大多數(shù)地方都有自動(dòng)路燈,可以感知白天和黑夜,并根據(jù)晝夜自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。在這里,我們擴(kuò)展了這個(gè)項(xiàng)目,增加了一個(gè)額外的限制來(lái)打開(kāi)燈,路燈只會(huì)在黑暗中發(fā)光,有人穿過(guò)街道。該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是通過(guò)只在需要時(shí)發(fā)光路燈來(lái)減少電力消耗。在這個(gè)項(xiàng)目中,我們展示了智能路燈的原型,它有3個(gè)紅外傳感器,1個(gè)LDR傳感器和3個(gè)led,每個(gè)led代表一個(gè)路燈。我們還將更新LDR傳感器數(shù)據(jù)到ThingSpeak,并從世界任何地方通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)控制led(路燈)。
智慧城市意味著城市規(guī)劃、行政管理、能源供應(yīng)、交通等都是聯(lián)網(wǎng)的,可以說(shuō)是協(xié)同工作的。智能路燈對(duì)運(yùn)動(dòng)作出反應(yīng),智能建筑有助于節(jié)約能源,汽車(chē)共享是司空見(jiàn)慣的,電力來(lái)自光伏系統(tǒng)等等。智慧城市還意味著可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境友好。
上海浦東張江川楊河畔,走過(guò)智慧河橋,就能看到一個(gè)三面環(huán)水的人工島嶼。每天的早高峰,川和路、上科路這些上島必經(jīng)之路都是張江最擁堵的幾條道路。登島后,則會(huì)看到這樣一番景象:奔跑的無(wú)人零售車(chē),自動(dòng)分類(lèi)的智能垃圾桶,還有24小時(shí)監(jiān)控車(chē)輛并能充電的智能路燈……
智慧城市代表了城市生活的下一階段,數(shù)字體驗(yàn)和創(chuàng)新服務(wù)是吸引新公民、新企業(yè)和優(yōu)化城市資源的重要因素。通過(guò)利用廣泛而復(fù)雜的傳感器網(wǎng)絡(luò),可以產(chǎn)生有價(jià)值的見(jiàn)解,以改善公民的體驗(yàn)和新服務(wù)的交付,以具有成本效益的方式加強(qiáng)資產(chǎn)管理。
據(jù)美國(guó)科技博客報(bào)道,倫敦計(jì)劃在未來(lái)四年對(duì)威斯敏斯特行政區(qū)的路燈系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),新部署1.4萬(wàn)盞“智能路燈”,這些燈可通過(guò)iPad應(yīng)用進(jìn)行控制。
今日芯語(yǔ) 繼阿里在德國(guó)展示人臉識(shí)別支付后,13日,騰訊財(cái)付通表示已與中國(guó)公安部所屬的全國(guó)公民身份證號(hào)碼查詢(xún)服務(wù)中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公民身份證查詢(xún)中心”)達(dá)成人
智能路燈作為智慧城市、智慧鄉(xiāng)村及智慧園區(qū)的重要組成部分,在提供高質(zhì)量的公共服務(wù)、降低成本和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展等方面具有重要作用。
人工智能在不斷進(jìn)化 從第一臺(tái)計(jì)算機(jī)問(wèn)世以來(lái),人們就夢(mèng)想著發(fā)明創(chuàng)造出一種可以完美模擬甚至超越人腦的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。過(guò)去20年中,有4次人機(jī)大戰(zhàn)給人們留下格外深刻的印象,也成為人工智能發(fā)
NB-IoT自今年6月20日NB-IoT標(biāo)準(zhǔn)核心協(xié)議凍結(jié),成為通信行業(yè)當(dāng)下最大的熱點(diǎn),它將為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)廣覆蓋、大連接、低功耗、低成本的網(wǎng)絡(luò)解決方案。不過(guò)NB-IoT要成熟普及,首先必須要
2016年,中國(guó)智慧城市建設(shè)在國(guó)家政策的強(qiáng)力推動(dòng)下有了長(zhǎng)足發(fā)展,涵蓋中國(guó)制造2025、智慧醫(yī)療、智慧交通、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等熱點(diǎn)領(lǐng)域?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)阿里巴巴、騰訊等以行業(yè)應(yīng)用和云計(jì)算為切入點(diǎn),通過(guò)
TrendForce在其最新調(diào)查中預(yù)測(cè),全球LED智能路燈市場(chǎng)(僅包括照明器和單個(gè)照明控制系統(tǒng))將迎來(lái)快速發(fā)展,到2024年,將以8.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。 LED照明制造商,例如Signify、Acuity Brands、Zumtobel、Leotek(Lite-On Group的子公司)和Unilumin,均
據(jù)介紹,由國(guó)內(nèi)公司研發(fā)、制造的多色溫防霧霾LED路燈,具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利技術(shù),其中包括:智能集中控制器,智能終端多色溫防霧霾、亮度可調(diào)控制器,多色溫防霧霾、亮度可調(diào)LED照明路燈等硬件制造
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)卡應(yīng)用于各行各業(yè),智能路燈互聯(lián)的需求越來(lái)越大,今天小編來(lái)給大家講解一下物聯(lián)網(wǎng)卡如何利用于智能路燈的? 智能路燈領(lǐng)域所面臨的挑戰(zhàn) 智能路
通過(guò)采用NVIDIA Metropolis端到云視頻平臺(tái),Verizon公司打造了一套深度學(xué)習(xí)應(yīng)用,以構(gòu)建更安全、更智能、更綠色的城市。 Metropolis是NVIDIA推出
每天堅(jiān)持熬夜看世界杯的朋友,一定知道這么一句話(huà):你真的確定你知道嗎? 這句話(huà)跟世界杯沒(méi)任何關(guān)系,但在某更惡心人的廣告退場(chǎng)之后,這句話(huà)差不多成為了世界杯廣告里的洗腦王者。 雖然看球
據(jù)悉,2026年全球智能路燈年收入將增長(zhǎng)至17億美元。但是,其中只有集成了照明控制系統(tǒng)的20%的LED路燈才是真正意義上的“智能”路燈。根據(jù)ABI Research數(shù)據(jù)顯示,這種不平衡現(xiàn)象將在2
據(jù)外媒報(bào)道,日前,韓國(guó)三星的數(shù)字部門(mén)SDS和英國(guó)智能路燈和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)商Telensa宣布,雙方正在合作開(kāi)展智能城市項(xiàng)目。這是三星SDS和Telensa之間的首次合作。
隨著人類(lèi)社會(huì)的不斷發(fā)展,未來(lái)城市將承載越來(lái)越多的人口。目前,我國(guó)正處于城鎮(zhèn)化加速發(fā)展的時(shí)期,部分地區(qū)“城市病”問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為解決城市發(fā)展難題,實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展,建設(shè)智慧城市已成為當(dāng)今世界城市
全球照明領(lǐng)導(dǎo)者昕諾飛(阿姆斯特丹歐洲證券交易所代碼:LIGHT)在Guidehouse Insights(原Navigant Research)的最新評(píng)定中被評(píng)為智能路燈領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。 該報(bào)告將2018年便耕耘于該領(lǐng)域的昕諾飛定義為策略和執(zhí)行層面的先行者。Guidehouse Insights在其評(píng)
物聯(lián)網(wǎng)有望改變我們與世界互動(dòng)的方式。通過(guò)利用數(shù)字世界的數(shù)據(jù)和連接性,并將其應(yīng)用于物理對(duì)象,我們所做的幾乎任何工作都將更快、更安全、更高效地完成。最近,這些概念甚至以智能基礎(chǔ)設(shè)施的形式應(yīng)用于世界。