一段小熊爬雪山視頻火了，動(dòng)護(hù)主義者指責(zé)其用無人機(jī)拍攝！

上周六，推特用戶Ziya Tong發(fā)布了一段動(dòng)物短視頻，并配文“每個(gè)人都應(yīng)該從視頻中的小熊身上學(xué)到，向上看、堅(jiān)持，永不放棄”。原來，這段視頻中，一只母熊帶著小熊爬雪山。成年母熊顯然四肢發(fā)達(dá)、生存經(jīng)驗(yàn)豐

無人機(jī)+拍立得，航拍大片驚人

近年來，隨著無機(jī)人的普及，航拍逐漸成為一種流行，只要記憶卡的容量不太小，基本上都可以放膽拍攝。不過，攝影師Trent Siggard卻希望改變這拍攝模式，她利用相紙數(shù)量去限制自己每次拍攝的數(shù)量，從而促

小心了！無人機(jī)墜毀的10大原因

一、飛行前跳過檢查步驟松動(dòng)的電池，不正確的螺旋槳安裝都會(huì)導(dǎo)致飛行的失敗。在飛行前，確保通過轉(zhuǎn)動(dòng)來確認(rèn)每個(gè)螺旋槳是否安全。還需要正確連接電池到無人機(jī)。另一個(gè)常見錯(cuò)誤是RC天線沒有對準(zhǔn)。每個(gè)無人機(jī)都是不同的

大疆回應(yīng)無人機(jī)失控“炸機(jī)”事故：將更新固件解決

據(jù)外媒報(bào)道，上周，英國西米德蘭茲郡警署向民航局(CAA)報(bào)告稱，單位的大疆Matrice 200(經(jīng)緯200)無人機(jī)發(fā)生墜機(jī)事故。該警署按照CAA的建議停飛了大疆該型號(hào)的無人機(jī)，CAA還發(fā)出安全警告，稱最近接到數(shù)起關(guān)于該型號(hào)無人機(jī)在空中突然斷電，隨即失控墜毀的報(bào)告。不過，暫未收到人員和財(cái)報(bào)損失反饋。

大疆發(fā)布 Mavic 2 Enterprise 模塊化無人機(jī)，用于應(yīng)急救援、商用！

大疆 Mavic 2 Enterpirse 是以 Mavic 2 ZOOM 作為原機(jī)型，它延續(xù)了 Mavic 2 系列的機(jī)身設(shè)計(jì)，并保留了 Mavic 2 ZOOM 上可變焦的攝像頭。

大疆發(fā)布 Mavic 2 Enterprise，模塊化設(shè)計(jì)更易折疊攜帶

大疆剛剛宣布Mavic 2 Enterprise無人機(jī)。它看起來很像以消費(fèi)者為中心的Mavic 2系列，但無人機(jī)本身現(xiàn)在可以支持有效載荷，為飛行員提供新的機(jī)載工具。DJI Mavic 2 Enterprise采用了其他Mavics熟悉的灰色折疊機(jī)身。

Uber正在開發(fā)無人機(jī)送外，已啟動(dòng)相關(guān)人員的招聘！

隨著管理層更迭，全球最大的網(wǎng)約車公司Uber展開了重大轉(zhuǎn)型，其中戰(zhàn)略之一就是加強(qiáng)外賣業(yè)務(wù)。據(jù)外媒最新消息，在目前的餐飲外賣業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，Uber正在開發(fā)無人機(jī)送外賣的服務(wù)，甚至已經(jīng)啟動(dòng)了相關(guān)管理人員的招

無人機(jī)電源管理方案最優(yōu)解

無人機(jī)，即無人駕駛飛機(jī)簡稱，英文縮寫為“UAV”，即（Unmanned Aerial Vehicle）。是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：

造型獨(dú)特的高空偽衛(wèi)星ApusDuo，順利完成10 米原型飛行測試

UACOS 剛剛宣布，該公司造型獨(dú)特的高空偽衛(wèi)星(HAPS)ApusDuo，已經(jīng)順利完成了 10 米原型的飛行測試。作為其太陽能飛行器開發(fā)項(xiàng)目的一部分，其翼展達(dá)到了 28 米(91.9 英尺)。 不過原型機(jī)的主要任務(wù)，包括了控制算法的測試(起飛與降落階段)，以及 HAPS 空氣動(dòng)力學(xué)的全面驗(yàn)證。本次試飛表明，其已完全具備了無人機(jī)所需的飛行特性。

探討無人機(jī)電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

在設(shè)計(jì)無人機(jī)(UAV)用的電源系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的參數(shù)是尺寸(S)、重量(W)、功率密度(P)、功率重量比、效率、熱管理、靈活性和復(fù)雜性。體積小、重量輕、功率密度高(SWaP)

把國產(chǎn)“運(yùn)5”改裝成無人機(jī)，順豐首飛成功

小型無人機(jī)送快遞的新聞時(shí)有耳聞，如今，在順豐的努力下，大型遠(yuǎn)距離無人機(jī)運(yùn)送貨物的時(shí)代也將開啟了。

無人機(jī)飛控解決方案

5G到底怎么樣了，從英特爾5G網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)可窺知一二！

近日，以“賦能云網(wǎng)端，共鑄新生態(tài)”為主題的英特爾5G網(wǎng)絡(luò)峰會(huì)在北京召開。英特爾攜手業(yè)界領(lǐng)先的電信運(yùn)營商、芯片制造商、設(shè)備制造商、系統(tǒng)集成商、服務(wù)提供商以及廣泛的技術(shù)開發(fā)者等中國5G產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重要成員

大疆創(chuàng)新與人民視頻達(dá)成戰(zhàn)略合作，為實(shí)現(xiàn)更好的視頻制作！

9月11日下午，人民視頻與大疆創(chuàng)新在深圳簽署共建視頻產(chǎn)業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在視頻產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)、無人機(jī)新聞媒體人培訓(xùn)班、無人機(jī)行業(yè)研究及節(jié)目制作等各方面開展深入合作。人民視頻作為人民網(wǎng)、騰訊公司及

大疆發(fā)布第二代便攜式無人機(jī)“御”Mavic 2系列，“毒性”大大提升

日前，大疆發(fā)布了第二代便攜式無人機(jī)“御”Mavic 2系列，包括大底哈蘇相機(jī)的Mavic 2 Pro以及支持兩倍光變的Mavic 2 Zoom。其實(shí)單看拍攝參數(shù)就已足以讓很多無人機(jī)愛好者心動(dòng)，加之飛行

無人機(jī)燒錢1.18億停運(yùn) 什么原因呢？

據(jù)外媒報(bào)道，無人機(jī)操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Airware今日突然對其員工宣布，它將會(huì)停止運(yùn)營，盡管它從頂級(jí)投資者如安德森-霍洛維茨基金、谷歌GV風(fēng)投部門和凱鵬華盈融資了1.18億美元。

又一家無人機(jī)公司突然倒閉！與大疆競爭太難了？

無人機(jī)市場競爭激烈，公司生存艱難，尤其是一些初創(chuàng)公司，因?yàn)楫a(chǎn)品開發(fā)周期長，很可能會(huì)在產(chǎn)品還沒有推到市場上之前，就會(huì)陷入資金短缺的困境。最近又有一家無人機(jī)公司把融資耗盡之后，突然停止運(yùn)營。

中科院無人機(jī)系統(tǒng)總體部在青島揭牌成立

近日，中國科學(xué)院工程熱物理研究所與青島市共建航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地協(xié)議簽約儀式在青島舉行。中科院副院長、黨組成員相里斌，青島市委副書記、市長孟凡利等出席活動(dòng)。

美無人機(jī)公司創(chuàng)新電池續(xù)航技術(shù) 多厲害?

無人機(jī)正在改變我們的拍攝方式，也讓監(jiān)視、監(jiān)控農(nóng)田和農(nóng)作物以及檢查基礎(chǔ)設(shè)施變得更容易、更便宜。但問題是，大多數(shù)無人機(jī)甚至是在商業(yè)和工業(yè)環(huán)境中使用的無人機(jī)，最終都面臨著同樣的問題——電池壽命短。手機(jī)的電池也許還能堅(jiān)持一天，然而大多數(shù)頂尖無人機(jī)的飛行也就只能持續(xù)20到35分鐘。

支持平移！大疆發(fā)布第二代便攜式無人機(jī)“御”Mavic 2系列

現(xiàn)在看來，不僅如此，一個(gè)大疆并未大肆宣揚(yáng)的新特性被外媒扒出，即云臺(tái)支持平移轉(zhuǎn)動(dòng)。除了專業(yè)級(jí)的“悟”，無論是第一代Mavic還是精靈系列，云臺(tái)均只能實(shí)現(xiàn)俯仰和橫滾，而無法平移。也就是說，當(dāng)你需要左右拍攝時(shí)，機(jī)身必須隨之調(diào)整才行。