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AI時(shí)代智慧平安城市怎樣管理比較好
“天災(zāi)人禍”一直是人類無法避免的危機(jī)事件，其突發(fā)性常常影響社會(huì)公共安全。今年，四川涼山森林火災(zāi)、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級(jí)地震……多起突發(fā)事件的發(fā)生，不僅引起了社會(huì)的關(guān)注，也讓人開始
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AEB功能將確保乘客和路人的安全 決定自動(dòng)輔助駕駛的上限
近年來，因汽車引發(fā)的行人死亡人數(shù)一直在上升，如何在繁雜的行車環(huán)境中，確保所有乘客和路人的安全，是汽車安全科技發(fā)展的方向，新技術(shù)AEB有可能改變這種狀況。 自動(dòng)駕駛的等級(jí)劃分 L1
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公安知識(shí)圖譜市場(chǎng)廣闊 但遇到機(jī)遇的同時(shí)也將面臨困難
2017年7月，我國(guó)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā)，規(guī)劃明確指出：要構(gòu)建覆蓋數(shù)億級(jí)的知識(shí)實(shí)體的多元、多學(xué)科、多數(shù)據(jù)源的知識(shí)圖譜。這表明在人工智能布局上，知識(shí)圖譜是人工智能發(fā)展的重要方向。
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波音公司研制的航母艦載無人加油機(jī)已完成了首飛測(cè)試
波音公司研制的首型航母艦載無人加油機(jī)MQ-25A“黃貂魚”在美國(guó)中部的圣·劉易斯航空站完成首飛測(cè)試。代號(hào)為“T1”的原型試驗(yàn)機(jī)在地面控制站人員的遙控下完成滑行和起飛，并按照預(yù)設(shè)航線飛行了2小時(shí)。
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安防坐擁“富礦” 開始嘗試融合多維數(shù)據(jù)
近幾年，安防相關(guān)設(shè)備的大量應(yīng)用積累了海量、多維度的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)量達(dá)到PB級(jí)，在數(shù)字成為新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要資源的背景下，安防行業(yè)如何利用起這些豐富的“資產(chǎn)”？多維數(shù)據(jù)融合或許是一個(gè)不錯(cuò)的答案。
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智慧城市的管理還存在什么樣的問題
“天災(zāi)人禍”一直是人類無法避免的危機(jī)事件，其突發(fā)性常常影響社會(huì)公共安全。今年，四川涼山森林火災(zāi)、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級(jí)地震……多起突發(fā)事件的發(fā)生，不僅引起了社會(huì)的關(guān)注，也讓人開始
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大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)需要面對(duì)什么挑戰(zhàn)
2014年3月，大數(shù)據(jù)首次寫入中國(guó)中央政府工作報(bào)告;2015年10月，黨的十八屆五中全會(huì)正式提出“實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，推進(jìn)數(shù)據(jù)資源開放共享”;2018年5月，習(xí)近平在中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)的致
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傳感器在智慧城市上可以怎樣應(yīng)用
所謂多傳感器數(shù)據(jù)融合（Multi-sensor Data Fusion），就是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)將來自多傳感器或多源的信息和數(shù)據(jù)，在一定的準(zhǔn)則下加以自動(dòng)分析和綜合，以完成所需要的決策而進(jìn)行的信息處理
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基于LEACH協(xié)議的數(shù)據(jù)融合策略及實(shí)驗(yàn)仿真研究
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)綜合了無線通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)、分布式計(jì)算等多種前沿技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)能夠通過無線通信方式（如ZigBee）形成自組織網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同感知與處理待測(cè)區(qū)域內(nèi)的相關(guān)信息并發(fā)送給觀
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“新型智慧城市”概念下的城市建設(shè)
智慧城市經(jīng)常與數(shù)字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉，甚至與電子政務(wù)、智能交通、智能電網(wǎng)等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對(duì)智慧城市概念的解讀也經(jīng)常各有側(cè)重，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于技術(shù)應(yīng)用，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在人的參與，有的觀點(diǎn)認(rèn)為關(guān)鍵在于智慧效果，一些城市信息化建設(shè)的先行城市則強(qiáng)調(diào)以人為本和可持續(xù)創(chuàng)新。智慧城市經(jīng)過初期的爆發(fā)式增長(zhǎng)，當(dāng)前中國(guó)智慧城市建設(shè)領(lǐng)域已經(jīng)形成了參與者眾多的行業(yè)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)和激烈競(jìng)爭(zhēng)與廣泛合作共存的行業(yè)格局，并出現(xiàn)具有較強(qiáng)技術(shù)和整合能力的行業(yè)引領(lǐng)者。
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山東：時(shí)空大數(shù)據(jù)管理應(yīng)用平臺(tái)
何為資源化，是指大數(shù)據(jù)成為企業(yè)和社會(huì)關(guān)注的重要戰(zhàn)略資源，并已成為大家爭(zhēng)相搶奪的新焦點(diǎn)。因而，企業(yè)必須要提前制定大數(shù)據(jù)營(yíng)銷戰(zhàn)略計(jì)劃，搶占市場(chǎng)先機(jī)。山東省自然資源廳二級(jí)巡視員李成金介紹，天地圖·山東(地理信息公共服務(wù)平臺(tái))由山東省政府與原國(guó)家測(cè)繪地理信息局聯(lián)合共建，于2012年7月建成，是山東省“權(quán)威、統(tǒng)一、高效”的空間定位基礎(chǔ)平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)基礎(chǔ)地理信息服務(wù)網(wǎng)站、地圖服務(wù)網(wǎng)站。通過互聯(lián)網(wǎng)、政務(wù)外網(wǎng)在線運(yùn)行，已廣泛應(yīng)用于省直48個(gè)部門160多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)和市縣2000多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，帶動(dòng)了上百家企業(yè)參與地理信息增值開發(fā)。
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智慧城市的AI安全管理
隨著目前城市化進(jìn)程的加快，各類突發(fā)事件和災(zāi)害事件不斷增加，如今年，四川涼山森林火災(zāi)、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級(jí)地震……給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大的損失。
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西門子推出革命性創(chuàng)新驗(yàn)證計(jì)劃，加速自動(dòng)駕駛車輛研發(fā)
?中國(guó)北京，2019年5月31日，西門子推出PAVE360?投片前自動(dòng)驗(yàn)證環(huán)境，這是一項(xiàng)旨在促成并加快創(chuàng)新自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)研發(fā)的計(jì)劃。PAVE360提供多供應(yīng)商協(xié)同環(huán)境，全面覆蓋下一代汽車芯片研發(fā)生態(tài)。此外，PAVE360將數(shù)字化雙胞胎仿真拓展至處理器之外，包含汽車硬件和軟件子系統(tǒng)、整車模型、傳感器數(shù)據(jù)融合、交通流量、乃至智慧城市(即自動(dòng)駕駛車輛的未來行駛環(huán)境)仿真等。
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基于iNEMO模塊的姿態(tài)檢測(cè)及數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
人體姿態(tài)檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)人體姿態(tài)的檢測(cè)，可以很好地應(yīng)用在對(duì)老人的監(jiān)護(hù)、體感游戲等領(lǐng)域。數(shù)字式傳感器的應(yīng)用簡(jiǎn)化了硬件電路，GPRS模塊的網(wǎng)絡(luò)傳輸突破了射頻傳輸距離短的缺陷，擴(kuò)大了傳輸距離，整個(gè)系統(tǒng)體積小巧方便、應(yīng)用性強(qiáng)。
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數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車牌字符識(shí)別中的應(yīng)用研究
摘要： 在車牌字符識(shí)別中，針對(duì)單一識(shí)別方法識(shí)別率不高的問題，提出了應(yīng)用數(shù)據(jù)融合技術(shù)，將不同的識(shí)別方法有機(jī)地結(jié)合起來構(gòu)成融合型識(shí)別系統(tǒng)，有效地、綜合地提高整個(gè)系統(tǒng)的
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基于多傳感器探測(cè)精度的正確融合航跡判斷
摘要 融合航跡與真值航跡的正確相關(guān)性判斷是進(jìn)行多傳感器數(shù)據(jù)融合性能評(píng)估的基礎(chǔ)，傳感器的探測(cè)精度對(duì)融合系統(tǒng)的性能具有較大影響。文中提出了一種新的融合航跡判斷技術(shù)，通過計(jì)算參與融合的各傳感器探測(cè)精度，并作
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基于SC89F5162多傳感數(shù)據(jù)融合的老人生理智能監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)
一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)背景及概述當(dāng)前，人口老齡化已成為當(dāng)今世界的一個(gè)突出的社會(huì)問題。世界衛(wèi)生組織指出，在全世界190多個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，有60 多個(gè)已進(jìn)入老年型社會(huì)。老年人健康的最大威脅--心血管疾病引起的死亡人數(shù)，占
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數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中的應(yīng)用
摘要：基于車輛動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，采用了一種基于最優(yōu)加權(quán)平均的數(shù)據(jù)融合處理方法，將其應(yīng)用到動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)中，并完成系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)。通過對(duì)融合前后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析，可有效地降低傳感器在工作過
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德爾福推主動(dòng)安全技術(shù) 關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)娛樂
國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子與技術(shù)供應(yīng)商德爾福亞太區(qū)德爾福娛樂信息產(chǎn)品與儀表產(chǎn)品負(fù)責(zé)人布蘭特近日在上海接受采訪時(shí)表示，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不僅僅將關(guān)注內(nèi)容和技術(shù)，也將關(guān)注技術(shù)革新。 安全是汽車駕駛的首要命題，布蘭特介紹，
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德爾福推主動(dòng)安全技術(shù) 關(guān)注車聯(lián)網(wǎng)娛樂
國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子與技術(shù)供應(yīng)商德爾福亞太區(qū)德爾福娛樂信息產(chǎn)品與儀表產(chǎn)品負(fù)責(zé)人布蘭特近日在上海接受采訪時(shí)表示，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不僅僅將關(guān)注內(nèi)容和技術(shù)，也將關(guān)注技術(shù)革新。安全是汽車駕駛的首要命題，布蘭特介紹，在
