基于LPC1766的直流無刷電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計

前 言 傳統(tǒng)的直流電機(jī)以其優(yōu)良的轉(zhuǎn)矩特性和調(diào)速性能在運(yùn)動系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用，但機(jī)械電刷卻是它致命的弱點。電刷的存在帶來了一系列的問題，如機(jī)械摩擦、噪聲、電火花無線干擾，再加上壽命短、制造

分分鐘帶你入門無刷電機(jī)控制——P-NUCLEO-IHM001套件評測

電動機(jī)作為當(dāng)今各個領(lǐng)域的動力主要來源，如今全世界大約二分之一的發(fā)電量被電機(jī)消耗掉。這樣，它的控制能效至關(guān)重要。ST(意法半導(dǎo)體)公司致力于建立高效電機(jī)控制生態(tài)系統(tǒng)，不僅有適用于電機(jī)控制的微處理器MCU、電機(jī)驅(qū)動IC，還提供有免費且易于使用的電機(jī)控制軟件算法，協(xié)助電機(jī)控制工程師快速實現(xiàn)高效的電機(jī)矢量控制方案。

東芝面向汽車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）推出無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動IC

東芝公司今日宣布推出旨在實現(xiàn)功能安全性 [2] 的增強(qiáng)型無刷電機(jī)[1]預(yù)驅(qū)動芯片(IC)——“TB9081FG”，該芯片適用于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)。樣品出貨將于2015年9月1日啟動，量產(chǎn)計劃于2017年8月啟

E523.52 - 72V集成模式BLDC直流無刷電機(jī)驅(qū)動解決方案

德國elmos公司日前宣布推出一款適用于直流無刷電機(jī)(BLDC)控制的單芯片方案E523.52。該芯片的最大輸入電壓為72V，集成了一個16bit的微控制器，為馬達(dá)控制特別設(shè)計的硬件外設(shè)，多路電源發(fā)生器，MOSFET預(yù)驅(qū)動模塊以及運(yùn)算放大器。在使用N溝道MOSFET的情況下，E523.52最大可驅(qū)動1000W左右的直流無刷電機(jī)。

高性能低功耗三相BLDC電機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計

概要如今，工程師將電機(jī)控制系統(tǒng)用于數(shù)字與模擬技術(shù)來應(yīng)對過去面臨的挑戰(zhàn)，包括電機(jī)速度控制、旋轉(zhuǎn)方向、漂移及電機(jī)疲勞等。微控制器 (MCU) 的應(yīng)用為當(dāng)代工程師提供了動態(tài)控制電機(jī)動作的機(jī)會，從而使其能夠應(yīng)對環(huán)境

高速無刷電機(jī)的廣闊應(yīng)用前景

【導(dǎo)讀】目前，高速無刷電機(jī)在飛行器環(huán)控系統(tǒng)中的應(yīng)用還處于初期，但應(yīng)用前景廣闊，不論是空氣循環(huán)還是蒸發(fā)循環(huán)，都有較大的應(yīng)用潛力，對提高機(jī)載環(huán)控系統(tǒng)的性能有重要的工程意義。 摘要： 目前，高速無刷電機(jī)在

一種電動欄桿機(jī)控制器的設(shè)計與實現(xiàn)

本文介紹一種電動欄桿機(jī)控制器的設(shè)計方法，該設(shè)計采用STM32為核心控制器，選用低速無刷電機(jī)作為驅(qū)動，通過現(xiàn)場總線技術(shù)連接車道控制器與電動欄桿機(jī)，車道控制器通過總線控制欄桿機(jī)的升起與落下動作，并根據(jù)不同的收費系統(tǒng)調(diào)整起落桿時間，實現(xiàn)柔性控制功能。本系統(tǒng)以現(xiàn)場總線為核心可以適應(yīng)不同的類型的電子停車收費系統(tǒng)的應(yīng)用場合。

低成本無刷電機(jī)開發(fā)盡在一手掌握： 德州儀器推出 InstaSPIN-FOC MCU LaunchPad 與電機(jī)驅(qū)動器 BoosterPack

TI C2000™ InstaSPIN-FOC™ LaunchPad 與 DRV8301 電機(jī)驅(qū)動器 BoosterPack 助力實現(xiàn)便捷、高效、低成本的高性能無傳感器磁場定向控制 (FOC) 電機(jī)設(shè)計21ic訊 日

東芝推出汽車應(yīng)用專用無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動器集成電路

21ic訊 東芝公司(Toshiba Corporation)日前宣布推出一般汽車應(yīng)用專用三相無刷電機(jī)預(yù)驅(qū)動器集成電路“TB9080FG”，可通過正弦波驅(qū)動和提前角控制1讓電機(jī)實現(xiàn)低噪高效運(yùn)轉(zhuǎn)。該產(chǎn)品計劃于今年9月投入量產(chǎn)。對

用于無刷電機(jī)旋轉(zhuǎn)測量的無傳感器型控制

引言在家用電器、供暖、通風(fēng)、空調(diào))和汽車應(yīng)用中，DC無刷電機(jī)及其驅(qū)動器的使用率越來越高。造成這種現(xiàn)象的原因是其所擁有的高效、可靠、緊湊、低維護(hù)等級以及低噪聲等優(yōu)點，而這些都將轉(zhuǎn)化為成本的節(jié)省。家用電器常常

無刷電機(jī)原理圖解法

一，無刷電機(jī)的原理以下這是上一期(電動車)直流無刷電機(jī)的原理與控制里的原理圖，在這一期里著重介紹無刷電機(jī)的運(yùn)行原理。電機(jī)內(nèi)部霍耳傳感器的正電源線即紅線一般接5－12v直流電。而以5V居多。 霍耳的信號線傳遞電

二相半波四線圈180°導(dǎo)通的無刷電機(jī)電路

帶有恒速控制的無刷電機(jī)電路

圖解無刷電機(jī)原理

一，無刷電機(jī)的原理以下這是上一期(電動車)直流無刷電機(jī)的原理與控制里的原理圖，在這一期里著重介紹無刷電機(jī)的運(yùn)行原理。電機(jī)內(nèi)部霍耳傳感器的正電源線即紅線一般接5－12v直流電。而以5V居多。 霍耳的信號線傳遞電

智能電網(wǎng)：高度集成磁傳感器是核心

磁傳感器中的霍爾效應(yīng)傳感器，在無刷電機(jī)中應(yīng)用極為廣泛，在小至計算機(jī)中CPU的散熱風(fēng)機(jī)、大至電動自行車中的中等功率無刷電機(jī)中都有。另外，電動車上調(diào)速轉(zhuǎn)把的扭矩傳感器用的也是霍爾傳感器。在使用無刷電機(jī)的領(lǐng)域，