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利用有限狀態(tài)機的交通燈控制系統(tǒng)設計與仿真
摘要：基于硬件電路設計軟件化的思想，根據路口交通燈控制功能要求，以可編程邏輯器件(FPGA)為硬件基礎，以有限狀態(tài)機為設計基礎，通過對系統(tǒng)狀態(tài)及其轉移關系的定義，運用多進程方式描述硬件模塊的邏輯關系，用VHDL
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用VHDL設計有限狀態(tài)機的方法
用VHDL設計有限狀態(tài)機的方法
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有限狀態(tài)機的嵌入式Linux按鍵驅動設計
有限狀態(tài)機的嵌入式Linux按鍵驅動設計
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有限狀態(tài)機的嵌入式Linux按鍵驅動設計
有限狀態(tài)機的嵌入式Linux按鍵驅動設計
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基于有限狀態(tài)機在LIN總線開發(fā)中的應用
隨著汽車智能化程度的提高和迅速升級換代的需要，汽車電子網絡正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。LIN總線作為CAN總線的有效補充，以低速率和低成本的實現有效解決了分布式控制帶來的成本增加問題。在筆者研制的車
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基于有限狀態(tài)機的飛行器自毀系統(tǒng)時序控制設計
摘 要：飛行器自毀系統(tǒng)是飛行器的重要組成部分，它的可靠性和穩(wěn)定性是飛行器可靠工作的基礎。分析飛行器自毀系統(tǒng)工作原理，采用復雜可編程邏輯器件(CPLD)實現了飛行器自毀系統(tǒng)設計，結合CPLD的特點，提出一種基于改進
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基于有限狀態(tài)機的自動售貨機控制器
針對隨著自動售貨機控制器由簡單不斷地變得龐大，從而出現的難擴展、難維護問題，在傳統(tǒng)的有限狀態(tài)機理論基礎上，提出一種層次型有限狀態(tài)機(Hierarchical FSM，HFSM)模型。該模型對系統(tǒng)狀態(tài)進行抽象，增加中間狀態(tài)，并將復雜的系統(tǒng)狀態(tài)圖轉化為一棵狀態(tài)樹，利用狀態(tài)的局部相關性查找下一個目標狀態(tài)。分析表明，該模型能有效地解決復雜系統(tǒng)的“龐大癥”。
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用STATECAD快速設計有限狀態(tài)機
用STATECAD快速設計有限狀態(tài)機
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用STATECAD快速設計有限狀態(tài)機
用STATECAD快速設計有限狀態(tài)機
