二十世紀(jì)六七十年代,美國(guó)、歐洲、日本開始了智能交通的研究,智慧交通將依靠云計(jì)算,大數(shù)據(jù),物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等多種信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)城市軌道交通,公交系統(tǒng)和高速公路的智能化管理。在中國(guó),智慧交通作為“
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 在國(guó)內(nèi)制造業(yè)工業(yè)變革的浪潮下,“中國(guó)制造2025”的戰(zhàn)略出臺(tái),推進(jìn)了以機(jī)器人為代表的智能裝備制造業(yè)的發(fā)展。作為智能制造重要的基礎(chǔ),工業(yè)機(jī)器人涵蓋了汽車
(文章來源:深圳商報(bào)) 在各種創(chuàng)新科技的加持下,現(xiàn)代教育的信息化、智能化程度大幅提高。深圳聯(lián)通展示了5G智慧校園平臺(tái)、5G智慧教育局平臺(tái)、5G雙師課堂等5G+教育的創(chuàng)新應(yīng)用。深圳移動(dòng)5G
9月25日,作為新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮工程的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式開航。下午16時(shí)41分,河北航空“正定號(hào)”飛機(jī)騰空而起,執(zhí)行在大興機(jī)場(chǎng)的首個(gè)航班——大興-福州航班,標(biāo)志著河北航空正式開啟大興、石
“在智能技術(shù)的賦能之下,制造業(yè)絕不是增長(zhǎng)乏力的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),而是驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的火車頭?!痹诓痪们芭e行的2019年世界制造業(yè)大會(huì)上,聯(lián)想集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO楊元慶如是說道。 楊元慶
浩浩蕩蕩的垃圾分類熱潮已成為當(dāng)下最熱、最流行的時(shí)尚風(fēng)尚。京津冀地區(qū)的垃圾分類也緊跟風(fēng)向、相互促進(jìn)、互不分家。北京區(qū)域新版的《北京市生活垃圾分類指導(dǎo)手冊(cè)》預(yù)計(jì)今年年底前將編制完成、河北省各市也已全
隨著老齡化程度的日益加深,社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)需求顯著增多,如何有效滿足社區(qū)居家老人的服務(wù)需求,解決養(yǎng)老服務(wù)供需矛盾受到社會(huì)普遍關(guān)注。在大數(shù)據(jù)時(shí)代,利用信息化手段拓展老年人養(yǎng)老服務(wù)渠道,增加養(yǎng)老服務(wù)供給
在過去幾年里,門禁市場(chǎng)的增長(zhǎng)發(fā)生了極大的變化,在最新的市場(chǎng)報(bào)告中,全球門禁市場(chǎng)預(yù)估約160億美元,曾經(jīng)緩慢且保守的市場(chǎng)已經(jīng)在智能化時(shí)代中得到蛻變,這樣的變化可以歸結(jié)為以下五個(gè)重要因素:
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 隨著工業(yè)機(jī)器人在制造業(yè)的深入,航空制造領(lǐng)域也將工業(yè)機(jī)器人引入到生產(chǎn)中,工業(yè)機(jī)器人的使用彌補(bǔ)了航空制造中的不足,如作業(yè)規(guī)劃和干涉碰撞檢測(cè)的自動(dòng)化程度低、
(文章來源:百家號(hào)) 人工智能產(chǎn)業(yè)可以說是這個(gè)時(shí)代的主題之一了,智能化科技的來臨,使得各個(gè)企業(yè)都在不斷的優(yōu)化自己的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),也因?yàn)槿斯ぶ悄艿牡絹?,?duì)我們的日常生活當(dāng)中產(chǎn)生了非常大的變化。
在過去幾年里,門禁市場(chǎng)的增長(zhǎng)發(fā)生了極大的變化,在最新的市場(chǎng)報(bào)告中,全球門禁市場(chǎng)預(yù)估約160億美元,曾經(jīng)緩慢且保守的市場(chǎng)已經(jīng)在智能化時(shí)代中得到蛻變,這樣的變化可以歸結(jié)為以下五個(gè)重要因素:
中美貿(mào)易摩擦不斷,牽一發(fā)而動(dòng)全身,縱觀全球經(jīng)濟(jì),目前處于增長(zhǎng)乏力的階段。隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)一步分工,原先“全球一半中國(guó)造”的優(yōu)勢(shì),隨著近些年人力成本、土地成本上升等因素的影響,我國(guó)的制造業(yè)紅利逐
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 我國(guó)作為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),工業(yè)機(jī)器人并沒有覆蓋到全部的工業(yè)生產(chǎn),只是集中在電器電子、器材制造、汽車制造、金屬加工等領(lǐng)域。這些領(lǐng)域一
(文章來源:百家號(hào)) 5G通信的落地應(yīng)用會(huì)在很大程度上推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,而物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展最終會(huì)指向人工智能,因?yàn)槿斯ぶ悄苣壳疤幵谡麄€(gè)物聯(lián)網(wǎng)體系的最上層,人工智能不僅是大數(shù)據(jù)的出口,是大數(shù)據(jù)
(文章來源:百家號(hào)) 國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》,鼓勵(lì)擴(kuò)大綠色智能消費(fèi),鼓勵(lì)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù),提出企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)商業(yè)變革和消費(fèi)升級(jí)趨
隨著眾多新興科技逐漸脫離構(gòu)想藍(lán)圖、走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域,物流業(yè)也迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。科技深刻變革快遞物流中倉儲(chǔ)、運(yùn)輸與配送的各個(gè)環(huán)節(jié),成為物流行業(yè)降本增效的關(guān)鍵利器,智慧物流逐漸發(fā)展起來。
根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景的不同,倉儲(chǔ)物流機(jī)器人可分為AGV機(jī)器人、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、AMR機(jī)器人、RGV穿梭車五大類: AGV機(jī)器人:無人搬運(yùn)車(AutomatedGuidedVehicle,
(文章來源:同花順財(cái)經(jīng)) 華為重磅發(fā)布了全球最快AI訓(xùn)練集群Atlas900,加速科學(xué)研究與商業(yè)創(chuàng)新的智能化進(jìn)程。Atlas900匯聚了華為幾十年的技術(shù)沉淀,是當(dāng)前全球最快的AI訓(xùn)練集群
站在新舊時(shí)代切換的地平線上,許多企業(yè)整裝待發(fā),擁抱智能化所帶來機(jī)遇的同時(shí),也將面對(duì)前述的諸多挑戰(zhàn)。 或許有些企業(yè)已經(jīng)先行一步,在智能化的各個(gè)領(lǐng)域上進(jìn)行艱苦而勇敢的嘗試。但對(duì)于絕大多數(shù)企業(yè)
(文章來源:中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院) 對(duì)于普通人來說工業(yè)機(jī)器人在工作時(shí)一切都是“順理成章的”,但其實(shí)工業(yè)機(jī)器人在工作時(shí)需要大量的系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行協(xié)作,其中視覺系統(tǒng)對(duì)于很多的工業(yè)機(jī)器人人顯得尤為