目前,自動機場還屬于行業(yè)應(yīng)用的初級階段,處于已經(jīng)找到了具體產(chǎn)品形態(tài),但還不能滿足客戶需求,尤其是與行業(yè)場景的深度結(jié)合,要通過實際應(yīng)用進(jìn)行多次迭代升級的狀態(tài)。 文/麥斯
熟悉無人機的軍迷網(wǎng)友們,可能會經(jīng)??吹揭恍┞槿复笮〉奈⑿蜔o人機或者仿生無人機,在仿生無人機領(lǐng)域,一種昆蟲無人機已經(jīng)逐漸進(jìn)入人們的視線中。昆蟲無人機目前已有研究成功的案例,不過尚處在完善階段,看似
近年來,無人機在各個領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛、深入,而在環(huán)保和氣體監(jiān)測領(lǐng)域,無人機發(fā)揮的作用也日益顯著。采用無人機搭載靈嗅氣體監(jiān)測設(shè)備,可以進(jìn)行環(huán)保氣體污染溯源、石油化工企業(yè)管道巡檢、垃圾填埋場漏點
5G,成長于移動通信領(lǐng)域的名門望族,是蜂窩移動通信技術(shù)演進(jìn)的全新一代,其在前四代先輩的砥礪傳承之下,如今正肩負(fù)著續(xù)寫家族輝煌的重?fù)?dān)與責(zé)任。 無人機,引得萬人側(cè)目的明日之星,隸屬于機器人大
近年來,無人機行業(yè)在軍用和民用領(lǐng)域均取得蓬勃發(fā)展。民用領(lǐng)域,無人機在農(nóng)林植保、搶險救災(zāi)、物流運輸、安防巡檢等方面發(fā)揮了重要作用;軍用領(lǐng)域,無人機因擁有高空、高速、隱身、長航時等特性,在戰(zhàn)場監(jiān)視、
近年來,俄軍著眼現(xiàn)代局部戰(zhàn)爭需要,加大無人機技術(shù)創(chuàng)新力度。俄軍認(rèn)為,微型無人機具有成本低、使用方便、效費比高等特點,俄軍研制這種無人機的技術(shù)日趨成熟,獨樹一幟,今后仍將繼續(xù)創(chuàng)新發(fā)展,并在演習(xí)和局
摘 要:在現(xiàn)代的的科技不斷發(fā)展的背景下,人們對于交通有著更大的需求,特別是現(xiàn)代水下作業(yè)存在著困難,阻礙了我們對海上的運輸與探究的發(fā)展情況,讓機器人代替人力完成水下作業(yè)是一個趨勢,所以對對水下無人
無人機快遞是近年來出現(xiàn)的一種新型物流手段,相比傳統(tǒng)物流配送時間極大縮短,現(xiàn)時無人機物流的成功案例越來越多。本文提出從充電續(xù)航設(shè)計、飛行路徑規(guī)劃和完善法律法規(guī)三方面來推進(jìn)快遞無人機的普及工作。
這只奇異的“銀翼蝴蝶”靜悄悄地趴在一株鮮艷的盆景上,警惕地觀察著四周環(huán)境。每當(dāng)有人“闖入”它的領(lǐng)地,它便會振翅而起,在“闖入者”身邊翩翩起舞,輕盈的舞姿彰顯著空中舞者的風(fēng)采…… 近日,在
在海戰(zhàn)場上,無人機的角色從最早充當(dāng)靶機和偵察平臺,逐步發(fā)展到具備多種作戰(zhàn)能力,并在態(tài)勢感知、輻射對抗、進(jìn)攻作戰(zhàn)等方面發(fā)揮重要作用。未來,無人機還將充當(dāng)更多關(guān)鍵角色,滿足海軍在各種條件下執(zhí)行多樣化
C4ISR網(wǎng)站2019年8月22日報道,2018年7月,一架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機采用與有人駕駛飛機相同的航線,歷經(jīng)24小時橫跨大西洋從美國北達(dá)科他飛到英國格羅斯特。這是世界上第一架飛越大
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,消防救援工作面臨著嚴(yán)峻的考驗,消防部隊所面對的各類災(zāi)害事故現(xiàn)場往往瞬息萬變,在災(zāi)害事故的處置過程中,利用無人機進(jìn)行實時監(jiān)控追蹤,能夠提供精準(zhǔn)的災(zāi)情變化情況,便于各級指揮部及時
日前,民航局機場司高天處長陸續(xù)發(fā)表了題為《“機場”還是“空港”?從機場的定義說起》①的文章,和《什么是“空港”》②的文章。文章從“機場”和“空港”的概念上,對二者的關(guān)系進(jìn)行了厘清,并對空港的定義
隨著我國土地流轉(zhuǎn)和集中 、農(nóng)民防控意識的轉(zhuǎn)變,勞動力短缺,結(jié)合無人機技術(shù)的日新月異,植保無人機異軍突起,發(fā)展迅速。與固定翼植保航空飛機相比,無人機外形尺寸更小、重量更輕、操控更加靈活,超低空飛行
2019年2-3月,歐洲航空安全局宣布了兩項法案,對整個歐盟區(qū)域內(nèi)的無人機操作規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行協(xié)調(diào)統(tǒng)一,并詳細(xì)定義了無人機系統(tǒng)運營的三個主要類別。 面對整個歐洲大陸不同的無人
近幾年隨著無人機在各個行業(yè)中的應(yīng)用以及無人機愛好者增加,使當(dāng)前擁有和使用無人機的人越來越多,但是這人當(dāng)中有些人是沒有駕照或沒有進(jìn)行登記的特別是無人機愛好者很多都沒安照規(guī)定進(jìn)行登記,所以這就導(dǎo)致黑
深圳市科比特航空科技有限公司董事長盧致輝表示,虛擬現(xiàn)實技術(shù)在工業(yè)仿真、應(yīng)急推演等方面的應(yīng)用日漸廣泛。在工業(yè)仿真方面,交互式三維動態(tài)視景和實體行為的系統(tǒng)仿真,使用戶沉浸在環(huán)境中,在多人多工種協(xié)同作
1.作物評估 監(jiān)測農(nóng)田費時費力。無人機能飛掠過整片農(nóng)田并進(jìn)行評估,以查找生長緩慢的植物,測量植物吸收和反射的光線的特定波長的傳感器能夠生成凸顯農(nóng)田中問題區(qū)塊的顏色對比圖像。據(jù)此不僅可以把
1)無人機平臺。 其主要功能是搭載飛控系統(tǒng)和相機等載荷并執(zhí)行飛行任務(wù)。常用機型有固定翼型和旋翼型2類。固定翼型無人機航速快、續(xù)航時間長, 適合大范圍的航拍工作, 作業(yè)范圍甚至可達(dá)幾十km
1)根據(jù)獲取的任務(wù)要求進(jìn)行分析, 圈定調(diào)查區(qū)域, 了解任務(wù)區(qū)域的基本地理信息、天氣及航空管制情況, 制定無人機飛行方案, 確定無人機的起降點、航線、飛行高度和飛行架次等。 2)