無人駕駛
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無人駕駛吸引力驚人 華為或正閉門造車
在通訊和手機(jī)領(lǐng)域節(jié)節(jié)攀升的同時，華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出，華為正密謀涉足“造車”領(lǐng)域。 最近汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合越來越緊密，有很多互聯(lián)網(wǎng)公司大力
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為什么華為、百度這些門外漢都敢造車？
老任的朋友圈子里，最近有消息爆出，華為準(zhǔn)備涉足“造車”領(lǐng)域，重要的事情強(qiáng)調(diào)一下：不是之前作為核心供應(yīng)商提供服務(wù)，而是打算借助代工廠的力量，未來推出自己品牌的汽車產(chǎn)品。
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谷歌無人駕駛設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄
谷歌的無人駕駛很火，下面是它的設(shè)計(jì)師采訪實(shí)錄，希望能夠?qū)Υ蠹矣行﹩l(fā)。 《財(cái)富》雜志近日對谷歌無人駕駛車女設(shè)計(jì)師安永君（YooJung Ahn）進(jìn)行了專訪，這位跨界而來的消費(fèi)品設(shè)
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汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！
ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡稱，翻譯成中文的意思就是高級駕駛輔助系統(tǒng)，是指利用傳感器收集車輛周圍數(shù)據(jù)， 進(jìn)行物體的辨識、偵測與追蹤等， 能
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風(fēng)河：無人駕駛還只死盯著算法和傳感器？
現(xiàn)在說到無人駕駛，被提及最多的關(guān)鍵詞有兩個：硬件和算法。所以我們可以看到遍地開花的攝像頭、雷達(dá)乃至激光雷達(dá)的創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)，深度學(xué)習(xí)則成為另外一個大熱門。 如果將無人駕駛汽車視為一
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李彥宏：年輕人應(yīng)到大城市 百度無人車將亮相互聯(lián)網(wǎng)大會
10月17日，李彥宏來到中科大，與中科大學(xué)子交流，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展即將開啟下一幕，李彥宏認(rèn)為，推動其發(fā)展的核心動力是人工智能。昨天，科大網(wǎng)紅機(jī)器人“佳佳”也向李彥宏發(fā)問：在
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大眾：無人駕駛對汽車設(shè)計(jì)來說是革命契機(jī)
無人駕駛時代來臨之后，SUV 和跨界車的熱潮就會結(jié)束？對汽車造型設(shè)計(jì)來說是一次革命的契機(jī)？在接受國外汽車媒體采訪時，大眾的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人 Klaus Bischoff 語出驚人，表達(dá)了這么一個觀
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重磅！六大汽車巨頭引領(lǐng)無人駕駛技術(shù)
智能移動終端在一般讀者看來應(yīng)該是指手機(jī)、PDA等，隨著手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)的不斷下降，無線網(wǎng)絡(luò)的大面積覆蓋，微博、游戲、影視、音樂等各類互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開始向智能終端遷移，加速智能終端APP應(yīng)用的發(fā)展。除
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無人駕駛布局提速在國外全面開花
最近一周，無人駕駛動態(tài)不斷。從國內(nèi)來看，福田汽車與百度基于無人駕駛超級卡車的合作再進(jìn)一步，比亞迪也宣布將研發(fā)的無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于“云軌”。同時，國外無人駕駛產(chǎn)業(yè)的布局
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四維圖新CTO：為無人駕駛提供芯片級的地圖方案
配合車企分階段實(shí)現(xiàn)無人駕駛的時間表，圖商也在分級定義地圖產(chǎn)品。 近日，四維圖新CTO戴東海在接受采訪時更新了高精度地圖方面的進(jìn)展：今年6月份時，公司具備了支持Level 2全國高
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科技遇上汽車：英特爾首次前瞻無人駕駛未來戰(zhàn)略
英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾在無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來，闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢，并對中國無人駕駛市場的發(fā)展
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特斯拉已實(shí)現(xiàn)第5級自動駕駛 但人類準(zhǔn)備好了嗎？
特斯拉日前發(fā)布了“具有全無人駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前無人駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的A
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特斯拉計(jì)劃推出無人駕駛專車，你敢坐嗎
10月22日下午消息，特斯拉周三在官方網(wǎng)站上表示，該公司計(jì)劃推出一個專車項(xiàng)目，并準(zhǔn)備于明年宣布詳細(xì)信息。 特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)今年7月首次
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谷歌無人駕駛發(fā)展史 一場革命的始末
谷歌從2009年開始研發(fā)無人駕駛汽車，測試?yán)锍坛^200萬英里，但仍然沒有披露上市銷售時間。不過谷歌計(jì)劃年底把它剝離為Alphabet旗下一家公司。 據(jù)Business Insi
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無人駕駛技術(shù)軍備競賽展開 智能汽車安全嗎？
或許未來，我們會升級到智能自動駕駛，新的技術(shù)很酷，但是出現(xiàn)的事故，可能也會更加悲慘。但是，科技趨勢不會因此而因噎廢食。時代在進(jìn)步，智能駕駛還需要不斷豐富完善，在未來發(fā)揮它最大的作用。
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蘋果AR/VR到底在哪里？原來用在無人駕駛系統(tǒng)
據(jù)彭博社報道，知情人透露，蘋果從黑莓的QNX項(xiàng)目挖走很多工程師，據(jù)說是為了研究無人駕駛汽車。蘋果無人駕駛系統(tǒng)包含一個AR抬頭顯示器，集成了可以用Siri控制的應(yīng)用。 不僅如此，蘋
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殺入無人駕駛，英特爾哪能錯過“撬動IoT的支點(diǎn)”
近日，全球知名科技巨頭英特爾在京舉行了以 “ The NEXT：科技&TImes;汽車”為主題的無人駕駛分享沙龍。這次活動通過圓桌討論的形式，來自產(chǎn)學(xué)研界多方大牛分享
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谷歌無人汽車設(shè)計(jì)靈感來自哪里
據(jù)外媒報道，作為谷歌（微博）無人駕駛汽車項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師主管，安永君（YooJung Ahn）已經(jīng)胸有成竹，她的最終目標(biāo)是為對駕駛毫無興趣的人設(shè)計(jì)一輛汽車。在她的指導(dǎo)之下，谷歌的無人駕駛汽車原型
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硅谷幾家科技公司都在研發(fā)自駕汽車 想造個車就那么難呢
蘋果迫切地需要一個新東西了。 在今天早上蘋果財(cái)報發(fā)布后的電話會議上，有這兩段問答： 分析師：關(guān)于未來 3 - 5 年，蘋果有一個大戰(zhàn)略么?還是說你們根據(jù)市場變化再做反
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Uber旗下的這家卡車公司完成首次無人送貨
知道最愛喝 Espresso 特濃咖啡是什么人么？不是白領(lǐng)，也不是富豪，而是貨車司機(jī)。尤其是在美國，經(jīng)過數(shù)百公里的長途奔波后，貨車司機(jī)最愛的便是到加油站要一份 Double Espresso
