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雨刷控制方案(英文資料)
利用OFDM調(diào)制技術(shù)的配電自動(dòng)化通信系統(tǒng)方案 配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)可采用的通信有光纖、配電載電(DLC：DistribuTIon Line Carrier)、無線、有線等多種方式。10kV配電線路從變電
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方向控制中的動(dòng)態(tài)比例值-P
01問題提出 卓大大，我有一個(gè)問題想要請教。對于舵機(jī)的轉(zhuǎn)向控制，高速的時(shí)候需要?jiǎng)討B(tài)P才能得到平滑的控制效果(也就是偏差越小P越小，偏差越大P越大)。 但對于電機(jī)的速度控制，在任何期望速度下，P參數(shù)不需要?jiǎng)討B(tài)都可得到很好的效果，請問這個(gè)如何用理論解釋？
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MAX9270吉比特多媒體解串器，具有擴(kuò)頻和雙工控制通道
解串器采用Maxim的MAX9270的千兆多媒體串行鏈路(GMSL)技術(shù)。該設(shè)備的功能沒有了輸出作為MAX9260解串器相同的啟用(低電平使能)引腳。輸出使能或由寄存器禁用。任何GMSL串行解串器
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偉創(chuàng)AC80矢量變頻器真空泵控制方案
一、前言 真空泵是一種旋轉(zhuǎn)式變?nèi)菡婵毡?，須有前級泵配合方可使用。其作用就是從真空室中抽除氣體分子，降低真空室內(nèi)的氣體壓力，使之達(dá)到要求的真空度。在較寬的壓力
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圓曾經(jīng)的小車夢，造一臺(tái)智能小車(四)之QT上位機(jī)控制小車
接前面幾篇文章： 圓曾經(jīng)的小車夢，造一臺(tái)智能小車(一) 圓曾經(jīng)的小車夢，造一臺(tái)智能小車(二) 基于小熊派WIFI PWM控制小車前進(jìn)后退 圓曾經(jīng)的小車夢，造一臺(tái)智能小車(三)之小車前進(jìn)后退左右轉(zhuǎn)基本框架 QT控制界面大致如下，非常簡單：? 包含前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、
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C語言實(shí)現(xiàn)一個(gè)Window控制臺(tái)帶彩色，且可以用方向鍵選擇并確認(rèn)的菜單式列表(一)
在Linux的編程里，管理列表的形式，我們可以使用VT100控制碼來進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。因?yàn)閂T100控制碼在printf函數(shù)中就可以設(shè)置顯示的行和列，這樣實(shí)現(xiàn)一個(gè)列表選擇的GUI界面就非常容易。比如Linux內(nèi)核中的Make menuconfig。 我們可以看到像下面這樣的GUI菜單式界面，這樣
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C語言Window控制臺(tái)實(shí)現(xiàn)彈彈方塊(單個(gè)方塊，多個(gè)方塊)
前面，我們用C語言實(shí)現(xiàn)了列表時(shí)的學(xué)生信息管理系統(tǒng)，那么，window控制臺(tái)還能做什么好玩的東西呢？ http://blog.csdn.NET/morixinguan/article/details/77511003 這節(jié)我們來實(shí)現(xiàn)一下Window下的彈彈方塊。 設(shè)計(jì)這個(gè)小游戲要考慮的問題 (1)方塊:方塊的大小，方塊
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物聯(lián)網(wǎng) :讓“吃人電梯”改吃素
高通宣布，其子公司——高通創(chuàng)銳訊，已經(jīng)達(dá)成對Ikanos通信公司的收購協(xié)議，Ikanos是一家可為企業(yè)辦公和網(wǎng)關(guān)解決方案提供超高性能寬帶網(wǎng)絡(luò)半導(dǎo)體和軟件的公司。交易金
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超詳細(xì)講解！用PCB分層堆疊控制EMI輻射
解決EMI問題的辦法很多，現(xiàn)代的EMI抑制方法包括：利用EMI抑制涂層、選用合適的EMI抑制零配件和EMI仿真設(shè)計(jì)等。本文從最基本的PCB布板出發(fā)，討論P(yáng)CB分層堆疊在控制EMI輻射中的作用和設(shè)計(jì)技巧。 電源匯流排 在IC的電源引腳附近合理地安置適當(dāng)容量的電容，可使IC
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智能配電網(wǎng)自愈控制技術(shù)分析
信息技術(shù)的創(chuàng)新及應(yīng)用時(shí)時(shí)刻刻影響著人們的生產(chǎn)生活，尤其是在全球化、現(xiàn)代化、城市化的多重建設(shè)中，各行各業(yè)的電力需求量隨之增強(qiáng)，與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)也顯得尤為必要。正是因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)運(yùn)行的較大影響，
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單片機(jī)的三總線結(jié)構(gòu)（數(shù)據(jù)、地址、控制）
來源 ：eepw 1 總線概述 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是以微處理器為核心的，各器件要與微處理器相連，且必須協(xié)調(diào)工作，所以在微處理機(jī)中引入了總線的概念，各器件共同享用總線，任何時(shí)候只能有一個(gè)器件發(fā)送數(shù)據(jù) (可以有多個(gè)器件同時(shí)接收數(shù)據(jù)) 。 計(jì)算機(jī)的總線分為控制總線、地
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澳洋順昌控制權(quán)將變更 股票停牌
澳洋順昌公告稱，近日收到控股股東澳洋集團(tuán)有限公司通知，其正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)，擬將其持有的部分澳洋順昌股票轉(zhuǎn)讓給綠偉有限公司，轉(zhuǎn)讓比例預(yù)計(jì)不低于5％。綠偉有限公司目前持有公司10．05％股權(quán)，且和公司另一持股7．10％的股東昌正有限公司的實(shí)際控制人
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海得控制工控核心芯片項(xiàng)目獲通過
據(jù)海得控制消息，上海市發(fā)改委7月10日主持召開上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目——“工控核心芯片與基礎(chǔ)軟件研發(fā)及其在智能制造關(guān)鍵設(shè)備中的應(yīng)用示范”項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)，與會(huì)專家審查了項(xiàng)目工作和技術(shù)總結(jié)報(bào)告等項(xiàng)目相關(guān)資料，經(jīng)質(zhì)詢與討論，一致同意項(xiàng)目通過驗(yàn)
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卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制巡線智能車
■ 簡介 Michal Nand[1] 在網(wǎng)站 HACKADAY.IO 上通過博文 Motoku Uprising ?Deep Neural Network 介紹了他利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來幫助控制巡線智能車更加平穩(wěn)快速運(yùn)行的技術(shù)方案。特別是對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、訓(xùn)練、部署等方面進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。 智能車的任務(wù)相對比
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淺談人工智能的優(yōu)缺點(diǎn)及使用環(huán)境
不可否認(rèn)，得力于物聯(lián)網(wǎng)各類應(yīng)用的逐步落地，也令互聯(lián)網(wǎng)變得更具開放性與包容性，然而，這些新興技術(shù)為人們生活帶來便捷的同時(shí)，針對聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的各種安全威脅也隨之而來。 如今，網(wǎng)絡(luò)安全已邁入包含物
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這家中國機(jī)械商和ABB達(dá)成了合作，力爭實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制及高效運(yùn)營
近日，ABB拿下了山西太鋼工程技術(shù)有限公司這一訂單。為為山西太鋼不銹鋼股份有限公司的1320mm兩輥冷軋不銹帶鋼可逆式平整機(jī)組提供全套的機(jī)械與電氣控制系統(tǒng)解決方案。 其中，ABB將提供低壓傳動(dòng)ACS880，依托ABB AbilityTM system 800xA的一級自動(dòng)化控制系統(tǒng)，
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如何使用無線技術(shù)控制大功率快速充電？方法其實(shí)很簡單
無線技術(shù)控制充電的方式已經(jīng)成為新的發(fā)展潮流和趨勢，隨著CANFD在汽車電子與軌道交通等行業(yè)的廣泛應(yīng)用，無線技術(shù)控制充電又將如何實(shí)現(xiàn)大功率快速充電？本文將提供一套簡單可行的方案。 ? 傳統(tǒng)方式充電的弊端 如圖1所示，傳統(tǒng)的新能源汽車是采用充電槍的方式進(jìn)
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臺(tái)達(dá)泛用型矢量控制變頻器C2000系列 精準(zhǔn)控制依需而動(dòng)
在“中國制造2025”的轉(zhuǎn)型升級中，提升效率、降低能耗是關(guān)鍵性的指標(biāo)之一。而在傳統(tǒng)的紡織產(chǎn)業(yè)中，通過改善流程控制方案，能夠顯著地達(dá)成節(jié)能效果。 細(xì)紗機(jī)，是常見的紡紗設(shè)備之一，也是紡紗生產(chǎn)
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智能工廠管控平臺(tái)能合理地分配勞動(dòng)力 助力提高生產(chǎn)效率
智能工廠是一次深刻的升級，會(huì)讓研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、渠道、銷售、客戶管理等一整條生態(tài)鏈為之發(fā)生劇變。對制造企業(yè)來說，在生產(chǎn)和工廠側(cè)，它以規(guī)?；?biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化為基礎(chǔ)，但它還需被賦予柔性化、定制化、可
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BMD-C系列變頻器采用TI公司DSP芯片為核心控制 結(jié)構(gòu)緊湊可靠性高
BMD-C系列變頻器采用TI公司DSP芯片為核心控制，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的異步機(jī)V/F控制與無速度傳感器矢量控制，功能應(yīng)用靈活，性能穩(wěn)定！ BMD-C系列變頻器適用于從0.75KW~500KW的三
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