6月28日,由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的首屆“智能化時(shí)代消費(fèi)電子售后服務(wù)創(chuàng)新高峰會(huì)”在北京召開(kāi),相關(guān)專家與企業(yè)高層著重探討了智能化時(shí)代背景下如何創(chuàng)新售后服務(wù)模式,提升品牌價(jià)值。電視產(chǎn)業(yè)售后服務(wù)概
“這是我最焦慮的一年。”7月9日下午,一場(chǎng)大雨襲過(guò)青島,位于海邊的海信大廈白霧裊繞,海信集團(tuán)董事長(zhǎng)周厚健出現(xiàn)在該集團(tuán)舉辦的首個(gè)媒體開(kāi)放日上,而他的對(duì)面,坐著谷歌全球副總裁、大中華區(qū)總裁劉允。這
一位計(jì)算機(jī)科學(xué)家已經(jīng)發(fā)表了一篇論文詳細(xì)描述了計(jì)算機(jī)系統(tǒng)在觀看了兩分鐘長(zhǎng)的人類桌游比賽的視頻之后如何成功贏得比賽。在處理了人類進(jìn)行四子棋、五子棋、 國(guó)際象棋等比賽視頻剪輯的過(guò)程中,其中包括比賽勝利、平局和
近日,有關(guān)谷歌無(wú)人駕駛汽車技術(shù)的報(bào)道登上各大媒體的頭條。自去年10月起,谷歌開(kāi)始在公共道路上實(shí)驗(yàn)無(wú)人駕駛汽車的消息傳出,儼然成為世界的焦點(diǎn)。谷歌的7輛無(wú)人駕駛汽車在城市、山地、高速公路等各種路況下累計(jì)行程
OFweek電子工程網(wǎng)消息,當(dāng)汽車市場(chǎng)粗放型增長(zhǎng)慢慢宣告疲軟的時(shí)候,提升汽車科技智能成為新的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵,一場(chǎng)汽車智能化浪潮正蓬勃發(fā)展起來(lái)?! 〔⒎菣M空出世 汽車智能化,雖然近兩年才被用戶所關(guān)注,但卻非橫
隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及人們對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高?熏越來(lái)越多的車企開(kāi)始涉足汽車智能化領(lǐng)域,將尖端的IT技術(shù)運(yùn)用到汽車上,使汽車的操作性更簡(jiǎn)單,行駛安全性更好。近5年來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域超過(guò)90%的創(chuàng)新都與汽車智能化
系統(tǒng)總體框圖如圖所示,主要包括8031單片機(jī)主控系統(tǒng)、鍵盤(pán)、LED顯示器、狀態(tài)檢測(cè)電路、語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警電路、串行通信接口、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、入料電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、多路穩(wěn)壓電源、微機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)及分裝機(jī)構(gòu)。斬波式平滑驅(qū)
汽車智能化如今成為車企著力開(kāi)拓的領(lǐng)域,在2012蘋(píng)果開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,蘋(píng)果發(fā)布了主要針對(duì)汽車客戶的SEFM(免視系統(tǒng)),并且目前已經(jīng)有八大車企同意整合蘋(píng)果的Siri語(yǔ)音控制功能。同時(shí),國(guó)內(nèi)自主品牌也不甘落后于國(guó)際車企
有專家提出,隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和自動(dòng)化程度的不斷提高,高科技化不但是現(xiàn)代儀器儀表的主要特征,而且是振興儀表工業(yè)的必由之路,也是新世紀(jì)儀器儀表及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流。現(xiàn)代儀器儀表的發(fā)展在工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中
隨著電子產(chǎn)品的不斷更新?lián)Q代,測(cè)試測(cè)量過(guò)程對(duì)于儀器的精度要求也不斷提高。“中國(guó)電子儀器儀表廠家具有貼近用戶的優(yōu)勢(shì),當(dāng)務(wù)之急就是要針對(duì)客戶的需求開(kāi)發(fā)出具有自身特色的產(chǎn)品;另一方面,國(guó)內(nèi)的電子產(chǎn)品生產(chǎn)企
系統(tǒng)總體框圖如圖所示,主要包括8031單片機(jī)主控系統(tǒng)、鍵盤(pán)、LED顯示器、狀態(tài)檢測(cè)電路、語(yǔ)音自動(dòng)報(bào)警電路、串行通信接口、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、入料電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路、多路穩(wěn)壓電源、微機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)及分裝機(jī)構(gòu)。斬波式平滑驅(qū)
現(xiàn)在來(lái)看,聯(lián)發(fā)科對(duì)晨星的并購(gòu)一事,改變的不只是全球手機(jī)芯片行業(yè)品牌格局,還將觸動(dòng)中國(guó)大陸彩電制造商上游產(chǎn)業(yè)鏈中芯片設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略布局。不斷向上走,突破在上游顯示面板、芯片設(shè)計(jì)等核心環(huán)節(jié)的瓶頸等老命題,也再
摘要:智能化變電站可認(rèn)為是采用先進(jìn)、可靠、集成、低碳、環(huán)保的智能設(shè)備,以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化為基本要求,自動(dòng)完成信息采集、測(cè)量、控制、保護(hù)、計(jì)量和監(jiān)測(cè)等基本功能,并可根據(jù)需要
儀器儀表產(chǎn)品的高科技化,必將成為日后儀器儀表科技與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主流。世界近20年來(lái),微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、精密機(jī)械技術(shù)、高密封技術(shù)、特種加工技術(shù)、集成技術(shù)、薄膜技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、納米技術(shù)、激光技術(shù)、超導(dǎo)技
智能電網(wǎng)作為未來(lái)電網(wǎng)的發(fā)展方向,滲透到發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調(diào)度、通信信息各個(gè)環(huán)節(jié)。在上述這些環(huán)節(jié)中,智能變電站無(wú)疑是最核心的一環(huán)。智能變電站由數(shù)字化變電站演變而來(lái),經(jīng)過(guò)4年的發(fā)展,技術(shù)已經(jīng)日臻
“我并不認(rèn)為,蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的SEFM免視模式能對(duì)車企普遍受用?!?月25日,惠州天緣電子有限公司首席執(zhí)行官吳宏的觀點(diǎn),在首屆中國(guó)(北京)汽車智能化發(fā)展與應(yīng)用高峰論壇上引起不小爭(zhēng)論。在此之前,蘋(píng)果在iOS6操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上
根據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計(jì),1-5月電網(wǎng)投資完成額1003億,同比增長(zhǎng)5%。新增220千伏及以上變電設(shè)備容量3957萬(wàn)千伏安,同比減少823萬(wàn)千伏安;新增220千伏及以上線路5705千米,同比減少2644千米;6月15日,由國(guó)電南瑞牽頭承擔(dān)的國(guó)家8
“我并不認(rèn)為,蘋(píng)果開(kāi)發(fā)的SEFM免視模式能對(duì)車企普遍受用?!?月25日,惠州天緣電子有限公司首席執(zhí)行官吳宏的觀點(diǎn),在首屆中國(guó)(北京)汽車智能化發(fā)展與應(yīng)用高峰論壇上引起不小爭(zhēng)論。在此之前,蘋(píng)果在iOS6操作系統(tǒng)基礎(chǔ)上
根據(jù)中電聯(lián)統(tǒng)計(jì),1-5月電網(wǎng)投資完成額1003億,同比增長(zhǎng)5%。新增220千伏及以上變電設(shè)備容量3957萬(wàn)千伏安,同比減少823萬(wàn)千伏安;新增220千伏及以上線路5705千米,同比減少2644千米;6月15日,由國(guó)電南瑞牽頭承擔(dān)的國(guó)家8
繼6月12日,陜西新盛(戶縣)330千伏變電站順利完成24小時(shí)試運(yùn)行,這個(gè)全國(guó)首座試點(diǎn)330千伏等級(jí)智能變電站在西安電網(wǎng)正式投運(yùn)之后,6月15日,備受關(guān)注的天津首座220千伏智能變電站——勤儉道220千伏變電站,