不用找充電站,無(wú)需接電線 何為無(wú)線充電?即,借助兩個(gè)電磁線圈間的磁場(chǎng)變化,傳遞能量,可以拋棄笨重的電線。不僅可以靜止時(shí)充電,還可以行駛中充電。電動(dòng)車發(fā)展最大的攔路虎是充電問(wèn)題。無(wú)線充電能讓電動(dòng)車
無(wú)線充電技術(shù)早于一百年前就有,并有特斯拉(Tesla,與愛迪生Edison競(jìng)爭(zhēng)的發(fā)明家)申請(qǐng)成專利,在資通訊產(chǎn)業(yè)未關(guān)注前,有些消費(fèi)性電子產(chǎn)品已采用,如充電刮胡刀、電動(dòng)牙刷等,
據(jù)科技博客CNET報(bào)道,無(wú)線充電充電聯(lián)盟(A4WP)已將無(wú)線充電技術(shù)觸角由移動(dòng)設(shè)備拓展至筆記本電腦領(lǐng)域,PC大廠戴爾或搶先試水,推出首款支持無(wú)線充電的筆記本產(chǎn)品。在下周于巴
豐田汽車一直致力于混合動(dòng)力及純電動(dòng)等新技術(shù)的研發(fā),并推出了以普銳斯為主的多款混動(dòng)及純電動(dòng)車型。但是對(duì)于消費(fèi)者而言,在購(gòu)買混動(dòng)及電動(dòng)車時(shí)還是相對(duì)謹(jǐn)慎,其中最大原因便是電動(dòng)及混動(dòng)車型缺乏基礎(chǔ)充電設(shè)施從而導(dǎo)
21ic電子網(wǎng)訊,豐田汽車一直致力于混合動(dòng)力及純電動(dòng)等新技術(shù)的研發(fā),并推出了以普銳斯為主的多款混動(dòng)及純電動(dòng)車型。但是對(duì)于消費(fèi)者而言,在購(gòu)買混動(dòng)及電動(dòng)車時(shí)還是相對(duì)謹(jǐn)慎,其中最大原因便是電動(dòng)及混動(dòng)車型缺乏
A4WP聯(lián)盟剛剛吸納戴爾成為其成員之一,并且今天宣布新的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)將開始為較大的電子產(chǎn)品服務(wù),包括筆記本電腦和其他一些電子產(chǎn)品。筆記本電腦的無(wú)線充電從來(lái)就不是問(wèn)題
雖然越來(lái)越多的智能手機(jī)和平板電腦都開始支持無(wú)線充電技術(shù),但是到目前為止全世界一共存在三家不同的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)。一直以來(lái)無(wú)線充電技術(shù)不算成熟,技術(shù)發(fā)展緩慢,標(biāo)準(zhǔn)也尚未統(tǒng)一,目前該領(lǐng)域呈現(xiàn)了三足鼎立的格局,
[摘要] 豐田認(rèn)為,該充電系統(tǒng)投入使用后,將對(duì)利用電能的車輛的進(jìn)一步推廣起到促進(jìn)作用。 豐田汽車公司近日披露,已經(jīng)開發(fā)出無(wú)線充電系統(tǒng),并將于今年2月下旬在日本愛知縣內(nèi)啟動(dòng)實(shí)證實(shí)驗(yàn)。該系統(tǒng)可幫助外
近期無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)陣營(yíng)間的攻勢(shì)連連,先是力拱磁共振(MagneticResonance)技術(shù)的高通(Qualcomm)在2013年年底一腳跨足三陣營(yíng),攪亂市場(chǎng)一池春水;接著2014年開春,A4WP與PMA突然宣布攜手合作,力促雙模無(wú)線充電技術(shù)的發(fā)展
和早期的手機(jī)充電器一樣,無(wú)線充電技術(shù),遭遇了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)和兼容之困,影響了其快速普及。不過(guò),近日傳來(lái)好消息,三大標(biāo)準(zhǔn)陣營(yíng)中的兩家,宣布將相互兼容,這意味著標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的解決,距離用戶更近了一步。據(jù)報(bào)道,目前爭(zhēng)
[摘要] 日本奈良先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)與大阪變壓器公司合作,開發(fā)出了可為移動(dòng)中的設(shè)備及純電動(dòng)汽車等無(wú)線充電的“使用平行雙線的無(wú)線電力傳輸方式”。 充電技術(shù)一直是限制純電動(dòng)車行業(yè)迅速發(fā)展的主要瓶頸,
無(wú)線充電聯(lián)盟 (A4WP) 和電力事業(yè)聯(lián)盟 (PMA) 日前宣布雙方已簽署一項(xiàng)協(xié)議,旨在使這兩個(gè)領(lǐng)先的無(wú)線充電標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)全球互用性。PMA 是感應(yīng)式無(wú)線充電技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者,很多受歡迎的場(chǎng)所(包括星巴克和麥當(dāng)勞的部分門店)都采用
和早期的手機(jī)充電器一樣,無(wú)線充電技術(shù),遭遇了標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)和兼容之困,影響了其快速普及。不過(guò),近日傳來(lái)好消息,三大標(biāo)準(zhǔn)陣營(yíng)中的兩家,宣布將相互兼容,這意味著標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)的解決,距離用戶更近了一步。據(jù)報(bào)道,目前爭(zhēng)
21ic電子網(wǎng)訊:寫在前面的話——改裝有風(fēng)險(xiǎn),下手需謹(jǐn)慎。(小米3改裝無(wú)線充電過(guò)程需極強(qiáng)的動(dòng)手能力以及手工技藝,如果沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn),最好請(qǐng)專業(yè)人員協(xié)助操作) 1 2 3 4 5 6
[摘要] 美國(guó)紐約市近期推出一項(xiàng)計(jì)劃,預(yù)計(jì)明年在紐約建造一些智能井蓋,使它們變成電動(dòng)汽車的無(wú)線充電服務(wù)站。 預(yù)計(jì)明年初,美國(guó)紐約市電動(dòng)汽車停泊在指定的智能井蓋便能實(shí)現(xiàn)充電。目前,一項(xiàng)計(jì)劃預(yù)計(jì)明
[摘要] 目前車用無(wú)線充電市場(chǎng)規(guī)模還比較小,但隨著越來(lái)越多汽車制造商和零配件廠商的加入,無(wú)線充電的革命已經(jīng)在醞釀之中。 特斯拉汽車稱,德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)
特斯拉汽車稱,德國(guó)聯(lián)邦汽車交通局已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉Model S汽車起火事件的調(diào)查,并未發(fā)現(xiàn)任何與制造商有關(guān)的故障問(wèn)題。特斯拉股價(jià)暴漲16.53%。投行杰弗瑞認(rèn)為,德國(guó)積極的調(diào)查結(jié)果意味著特斯拉在美國(guó)也能避免汽車
經(jīng)過(guò)近3年的討論,美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)工作組日前宣布,已經(jīng)就電動(dòng)汽車無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)輸出功率和頻帶兩項(xiàng)基本指標(biāo)達(dá)成一致。據(jù)了解,該工作組完成的第一項(xiàng)任務(wù)是將輕型電動(dòng)汽車無(wú)線充電的標(biāo)準(zhǔn)頻帶確立在85
[摘要] 美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)工作組日前宣布,已經(jīng)就電動(dòng)汽車無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)輸出功率和頻帶兩項(xiàng)基本指標(biāo)達(dá)成一致。 經(jīng)過(guò)近3年的討論,美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)工作組日前宣布,已經(jīng)就電動(dòng)汽車無(wú)線充
無(wú)線充電是電子產(chǎn)品“無(wú)尾化”進(jìn)程的一部分。擺脫線纜的束縛是消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),也是無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的自然需求。包括3G/4G等在內(nèi)的無(wú)線通信技術(shù)主要解決了數(shù)據(jù)交互的無(wú)線化,而能量傳輸?shù)臒o(wú)線化作為“無(wú)尾化