新能源
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寶馬i3特斯拉Model S入圍2014歐洲車壇大獎七強
[摘要] “歐洲年度汽車大獎”于近日公布了最終決選名單，寶馬i3電動汽車和特斯拉Model S電動汽車代表新能源勢力入圍七強。 2013年即將步入尾聲，2014年的腳步悄然接近，象征著歐洲車壇的最高榮譽的”歐洲
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風電行業(yè)走出低潮，風電設備制造業(yè)迎來發(fā)展
隨著化石能源儲量不斷耗費，價格的攀升，以及全球氣候的變化，可再生新能源備受關注，如太陽能，風能等。在此基礎上，未來全球風電裝機將以復合增速11%的速度發(fā)展。這要集中在中國、印度、歐洲和北美等地市場。自201
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遼寧省新增公交車出租車將推行新能源
[摘要] 遼寧省交通廳日前召開城市公交車、出租車“油改氣”推進工作會，提出現(xiàn)役公交車、出租車將全部推行“油改氣”。 遼寧省各市再新增公交車、出租車必須都是使用液化天然氣和壓縮天然氣等清潔燃料。
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廣州年產汽車170萬 兩年推萬輛新能源車
[摘要] 廣州市政府秘書長陳國透露，預計今年廣州汽車產量會超過170萬輛，總產值超過3600億。與此同時，一直難以破冰的新能源車在2015年也將迎來爆發(fā)期。 受日系車產銷迅速回升的帶動，廣州汽車產量今年
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新能源車邁入推廣應用期 將主攻私人市場
[摘要] 第一批新能源汽車推廣應用城市名單的正式出爐，意味著新能源汽車的發(fā)展開始由“示范應用”向“推廣應用”正式過渡。 近期，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)改委組織專家對各地申報的新能
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比亞迪墻內開花墻外香 新能源技術在國外引關注
[摘要] 比亞迪秦搭載的新能源技術收到消費者的追捧，雙擎雙模技術動力系統(tǒng)整合高性能大功率驅動電機與1.5TID發(fā)動機，動力更強，油耗更低。 最近的廣州車展上，比亞迪展臺爆出了一則新聞：一位女觀眾看上了
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城市公交大手筆換車潮能否治污減排？
[摘要] 在每個城市道路特點和公交發(fā)展水平不一的情況下，如此龐雜的公交車新能源升級，對治污減排起將起到怎樣的效果? 高排放標準柴油車、天然氣車、純電動車、無軌電車、有軌電車、油電混合動力車&hel
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上汽榮威朱軍：新能源發(fā)展最大阻力是地方保護
[摘要] 近日，上汽乘用車公司技術中心副主任朱軍表示，上汽在研發(fā)榮威550插電式混合動力轎車的過程中，取得了很大進步。
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中通新能源客車銷售明年擴至全國
[摘要] 中通客車12月17日透露，明年公司銷售的新能源客車市場范圍將逐步面向全國。 中通客車12月17日在深交所互動易上披露的《投資者關系活動記錄表》中透露，今年公司銷售的新能源客車主要以山東省內為主
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綠色電力設備破解新能源并網(wǎng)難題
十八屆三中全會確定的“全面深化改革”議題，被視為影響中國經(jīng)濟未來走勢的風向標。本次全會公報首次提出“用制度保護生態(tài)環(huán)境”，成為社會和市場熱點，未來，生態(tài)相關板塊和概念股將直接受益。
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電網(wǎng)如何走向“智能化”？
2月10日上午，記者走進浙江大學電氣工程學院常務副院長韋巍的辦公室，聽他講述了自己對于新能源、智能電網(wǎng)發(fā)展的看法。韋巍告訴記者，四天前，他受邀赴北京參加了特高壓電網(wǎng)發(fā)展研討會暨《特高壓交直流電網(wǎng)》首發(fā)儀式
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多家汽車廠商表示：天津限牌對銷量影響不大
[摘要] 限牌對我們總的來說影響不會很大，因為除了一線城市，二三線包括四線城市我們都有較多的銷量。 天津周日晚間宣布周一起實行機動車限牌限行，汽車板塊昨日開盤應聲大跌。不過，專家認為，限牌對自
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Vishay推出針對新能源應用的增強型卡扣式功率鋁電容器
21ic訊 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，將其159 PUL-SI系列卡扣式功率鋁電容器在+105℃下的額定電壓提升至500V。這些增強型器件是針對太陽能光伏逆變器、工業(yè)電機控制和電源而設計的，具有長使用壽命和高紋
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聚焦新能源發(fā)展如何讓市場起決定作用？
2013年，PM2.5從熱詞演變成絕大多數(shù)中國人每日生活中揮之不去的“痛”。在這樣的背景下，探討如何從霧霾中突圍，如何用市場化手段尋找綠色發(fā)展的可持續(xù)道路，具有更加現(xiàn)實而迫切的意義。12月7日，“2
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新能源項目年內扎堆并網(wǎng)裝機將突破百萬大關
12月16日，在國網(wǎng)寧夏電力光伏電站并網(wǎng)工作協(xié)調會上，國網(wǎng)寧夏電力正為發(fā)電企業(yè)并網(wǎng)具備條件進行最后的討論確認，為光伏電站年底安全高效并網(wǎng)超前做好服務。受國家光伏調整政策影響，寧夏全區(qū)光伏發(fā)電項目將在年內扎
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武漢：風光路燈入漢4年難再“風光”
2009年4月底，26盞頭頂風車、肩扛太陽能板的新型路燈在漢口江灘一帶亮相，成為一道獨特的風景線。隨后，沿江大道、洪山廣場下穿通道兩側、東湖南路等處也陸續(xù)安裝由風能或太陽能發(fā)電的新能源路燈。但4年過去了，這些
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“風光路燈”入漢4年依然難風光:燈光暗成本高
2009年4月底，26盞頭頂風車、肩扛太陽能板的新型路燈在漢口江灘一帶亮相，成為一道獨特的風景線。隨后，沿江大道、洪山廣場下穿通道兩側、東湖南路等處也陸續(xù)安裝由風能或太陽能發(fā)電的新能源路燈。但4年過去了，這些
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環(huán)保措施催生機遇 新能源整車企業(yè)將率先受益
[摘要] 為緩解交通擁堵和環(huán)境壓力，國內一線城市肯能實施汽車限購。低污染新能源車的鼓勵和補貼力度有望進一步加大，新能源汽車制造企業(yè)有望率先受益。 為緩解交通擁堵和環(huán)境壓力，國內一線城市很可能紛
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超級電容的新能源商機、政策與現(xiàn)狀
超級電容如今在全世界范圍內也是一個炙手可熱的話題，日韓美德等國家都在這個領域有了較大的發(fā)展。如今超級電容器已被廣泛運用于電子技術、軌道交通、城市公交系統(tǒng)、國防科
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智能電網(wǎng)最大的需求市場在中國
近日，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞署名文章《智能電網(wǎng)與第叁次工業(yè)革命》引起社會各界廣泛關注，尤其是文中提到的“智能電網(wǎng)承載并推動第叁次工業(yè)革命”創(chuàng)新觀點引發(fā)了業(yè)內對把握第叁次工業(yè)革命的新機遇，加快建設智能
