閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關(guān)調(diào)節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測(cè)量需熟悉高級(jí)網(wǎng)絡(luò)分析儀。測(cè)量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲,以及測(cè)量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位(見圖1)。這種測(cè)量控制環(huán)路的做法很少應(yīng)用于LED驅(qū)動(dòng)器。
DC-DC轉(zhuǎn)換器通過反饋控制系統(tǒng),將不斷變化的輸入電壓轉(zhuǎn)換為(通常)固定的輸出電壓。
這篇《電源設(shè)計(jì)小貼士》是《電源設(shè)計(jì)小貼士 23》的后續(xù)文章。它著重介紹如何使用TL431分路穩(wěn)壓器關(guān)閉隔離電源的反饋環(huán)路。本文章討論了一種擴(kuò)展電源控制環(huán)路帶寬以改善瞬態(tài)
原邊反饋AC/DC控制技術(shù)是近10年發(fā)展起來的新型AC/DC控制技術(shù),與傳統(tǒng)的副邊反饋的光耦加431的結(jié)構(gòu)相比,最大的優(yōu)勢(shì)在于省去了這兩個(gè)芯片以及與之配合工作的一組元器件,這
節(jié)能和環(huán)保在我們的日常生活中扮演著重要的角色;而隨著價(jià)格親民的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的發(fā)布,人們的這些意識(shí)進(jìn)一步得到了提高。這兩項(xiàng)技術(shù)均使用大量充電電池,其中
最近我聽到一種說法:在一個(gè)電源轉(zhuǎn)換器的輸出端上數(shù)字環(huán)路與模擬環(huán)路相同。該說法是這樣的:“對(duì)于最終用戶來說,采用數(shù)字電源控制方法的電源與采用模擬電源控制方法的
模擬工程師以前在設(shè)計(jì)需要具有多路輸出、動(dòng)態(tài)負(fù)載共享、熱插拔或廣泛故障處理能力的電源時(shí),往往需要與復(fù)雜性抗?fàn)帯@媚M電路來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制功能并非總是經(jīng)濟(jì)有效或靈活的。采用模擬技術(shù)設(shè)計(jì)電源需要使用“過
模擬工程師以前在設(shè)計(jì)需要具有多路輸出、動(dòng)態(tài)負(fù)載共享、熱插拔或廣泛故障處理能力的電源時(shí),往往需要與復(fù)雜性抗?fàn)?。利用模擬電路來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制功能并非總是經(jīng)濟(jì)有效或靈活的。采用模擬技術(shù)設(shè)計(jì)電源需要使用“過
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0 引言 目前,正激變流器在中、大功率場(chǎng)合得到廣泛的應(yīng)用,但單管正激變換器的開關(guān)管承受兩倍輸入電壓應(yīng)力,不能用在較高輸入場(chǎng)合。雙管正激變換器解決了這個(gè)問題,其開關(guān)管的電壓應(yīng)力等于輸入電壓,關(guān)斷時(shí)也
本文給出了快速響應(yīng)FSK控制環(huán)路模擬前端的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案。用兩片MAX176 ADC分別量化兩個(gè)輸入通道并控制FSK調(diào)制器的PLL。這一獨(dú)特、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)將電路尺寸和環(huán)路延遲時(shí)間降至最小,從而得到一個(gè)簡(jiǎn)單的FSK調(diào)制器。文中介紹了部份經(jīng)過測(cè)試的基本控制回路。
本文介紹了功率反饋控制法和電流檢測(cè)反饋控制法,并對(duì)第一種方法給出了詳細(xì)的設(shè)計(jì)步驟。