無人駕駛
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谷歌與Uber對簿公堂：爭奪無人駕駛專利技術(shù)
5月4日消息，谷歌母公司旗下的自動駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo與Uber的專利之爭不斷升級，Waymo一致認(rèn)為Uber竊取了自己的專利技術(shù)。而據(jù)BBC消息，雙方將于本周對薄公堂。
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搶奪6800億汽車市場，先得過這個坎！
導(dǎo)讀：汽車電子市場的不斷增長和技術(shù)的創(chuàng)新為國內(nèi)外汽車電子相關(guān)廠商帶來更好的發(fā)展機遇。但不容樂觀的是，我國目前的汽車電子元器件依然以進口為主，因此擺脫進口依賴，加快汽車電子元器件國產(chǎn)化是我們需要迫
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巴菲特罕見認(rèn)錯：無人駕駛帶來打擊，人工智能影響深遠(yuǎn)
剛剛過去的周末，巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾·哈撒韋公司第52屆股東大會，在美國小城奧馬哈召開。在近5個小時的問答環(huán)節(jié)，伯克希爾公司87歲的董事長巴菲特，和93歲的副董事長查理&middo
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英偉達(dá)人工智能平臺Drive PX將應(yīng)用于豐田無人駕駛
北京時間5月11日早間消息，英偉達(dá)CEO黃仁勛在加州圣何塞的GPU技術(shù)大會上宣布，豐田將在未來幾年推出的無人駕駛汽車中使用英偉達(dá)的Drive PX人工智能平臺。 英偉
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紐約州已允諾無人駕駛汽車上公共車道試駕
紐約州州長安德魯-庫奧默(Andrew Cuomo)周三稱，該州將允許無人駕駛汽車在公共道路上進行試駕。 “我們將會采用慎重而平衡的方法讓無人駕駛汽車上路
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5G對智能網(wǎng)聯(lián)汽車意味著什么？
4G基礎(chǔ)設(shè)施剛剛進入成熟商用，與此同時，5G標(biāo)準(zhǔn)也開始嶄露頭角。豐田與NTT、高通和LG、PSA與愛立信等巨頭都已經(jīng)在開始做5G方面的測試和研究，行業(yè)內(nèi)預(yù)計在2019年的時候5G就會開始大規(guī)模的
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從人機大戰(zhàn)看誰將贏得無人駕駛
一直以來，IT界都有“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)、二流企業(yè)做品牌、三流企業(yè)做技術(shù)、四流企業(yè)做產(chǎn)品”的說法，而這其中的標(biāo)準(zhǔn)之爭核心就是專利之爭。近期高通與蘋果之間的專利戰(zhàn)愈演愈烈，表面
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波音巴黎航展宣布：無人駕駛飛機就要來咯！
6月9日消息，據(jù)外媒報道，世界上最大的飛機制造商波音公司在巴黎航展上宣布，該公司正在研發(fā)無人駕駛噴氣飛機，并打算在明年對部分技術(shù)進行測試。 波音負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)的副總裁邁
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雪佛蘭Bolt已完成全球首次大規(guī)模量產(chǎn)技術(shù)
北京時間6月14日上午消息，通用汽車的雪佛蘭Bolt電動汽車價格便宜、續(xù)航里程表現(xiàn)良好，因此受到好評。不過，通用汽車并未就此止步，該公司近期剛剛完成了130輛自動駕駛Bolt
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波音公司明年測試無人駕駛客機：交由計算機全權(quán)掌控
英媒稱，飛機制造商波音公司已經(jīng)開始研究如何制造無人駕駛客機——最早將于明年開始測試。 據(jù)英國《太陽報》網(wǎng)站6月12日報道，這一驚人的事態(tài)發(fā)展意
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無人駕駛落地，新一輪技術(shù)革命開跑
從目前的發(fā)展情況看，無人駕駛將不僅僅是美好愿景，一些相關(guān)的新技術(shù)已經(jīng)給汽車業(yè)帶來變革。 近年來，隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)和“互聯(lián)網(wǎng) &rdquo
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從端到端 英特爾全面激活無人駕駛生態(tài)勢能
曾幾何時，無人駕駛汽車僅存在于科幻電影中。那些充斥未來感的場景，激發(fā)著人們的無限想象。如今，隨著人工智能、5G等技術(shù)日益成熟，以及科技、汽車兩個行業(yè)的加速融合，那些充滿科技感的汽車正向現(xiàn)實駛來。
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李彥宏開著無人駕駛車上了北京五環(huán)！交管局：違法將查處！
近日，一則“百度首席執(zhí)行官李彥宏乘坐一輛無人駕駛車輛上了五環(huán)”的消息引發(fā)廣泛關(guān)注。大家一邊在感嘆科技的神奇，一邊也有人對“無人駕駛上路是否合法？&rdqu
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業(yè)界呼吁盡早開放無人駕駛道路測試 切勿貽誤戰(zhàn)機
7月5日，一段百度董事長李彥宏乘坐無人駕駛汽車的視頻引發(fā)巨大爭議。 當(dāng)日，百度召開了2017AI開發(fā)者大會，李彥宏通過視頻直播的方式，展示了一段自己乘坐公司研發(fā)的無人
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特斯拉未來十大目標(biāo) 2020年前征服無人駕駛
對于未來十年，埃隆·馬斯克的計劃可謂雄心勃勃。 這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。 以下
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無人駕駛汽車普遍能接受 但是80%的人不能接受無人駕駛飛機
雖然航空專家經(jīng)常說“目前飛機能很安全地自動飛行”，但讓人乘坐完全無人駕駛的飛機的主意，顯然會促使大多數(shù)旅客考慮換乘火車。 不擔(dān)心80公里時速在地
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英特爾部署超過100萬輛無人駕駛測試車 首批將于今年測試
通信安全是國家信息安全和人類經(jīng)濟社會生活的基本需求。千百年來，人們對于通信安全的追求從未停止。然而，基于計算復(fù)雜性的傳統(tǒng)加密技術(shù)，在原理上存在著被破譯的可能性。隨著數(shù)學(xué)和計算能力的不斷提升，
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特斯拉無人駕駛卡車將完成原型車開發(fā)：9月在內(nèi)達(dá)華實地路測
北京時間8月10日早間消息，據(jù)路透社報道，特斯拉與內(nèi)華達(dá)州機動車輛管理局(DMV)針對路測展開的溝通郵件顯示，該公司正在開發(fā)一種無人駕駛長途電動半掛車，可以排成一個編隊自動跟
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與Mobileye深度整合，英特爾計劃啟動100輛L4無人駕駛測試車隊
隨著完成對Mobileye的收購，英特爾準(zhǔn)備加速其從“車到云”的無人駕駛業(yè)務(wù)。作為英特爾旗下公司，Mobileye將著手組建一支高度無人駕駛（SAE L4）車隊，在美國、
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福特?zé)o人駕駛新專利：可收縮方向盤+軟件編程模擬踏板
自動駕駛汽車發(fā)展速度迅猛，越來越多趨勢表明或許在不久的將來，汽車方向盤的消失終于將成為可能，最近福特汽車公司的一項無人駕駛系統(tǒng)的新專利就給我們提供了足夠多的信心。
