無人駕駛
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無人機在智慧交通領域有哪一些應用
近年來，無人機成為消費電子產品熱點，同時也逐步進入到農業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應用領域中，在交通領域，無人機應用開始普及，不僅在交通管理領域得以迅速應用，高速公路管理部門、路政管理部門也開始
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無人機擾飛的問題什么時候才能夠停止
近年來，無人機技術與產業(yè)發(fā)展迅速，市場逐漸從軍用領域向民用領域擴展。隨著民用無人機產品的日趨普及，其應用范圍越發(fā)廣泛，涵蓋了農業(yè)植保、電力巡線、地理測繪、物流配送等諸多場景，且產業(yè)鏈發(fā)展正向人員
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無人駕駛迎來了怎樣的新機遇
近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、定位導航、通信技術等的加速發(fā)展，全球自動駕駛已經邁入新階段。在該階段中，政府政策正在不斷提供支持與保駕護航，企業(yè)研發(fā)也正在持續(xù)增加投入和收獲成果，各國自動駕駛逐漸從
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怎樣保證無人機低飛的安全
為探索無人機飛行管理方法，維護空防安全、飛行安全和公共安全，深圳地區(qū)無人機飛行管理試點工作正式啟動，并上線試運行綜合監(jiān)管平臺;平臺首開國內跨軍地、跨部門無人機管理規(guī)范之先河，“軍地民”三方聯(lián)合監(jiān)
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無人機黑飛可能會遇上哪一些大問題
日前，據(jù)我國駐約旦大使館發(fā)布的消息稱，使館接到報案，一名中國游客在從以色列約旦邊境口岸入境約旦時，因為攜帶了無人機而被約旦安全部門扣押。在經過使館交涉后，約旦方面將無人機沒收，釋放了該名游客。
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無人機技術在快遞行業(yè)的應用如何來推進
無人機快遞是近年來出現(xiàn)的一種新型物流手段，相比傳統(tǒng)物流配送時間極大縮短，現(xiàn)時無人機物流的成功案例越來越多。本文提出從充電續(xù)航設計、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來推進快遞無人機的普及工作。
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歐盟對無人機實行統(tǒng)一法規(guī)有什么改變
2019年2-3月，歐洲航空安全局宣布了兩項法案，對整個歐盟區(qū)域內的無人機操作規(guī)范和技術要求進行協(xié)調統(tǒng)一，并詳細定義了無人機系統(tǒng)運營的三個主要類別。 面對整個歐洲大陸不同的無人
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無人機巡邏森林帶來了什么新市場
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，全球每年平均發(fā)生森林火災20多萬起，燒毀的森林面積約占全世界森林總面積的1‰以上。近年來，森林火災在世界各國逐漸呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢。2018年7月，希臘、加拿大相繼發(fā)生森林火災，造成巨
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無人機物流主要布局在哪里
你可曾想過，有一天你的快遞由無人機完成運輸、也由無人機來進行配送？實際上，這一情景正加速落地成為實現(xiàn)。如今，物流無人機發(fā)展已經逐步走上正軌，而農村地區(qū)成為了首個“戰(zhàn)場”。 隨著
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關于人工智能的場景應用與商業(yè)化進程
（文章來源：泰一數(shù)據(jù)） 隨著技術的進步和發(fā)展，人類學習知識的途徑逐漸從進化、經驗和傳承演化為了借助計算機和互聯(lián)網(wǎng)進行傳播和儲存，絕大多數(shù)的知識可以被機器提取和儲存，并逐漸獲得類人的能力，
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AI的場景應用的進程怎么樣了
隨著技術的進步和發(fā)展，人類學習知識的途徑逐漸從進化、經驗和傳承演化為了借助計算機和互聯(lián)網(wǎng)進行傳播和儲存，絕大多數(shù)的知識可以被機器提取和儲存，并逐漸獲得類人的能力，包括視覺、說話的能力和方向感等。
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自動駕駛的公交車你敢坐嗎
2019年9月22日，在武漢正式發(fā)出了全球第一張自動駕駛車輛商用牌照。除此之外，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（武漢）測試示范區(qū)也在武漢揭牌，這開啟了武漢的“自動駕駛”時代。當前，武漢已經形成了智慧物流、智慧
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人工智能在出行領域有什么新成就
人工智能技術迭代更新的腳步從未停止，各類應用落地的成果不斷涌現(xiàn)，尤其在出行領域，新技術落地的捷報頻頻傳出。今年以來，百度與中國一汽紅旗共同打造的國內首批量產L4級自動駕駛出租車正式在長沙上路了。
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無人機的發(fā)展邁入的是什么戰(zhàn)爭
近年來，無人機產業(yè)發(fā)展異常迅速，其產品類型和功能的日益豐富，技術研發(fā)與創(chuàng)新的層出不窮，推動著市場應用的更廣闊和更深入。目前，在消費級和工業(yè)級市場全面開花的背景下，無人機已經在農業(yè)植保、影視娛樂、
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5G或許會帶來怎樣的趨勢
自1876年貝爾用電流傳遞聲音開始，人類之間的距離由此縮短，人與人之間的連接與溝通方式也在不斷的升級。 1G時代的“大哥大”讓人類實現(xiàn)了邊走邊打電話的夢想; 2G時代除了語音通話
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車載VR技術在未來將會成為一個重要的市場
（文章來源：TECHCRUNCH） 奧迪旗下的子公司Holoride最近宣布，和福特以及環(huán)球影業(yè)展開合作，這家年輕的公司專注于虛擬現(xiàn)實技術的一個分類，車內虛擬現(xiàn)實(in-car vr)，
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無人駕駛的基本框架你了解嗎
將無人車理解為機器人并且使用機器人開發(fā)的思維處理無人車系統(tǒng)是目前工業(yè)界的共識，但也不乏一些單純使用人工智能或者是智能體來完成無人駕駛的案例。其中基于深度學習的端到端無人駕駛和基于強化學習的駕駛智
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隨著VR產業(yè)的發(fā)展，VR應用的領域將越來越多
（文章來源：百家號） VR和AR是5G時代科技領域的新貴，給許多行業(yè)都帶來了值得期待的前景。尤其是5G正式推出以后，VR的發(fā)展環(huán)境得到了大幅提升，在全行業(yè)的引用大有如虎添翼的勢頭。有數(shù)據(jù)
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無人駕駛未來的發(fā)展會如何
無人駕駛汽車經過多年的技術沉淀之后，在當前的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時代獲得了更多的關注，無人駕駛目前也被廣泛地認為是未來人工智能產品實現(xiàn)大面積落地應用的突破口，所以當前不少科技公司都陸續(xù)布局了無人駕駛領
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無人駕駛傳感的數(shù)據(jù)處理
無人駕駛傳感，通常意義上認為是“三雷達一相機”：激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和相機。實際上，行業(yè)里認為可能以后還會使用紅外，只要是對傳感感知有利的傳感器，無人駕駛的研究上是不介于使用的。
