導(dǎo)線斷路測(cè)量?jī)x電路
具有優(yōu)良充電曲線和自動(dòng)斷路的12v/6A充電電路 與負(fù)載電流大小有關(guān),同對(duì)稱電阻R5、R6、并聯(lián)電位器以及運(yùn)算放大器OP的輸出電源都有關(guān)。熱敏電阻RL起過熱過負(fù)荷保護(hù)作用,
橋式有線報(bào)警器電路
自動(dòng)斷路6A/12V充電電路自動(dòng)斷路6A/12V充電電路如圖為自動(dòng)斷路的6A/12V充電電路。該電路充電分3個(gè)階段。第1個(gè)階段在蓄電池電荷完全放完情況下,只有約2A電流充電,從而防止
晶閘管斷路過壓保護(hù)電路
繞組是電動(dòng)機(jī)的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會(huì)造成對(duì)繞組的傷害,電機(jī)過載、欠電壓、過電壓,缺相運(yùn)行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯(cuò)誤。現(xiàn)在分別
當(dāng)負(fù)載過重使保險(xiǎn)絲熔斷后,發(fā)光二極管亮,指示保險(xiǎn)絲已斷。圖中二極管2CP11起保護(hù)發(fā)光二極管作用。
在野外,汽車中途故障修理,鄉(xiāng)下野餐和娛樂活動(dòng),以及目前有地區(qū)的拉閘限電,沒有市電供電,人們會(huì)感受到十分不便。在有些情況下,只能拉長電纜線把市電引向遠(yuǎn)方,但存在危險(xiǎn),或者不可能,或者不實(shí)際。在這些場(chǎng)合需
普利司通開發(fā)出用輪胎加速度傳感器推斷路面狀況的技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)稱為“CAIS(Contact Area Information Sensing)”,可區(qū)分凍結(jié)路面、濕滑路面和干燥路面等從低μ路到高μ路的7種路面狀況。不過目前還處在實(shí)驗(yàn)階段。試
摘要:介紹一種以8051單片機(jī)為核心的電纜故障測(cè)試系統(tǒng)的測(cè)試原理及組成。此系統(tǒng)能檢測(cè)長距離、多芯電纜的多種常見故障,可用于通信、軍事、工業(yè)、醫(yī)學(xué)等多種領(lǐng)域。多芯電纜是被廣泛應(yīng)用的信號(hào)傳輸或能量傳輸?shù)闹匾d
雙調(diào)光臺(tái)燈系在單調(diào)光的基礎(chǔ)上,增加一只小功率燈泡,轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)首先接通電源開關(guān),小燈泡點(diǎn)亮;繼續(xù)旋鈕時(shí),大燈亮度逐漸增大而小燈亮度逐漸減小,反之亦然。 典型的雙調(diào)光蘑菇燈的電路原理如下圖所示: 雙
“路面結(jié)冰。請(qǐng)小心車輛打滑”。普利司通開發(fā)出了在輪胎上安裝加速度傳感器用以檢測(cè)輪胎接地面的振動(dòng),從而判斷路面狀況的技術(shù)。該技術(shù)能夠辨別“干燥”、“半濕潤”、“濕潤”、“結(jié)露”、“積雪”、“壓雪”、“結(jié)
普利司通開發(fā)出了利用安裝在輪胎內(nèi)側(cè)的加速度傳感器等推斷路面狀況的技術(shù)(圖1)。這項(xiàng)技術(shù)可區(qū)分凍結(jié)路面、濕滑路面和干燥路面等從低μ路到高μ路的7種路面狀況。目前還處于研究階段,計(jì)劃首先在路面巡邏車上實(shí)
1 衛(wèi)星接收機(jī)的組成及工作過程 ?。?1)組成: 數(shù)字衛(wèi)星接收機(jī)的基本組成見圖1, 主要由調(diào)諧器、QPSK解調(diào)器、MPEG - 2 解碼器、視頻編碼器、音頻D /A 轉(zhuǎn)換器、控制顯示面板(鍵盤)、開關(guān)電源等部分組成。圖1 數(shù)字衛(wèi)
本報(bào)訊(記者鄭磊)近日,甘露園地區(qū)的不少移動(dòng)用戶發(fā)現(xiàn),家中手機(jī)信號(hào)微弱,猶如進(jìn)入“真空”地帶。昨天,記者從北京移動(dòng)客服了解到,因擔(dān)心基站輻射,甘露園地區(qū)一業(yè)主擅自切斷基站電源。目前,此事正在協(xié)商中。
雙調(diào)光臺(tái)燈系在單調(diào)光的基礎(chǔ)上,增加一只小功率燈泡,轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕時(shí)首先接通電源開關(guān),小燈泡點(diǎn)亮;繼續(xù)旋鈕時(shí),大燈亮度逐漸增大而小燈亮度逐漸減小,反之亦然。 典型的雙調(diào)光蘑菇燈的電路原理如下圖所示: