新能源汽車
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社會(huì)各方關(guān)注電動(dòng)車進(jìn)北京 路演收官
[摘要] 4月19日，歷時(shí)8天的電動(dòng)車進(jìn)北京活動(dòng)在北京國(guó)都大酒店舉行收官儀式，此次活動(dòng)中奇瑞電動(dòng)車從安徽出發(fā)，途經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，最終抵達(dá)北京，兩輛電動(dòng)車經(jīng)歷了雨天、洼地、山路、揚(yáng)塵等多種天氣和路況，
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北京第二次個(gè)人新能源汽車搖號(hào)中簽率92%
[摘要] 26日上午10點(diǎn)，北京市本年度第二期購(gòu)車搖號(hào)舉行。由于申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)指標(biāo)數(shù)，個(gè)人購(gòu)新能源汽車需搖號(hào)，中簽率約為92%，北京市民購(gòu)買新能源小客車的需求有所提升。? 【第一電動(dòng)網(wǎng)】26日上午10點(diǎn)，北京市
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新能源汽車高調(diào)亮相北京車展 10只概念股逆市吸金逾億元
[摘要] 在外內(nèi)國(guó)巨頭紛紛發(fā)力新能源汽車之際，資本市場(chǎng)上，巨頭們也將新能源汽車作為重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，21日，共有10只新能源汽車概念股受到大單資金青睞，累計(jì)資金凈流入11759.92萬(wàn)元。 2014年北京車展日前正式
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新能源汽車需跨越哪些攔路虎？
北京車展和特斯拉CEO馬斯克的訪華，再次把智能汽車和新能源汽車的討論推向白熱化。4月20日，比亞迪在北京車展發(fā)布了全新雙?；靹?dòng)SUV--“唐”，新能源車成為了北京
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中國(guó)市場(chǎng)掀新能源風(fēng)潮 外資品牌集中發(fā)布混動(dòng)車型
[摘要] 在今年北京車展上，以大眾、英菲尼迪為代表的外資品牌紛紛加大了混動(dòng)車型的布局，與此前部分自主品牌集中亮相純電動(dòng)車的推廣策略形成對(duì)比。 新年伊始，以豐田為代表的日系品牌將2014年定義為混合動(dòng)力
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中汽協(xié)：2014年中國(guó)新能源汽車銷量將實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)
[摘要] 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)新能源汽車銷量將有望達(dá)到3.5萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)100%。 據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2014年中國(guó)新能源汽車銷量將有望達(dá)到3.5萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)100%。若將混合動(dòng)力各類車
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特斯拉ModelS今日上海交車 首批車主能否獲免費(fèi)牌照存疑
[摘要] 4月23日，特斯拉將向上海車主交付第一批ModelS電動(dòng)車，特斯拉并未向上海經(jīng)信委提交享受地方補(bǔ)貼政策的申請(qǐng)，因而不能領(lǐng)取上海新能源汽車免費(fèi)牌照。 特斯拉終于來(lái)了。今日下午(4月23日)，這家風(fēng)頭正
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新能源汽車六大共識(shí) 未來(lái)五年的商業(yè)化路徑
[摘要] 先有配套還是先找到市場(chǎng)，誰(shuí)會(huì)來(lái)買單，什么是最簡(jiǎn)單和看得見(jiàn)的盈利模式——無(wú)論廠商還是政府，都面臨多重而艱難的選擇。 以電動(dòng)車為代表的新能源汽車，正走在商業(yè)化的十字路口——先有配套還是先找到
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清華大學(xué)學(xué)生設(shè)計(jì)出智能新能源汽車充電系統(tǒng)
[摘要] 近日，清華大學(xué)未來(lái)汽車興趣團(tuán)隊(duì)和未來(lái)城市與新能源興趣團(tuán)隊(duì)公布了其設(shè)計(jì)的智能新能源汽車充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)以智能充電算法為核心。 在新能源電動(dòng)汽車大范圍應(yīng)用的道路上，充電難、續(xù)航能力差是個(gè)“攔
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新能源汽車遇“減速帶”
[摘要] 此次北京車展共發(fā)布79臺(tái)新能源車，記者在車展現(xiàn)場(chǎng)了解到，廠商推出的新能源車主要是混合動(dòng)力的新能源車，純電動(dòng)車較少。 亞洲首發(fā)新能源車79臺(tái)，再次刷新北京車展的紀(jì)錄，“混動(dòng)”成了此次北京車展的
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“晉”字牌太陽(yáng)能電動(dòng)車能走多遠(yuǎn)
[摘要] 來(lái)自國(guó)內(nèi)20多個(gè)省市的客商再一次加深了對(duì)“晉虹”太陽(yáng)能電動(dòng)車的了解和體驗(yàn)。透過(guò)短片，綠色、環(huán)保、節(jié)能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念清晰可見(jiàn)。 在能源重化工為主體的山西產(chǎn)業(yè)群中，2014年4月13日，一組帶著創(chuàng)意
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安徽蕪湖電動(dòng)汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)正式啟動(dòng)
[摘要] 4月22日，蕪湖市首個(gè)電動(dòng)汽車分時(shí)租賃試點(diǎn)在政務(wù)新區(qū)正式投入使用。日間租賃的價(jià)格暫定為5元/小時(shí)，晚間租賃(18:00-8:30)為20元/晚，周六、日和國(guó)家法定節(jié)假日暫不租賃。 4月22日，在政務(wù)文化中心E區(qū)
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4成消費(fèi)者愿購(gòu)買新能源車 全產(chǎn)業(yè)鏈蘊(yùn)藏投資機(jī)會(huì)
[摘要] 調(diào)查發(fā)現(xiàn)，示范城市消費(fèi)者對(duì)新能源車短期內(nèi)前景更為看好，而相比消費(fèi)者，來(lái)自于銀行、基金等金融行業(yè)的專業(yè)人士對(duì)新能源汽車的前景更加樂(lè)觀，看好新能源汽車市場(chǎng)前景的比例超過(guò)80%。 2014年，隨著各
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中國(guó)車企探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)新模式
[摘要] 目前中國(guó)車企在推動(dòng)新能源汽車租賃方面已經(jīng)摸索出整車銷售、整車租賃和電池租賃等三種模式。 近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但市場(chǎng)推廣十分緩慢。為了突破現(xiàn)實(shí)瓶頸，中國(guó)車企開(kāi)始探索網(wǎng)絡(luò)
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中國(guó)龍頭車企轉(zhuǎn)型核心：新能源、產(chǎn)業(yè)鏈、自主品牌
[摘要] 發(fā)力新能源汽車、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局和拓展自主品牌，成為中國(guó)大型汽車集團(tuán)布局轉(zhuǎn)型突圍的核心戰(zhàn)略。 伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)增速減緩、外資品牌競(jìng)爭(zhēng)日益激烈以及新技術(shù)驅(qū)動(dòng)倒逼，中國(guó)汽車企業(yè)紛紛相繼開(kāi)啟轉(zhuǎn)
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電動(dòng)汽車遭遇充電難 部分市民欲棄車重?fù)u號(hào)
[摘要] 充電難、安裝充電樁難等問(wèn)題卻讓很多擁有或者想去擁有電動(dòng)汽車的市民止步不前。自新能源汽車首次搖號(hào)后，8月份指標(biāo)將過(guò)期，部分市民已準(zhǔn)備重回普通汽車搖號(hào)池。 在部分公共充電站，外來(lái)車輛想要充
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葉盛基：加快推進(jìn)實(shí)現(xiàn)新能源汽車與節(jié)能汽車的協(xié)同發(fā)展
[摘要] 中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基在新能源汽車創(chuàng)新論壇上表示，要全力推進(jìn)新能源汽車與節(jié)能汽車的并頭發(fā)展，利用各種技術(shù)來(lái)推進(jìn)傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。? “EV英雄會(huì)”之新能源汽車創(chuàng)新論壇將于2014年4月
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社會(huì)各方關(guān)注電動(dòng)車進(jìn)北京路演收官
[摘要] 奇瑞電動(dòng)車從安徽出發(fā)，途經(jīng)江蘇、山東、河北、天津，最終抵達(dá)北京，兩輛電動(dòng)車經(jīng)歷了雨天、洼地、山路、揚(yáng)塵等多種天氣和路況，表現(xiàn)出了出色的性能，續(xù)航里程大幅提升。 4月19日，歷時(shí)8天的電動(dòng)車進(jìn)
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新能源汽車創(chuàng)新論壇沙龍 城市開(kāi)放成潮流
[摘要] 廣州、深圳、合肥、襄陽(yáng)四大新能源汽車推廣應(yīng)用城市的主管領(lǐng)導(dǎo)表示，他們不會(huì)設(shè)立新能源汽車進(jìn)入目錄，只會(huì)提出車企的維修保養(yǎng)要求。 新能源汽車推廣應(yīng)用城市將普遍打開(kāi)大門，不設(shè)目錄，新能源汽車或
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均勝電子獲補(bǔ)助1495萬(wàn) 主攻新能源汽車產(chǎn)業(yè)
[摘要] 均勝電子近日獲得寧波市相關(guān)部門提供的補(bǔ)助資金1495萬(wàn)元，用于公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)和渦輪增壓管技術(shù)改造項(xiàng)目。 均勝電子近日獲得寧波市相關(guān)部門提供的補(bǔ)助資金1495萬(wàn)元，用于公司新能源汽車產(chǎn)業(yè)和
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