shì),但由于前期受東日本大地震的影響,后期又遭遇歐美主權(quán)債務(wù)危機(jī)沖擊,全球經(jīng)濟(jì)增長形勢(shì)并不樂觀,產(chǎn)業(yè)總體狀況和區(qū)域發(fā)展格局出現(xiàn)了一些新的特征。因此,必須高度重視產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代的緊迫性,只有正確把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,才能保證企業(yè)長期穩(wěn)定成長。
最近一段搭載華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的極狐視頻,引起了大家對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的興趣和比較。谷歌、百度、特斯拉、華為,到底哪家公司的自動(dòng)駕駛技術(shù)更強(qiáng)呢?
上周五,據(jù)外媒報(bào)道,一個(gè)代表歐洲新興電信運(yùn)營商的行業(yè)組織歐洲競爭性電信協(xié)會(huì)(ECTA)發(fā)出警告說,出于地緣政治原因禁止使用中國設(shè)備供應(yīng)商將會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本增加,并延后網(wǎng)絡(luò)升級(jí)進(jìn)程。
作為一個(gè)足夠成熟的市場,歐洲市場一向受各大廠商歡迎。在巨頭運(yùn)營商把控下的歐洲市場,即使有較高的門檻,也依舊不缺前赴后繼者。而在精耕細(xì)作、穩(wěn)扎穩(wěn)打的區(qū)域市場策略下,OPPO正逐步深入歐洲市場。
據(jù)外媒報(bào)道稱,華為歐洲區(qū)副總裁Abraham Liu表示,公司有信心繼續(xù)在5G領(lǐng)域?yàn)闅W洲客戶服務(wù),因?yàn)槿A為對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)做了很多準(zhǔn)備和前期投資。Abraham Liu表示,華為仍在尋找解決方案。
據(jù)消息稱,9月3日晚,華為在IFA 2020開幕活動(dòng)中舉辦了名為“對(duì)歐洲的愿景和承諾”演講。 這次雖然沒有帶來新品比如麒麟9000處理器,但華為還是斬釘截鐵地公布了自己在海外市場的戰(zhàn)略擴(kuò)張計(jì)劃。
8月6日,TikTok宣布將斥資5億美元,在愛爾蘭設(shè)立首個(gè)數(shù)據(jù)中心。8月3日,字節(jié)跳動(dòng)發(fā)布聲明,稱正考慮在美國之外主要市場重新設(shè)立TikTok總部。坊間隨即傳出,新總部可能設(shè)在英國首都倫敦或愛爾蘭首都都柏林,前者是全球金融中心之一,后者則享有獨(dú)特稅收便利,是歐美眾多高科技公司扎堆地。
眾所周知,在新能源汽車領(lǐng)域,中國布局的是比較早的,也是國內(nèi)汽車行業(yè)超越傳統(tǒng)強(qiáng)國的機(jī)會(huì)。不過今年上半年國內(nèi)新能源汽車市場被歐洲趕超。寧德時(shí)代董事長曾毓群呼吁國內(nèi)車企等不要讓海外搶了先機(jī)。
繼手機(jī)、移動(dòng)電源、配件等產(chǎn)品賣往歐洲之后,小米“百貨軍團(tuán)又一款產(chǎn)品要進(jìn)軍歐洲了,這次是小米顯示器,首發(fā)產(chǎn)品是現(xiàn)在的主力—;—;34寸曲面電競顯示器,售價(jià)499歐元,約合3986元,比國內(nèi)2199元的價(jià)
眼下外貿(mào)訂單逐步回暖,但許多跨境物流依然中斷,有的商家發(fā)貨兩三個(gè)月后,貨物還積壓在國內(nèi)倉庫。 7月14日,一架波音747全貨機(jī)滿載超百噸外貿(mào)商品,從中國香港起飛前往歐洲。這是菜鳥聯(lián)合俄羅斯空橋航空開通
從2015年展示后,空客就一直在推動(dòng)雙發(fā)旋翼H160直升機(jī)進(jìn)入市場,而據(jù)最新消息顯示,其已獲得歐洲航空安全局(EASA)的型號(hào)認(rèn)證。 外媒給出的報(bào)道中提到,這款雙發(fā)旋翼機(jī)的三架原型機(jī)已經(jīng)完成了超過15