無(wú)人駕駛
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智能汽車面臨安全門檻 谷歌成立汽車公司研究無(wú)人駕駛
日前，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開(kāi)合作談判。消息人士透露，谷歌設(shè)立專門
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無(wú)人駕駛汽車應(yīng)該有的樣子
談到無(wú)人駕駛汽車，既有人對(duì)此感到興奮又有人為此感到擔(dān)憂，還有人保持中立。盡管無(wú)人駕駛汽車能夠有效減少人為錯(cuò)誤，降低每年因交通事故而造成的傷亡，但人們對(duì)此并不熟悉。我們最想知道的是，無(wú)人駕駛汽
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技術(shù)大比拼：特斯拉/谷歌等5大主流無(wú)人駕駛技術(shù)對(duì)比
不管你心里能不能接受，但是科技的腳步就是這樣一騎絕塵，留下我們?cè)诤竺媾d奮地凌亂著未來(lái)汽車的世界會(huì)是怎樣的？ 在如今在這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，說(shuō)起汽車不能不提到智能，無(wú)人駕駛二字，智能汽
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電子芯聞早報(bào)：蘋(píng)果的無(wú)人駕駛要來(lái)了？
今日芯語(yǔ) 日前，全球最大智能手機(jī)芯片供應(yīng)商高通正式宣布以24億美元完成對(duì)英國(guó)芯片制造商CSR公司的收購(gòu)，收購(gòu)?fù)瓿珊?，CSR的間接全資子公司——Cambri
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電子芯聞早報(bào)：國(guó)產(chǎn)芯片在平板市場(chǎng)崛起
2014年在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的背景下，全球MCU市場(chǎng)增長(zhǎng)加快。2014年全球MCU市場(chǎng)銷售收入156.7億美元，規(guī)模同比增長(zhǎng)5.5%。 2014年中國(guó)全年MCU市場(chǎng)銷量和市
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電子芯聞早報(bào)：驍龍820內(nèi)置硬件智能保護(hù)功能
今日芯語(yǔ) 高通表示，驍龍820處理器將內(nèi)建硬件智能保護(hù)功能，協(xié)同手機(jī)廠商或第三方安全應(yīng)用進(jìn)行工作，它可以分析哪些APP運(yùn)行行為異常，有能力來(lái)跟蹤用戶APP，并且提醒用戶卸載廣告或
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電子芯聞早報(bào)：IBM與ARM物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作
今日芯語(yǔ) IBM公司正在積極拓展其名為IoT FoundaTIon的物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，而根據(jù)藍(lán)色巨人于本月3號(hào)的說(shuō)法，其具體舉措就是將ARM嵌入現(xiàn)有方案。“IBM與ARM聯(lián)
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激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o(wú)人駕駛汽車的崛起
LIDAR是“light”（光）和“radar”（雷達(dá)）的混成詞。這些傳感器通過(guò)向其他物體發(fā)射光線，然后測(cè)量光線反射回來(lái)的時(shí)間，探測(cè)周圍的環(huán)境
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電子芯聞早報(bào)：搶占制高點(diǎn)，布局第三代半導(dǎo)體
沒(méi)有人會(huì)清楚現(xiàn)在世界上究竟有多少事物具有物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的特質(zhì)。根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）在 2013 年的測(cè)算，具備物聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)的事物約有 91 億件，這個(gè)數(shù)字到 2020 年將增加至 2
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電子芯聞早報(bào)：TSMC獲A10訂單，格力機(jī)器人戰(zhàn)略
今日芯語(yǔ) 臺(tái)積電獨(dú)家取得蘋(píng)果（Apple）16納米制程的A10（暫稱）處理器訂單。2016年3月臺(tái)積電將開(kāi)始量產(chǎn)該芯片，未來(lái)其營(yíng)收及獲利可望續(xù)創(chuàng)歷史新高。根據(jù)工商時(shí)報(bào)引述不具名消
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電子芯聞早報(bào)：Dialog收購(gòu)Atmel，中國(guó)機(jī)器人熱潮
今日芯語(yǔ) 9月21日據(jù)路透社消息，德國(guó)Dialog Semiconductor宣布將46億美元的現(xiàn)金和股票收購(gòu)美國(guó)芯片同行Atmel公司。至此，Dialog將在新能源、移動(dòng)設(shè)備電
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從ADAS到無(wú)人駕駛，都準(zhǔn)備好了
“什么OLED，ULED，QLED，還有GLED……這么多概念，每個(gè)品牌推的都不一樣，而且都說(shuō)自己比別家好，我瞬間凌亂了。”家住廣州海珠區(qū)
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電子芯聞早報(bào)：風(fēng)華高科擬收購(gòu)臺(tái)灣光頡科技
今日芯語(yǔ) 9月22日晚間，風(fēng)華高科（000636）公告稱，擬以現(xiàn)金約2.38億-2.72億元，公開(kāi)要約收購(gòu)臺(tái)灣光頡科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“光頡科技”）
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狂挖人才的蘋(píng)果汽車團(tuán)隊(duì)或開(kāi)啟汽車新時(shí)代
科技巨頭公司不僅是在技術(shù)研發(fā)上你追我趕，在儲(chǔ)備高科技人才方面更是互不相讓。看著谷歌、特斯拉在汽車無(wú)人駕駛、電動(dòng)汽車搞的如火如荼，其實(shí)蘋(píng)果也按耐不住了，蘋(píng)果究竟造不造汽車已是老生常談，而根據(jù)其
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自動(dòng)駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的自動(dòng)駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過(guò)的錯(cuò)誤”進(jìn)行修正，并不斷完善功能。 評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無(wú)
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電子芯聞早報(bào)：蘋(píng)果終將讓Intel x86架構(gòu)消亡？
今日芯語(yǔ) 近日，調(diào)研機(jī)構(gòu)IC Insights給出了全球20大半導(dǎo)體廠商的最新排名。在這份統(tǒng)計(jì)中，秋季過(guò)后，全球前5大半導(dǎo)體企業(yè)依次為英特爾（Intel）、三星電子 （Samsu
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恩智浦、同濟(jì)大學(xué)合作支持上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范項(xiàng)目
中國(guó)上海，2015年11月24日訊——安全互聯(lián)汽車解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者恩智浦半導(dǎo)體（納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）與同濟(jì)大學(xué)今日宣布合作支持“上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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電子芯聞早報(bào)：紫光欲借道SK進(jìn)內(nèi)存領(lǐng)域
今日芯語(yǔ) 清華紫光在政府政策的協(xié)力下，最近一年可說(shuō)是動(dòng)作頻頻，除了大舉并購(gòu)相關(guān)半導(dǎo)體廠商外，也不斷對(duì)臺(tái)灣放話。最新消息是在南亞科前總經(jīng)理高啟全的牽線下，紫光正與 SK Hynix
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電子芯聞早報(bào)：紫光入股海力士半導(dǎo)體遭拒
今日芯語(yǔ) 東芝公司（Toshiba）周五表示，正考慮售出旗下半導(dǎo)體部門的部分股份，為解決拖延很久的一起會(huì)計(jì)丑聞籌集資金。東芝CEO室町正志（Masashi Muromachi）表
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2015科技領(lǐng)域進(jìn)展盤(pán)點(diǎn) 特斯拉無(wú)人駕駛領(lǐng)銜
2015年見(jiàn)證了首款能真正自動(dòng)行駛的汽車，數(shù)款具有突破意義的應(yīng)用，以及虛擬助手領(lǐng)域至少一個(gè)非常重要的里程碑。IDG專欄作者約翰·布蘭登（John Brandon）在Comput
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