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大力發(fā)展智慧城市，讓城市更加“更聰明”！
新一代互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)……借助這些新技術(shù)體系的“智慧城市”正在改變著城市管理的傳統(tǒng)模式。
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無感支付，無障礙換乘，以后都可以實(shí)現(xiàn)！
當(dāng)人們乘坐公共交通工具， 開始習(xí)慣刷碼、刷手機(jī)支付車資時(shí)， 省交通運(yùn)輸廳已經(jīng)開 始推動建立 粵港澳大灣區(qū)“一票式”聯(lián)程客運(yùn)服務(wù)體系 。規(guī)劃推進(jìn)“一票式”聯(lián)程和“一卡(碼)通”服務(wù)。未來可實(shí)現(xiàn) 灣區(qū)城際鐵路與地鐵 互通互聯(lián)、換乘便捷、一票通達(dá)。舉個(gè)通俗易懂的例子。
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高速公路上無感支付的車牌會取代ETC支付嗎？
ETC全稱不停車收費(fèi)系統(tǒng)，它以微波通信技術(shù)為核心，利用安裝在車輛上的車載裝置和收費(fèi)站的天線進(jìn)行無線通信與信息交換，實(shí)現(xiàn)不停車自動扣費(fèi)，可以大大提高高速卡點(diǎn)的通行效率。
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關(guān)于ETC收費(fèi)和車牌付你了解多少？一起來看看吧
ETC費(fèi)用大調(diào)整，沒辦過的車主有福了!車主：早這樣多好啊咱們國家對高速公路建設(shè)可以說是非常的上心了，咱們國家的高速公路總里程已經(jīng)是位居全世界排名第一，這樣的一個(gè)成就足以能夠證明高速公路在咱們國家有多么的重視。不過這兩年高速公路收費(fèi)在不斷調(diào)整，甚至為了全面普及ETC收費(fèi)，高速公路也是在不斷加強(qiáng)對ETC車道的普及。不得不說之前辦理ETC讓很多車主都抗拒，不過現(xiàn)在ETC費(fèi)用大調(diào)整，沒辦過的車主有福了!車主：早這樣還會有人不裝?
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作為一名ETC車主，你對ETC了解到底有多少？
高速公路上的ETC通道指的是ETC專用通道，即該車道是通過設(shè)置在收費(fèi)公路收費(fèi)站出入口處的天線及車型識別系統(tǒng)和安裝在車輛的車載裝置，利用信息通信技術(shù)，自動實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)支付的系統(tǒng)的車道。
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二維碼時(shí)代即將被這3種支付方式淘汰
此前，有媒體報(bào)道，日本或?qū)⑨槍ΧS碼技術(shù)向支付寶和微信收取一定的專利費(fèi)用，至于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將以使用次數(shù)為主?？墒亲屓毡救嗽趺匆蚕氩坏降氖牵?dāng)外界普遍認(rèn)為二維碼支付已經(jīng)是未來的情況下，馬云又再次預(yù)言成真。目前，二維碼時(shí)代即將淘汰，這3種支付方式已全國興起。
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華為成立PLC-IoT生態(tài)聯(lián)盟 與銀聯(lián)合作推出無感支付
12月19日，華為PLC-IoT產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在東莞召開，在大會上，華為發(fā)起的“華為PLC-IoT生態(tài)聯(lián)盟”正式成立，“PLC-IoT目前還是一個(gè)輕量級的聯(lián)盟，希望可以用兩年時(shí)間把聯(lián)盟做大做強(qiáng)，先做好國
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交通部:今年年底有望超額完成ETC發(fā)行任務(wù)
12月12日，《經(jīng)濟(jì)參考新聞》記者從交通部舉辦的“取消高速公路省道收費(fèi)站”專題新聞發(fā)布會上獲悉。 10日，全國ETC客戶總數(shù)達(dá)到1854.59萬，完成發(fā)行任務(wù)的97.17%。 預(yù)計(jì)ETC的發(fā)行任務(wù)將在今年年底之前完成。
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零售飲料與RFID及無感支付
根據(jù)Technomic的C-Store市場簡報(bào)透露，有67%的顧客將燃油列為造訪C-store的主要原因，而58%的顧客則認(rèn)為時(shí)間不足是他們不進(jìn)入該便利店的原因。2018年，飲料收入占C-store餐飲服務(wù)銷售額的56%，而餐飲服務(wù)預(yù)計(jì)在2019年將增長4.1%，因此，零售商必須找出更多吸引顧客進(jìn)店的辦法——無感支付就是其中一種策略。近五分之一的零售商表示，他們計(jì)劃使用移動預(yù)購功能和店內(nèi)自助購物觸摸屏等技術(shù)來節(jié)省顧客的購物時(shí)間。借助無感支付之后，預(yù)購、自助觸摸屏以及掃描支付可以縮短更多購物時(shí)間。
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ETC到底要不要裝？
當(dāng)今，ETC的使用變得十分廣泛了。如果你有一輛車相信很多人都會問你有沒有辦理了ETC，而各大銀行也會向你推銷自家的ETC業(yè)務(wù)。當(dāng)前，無論是在加油站、收費(fèi)站還是在車管所，我們都可看到辦理ETC的臨時(shí)柜臺。
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掃碼支付如此便捷，為何不能取代ETC？
ETC和車牌識別無感支付有哪些差距?ETC，全稱為Electronic Toll Collection，即不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)。早在1997年，ETC在國內(nèi)就已經(jīng)進(jìn)行了試運(yùn)行，而在2年后的1999年，數(shù)條ETC車道就已經(jīng)在高速公路上投入使用了。以廣東省為例，早在15年前，就有150條高速公路開通了ETC車道，能實(shí)現(xiàn)省內(nèi)不停車聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。再截至2018年6月底，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的ETC專用車道已經(jīng)達(dá)到了17744條。
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開車回家過年更方便了，無感支付已全面覆蓋高速公路
去年9月，全國首例“無感支付”概念的高速公路全支付車道正式落地濟(jì)南，標(biāo)志著我國高速公路也正式走進(jìn)“無感支付”時(shí)代。
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騰訊：全國首個(gè)“ETC+無感支付”功能在云南正式上線運(yùn)營
騰訊公司官方微博宣布，全國首個(gè)“ETC+無感支付”功能在云南正式上線運(yùn)營。車戶通過“游云南”APP等平臺把ETC車輛信息與微信等第三方支付賬戶綁定后，通行ETC車道交費(fèi)時(shí)自動從綁定的微信等賬戶中扣除通
