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ST二極管專利技術(shù)可大幅縮減充電器尺寸 并可加快充電速度
21ic訊 意法半導(dǎo)體的新系列場效應(yīng)整流二極管(FERD)完美解決了低正向壓降(VF)與低漏電流(IR)之間不可兼得的矛盾關(guān)系，讓充電器和筆記本適配器等設(shè)備的設(shè)計(jì)人員在無需使用成本更高的同步整流管的前提下滿足要求最嚴(yán)格的
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加快充換電設(shè)施建設(shè) 探索充換電服務(wù)商業(yè)模式
【導(dǎo)讀】《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》提出，到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《規(guī)劃》提出要加快充換電設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)充換電
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啟辰晨風(fēng)發(fā)布上市時間表 今年9月進(jìn)入消費(fèi)者市場
[摘要] 啟辰晨風(fēng)純電動汽車亮相4月20日的北京車展。啟辰晨風(fēng)將于今年9月份正式上市，全面進(jìn)入私人消費(fèi)市場。 在4月20日的北京車展發(fā)布會上，東風(fēng)汽車有限公司副總裁任勇公布了啟辰晨風(fēng)純電動汽車的上市時
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新能源汽車六大共識 未來五年的商業(yè)化路徑
[摘要] 先有配套還是先找到市場，誰會來買單，什么是最簡單和看得見的盈利模式——無論廠商還是政府，都面臨多重而艱難的選擇。 以電動車為代表的新能源汽車，正走在商業(yè)化的十字路口——先有配套還是先找到
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快充IC門檻高 昂寶業(yè)績步步高
手機(jī)晶片廠聯(lián)發(fā)科將快速充電IC列入建議采購指南(AVL)項(xiàng)目，提高快速充電IC廠進(jìn)入門檻。F-昂寶快速充電已通過聯(lián)發(fā)科認(rèn)證，將可受惠。受惠中國大陸智慧手機(jī)市場持續(xù)高度成長，加上市占率不斷攀高，F(xiàn)-昂寶今年來手機(jī)充電
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國網(wǎng)戰(zhàn)略已從“換電為主”調(diào)向“主導(dǎo)快充”
3月19日訊，在國內(nèi)電動汽車市場逐步成熟過程中，充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的戰(zhàn)略方向幾經(jīng)變遷，不同城市的模式也有所不同，杭州以“換電”模式為主，調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前換電站的資源利用率低，業(yè)內(nèi)人士也表示，未來換電模
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充電樁建設(shè)全面放開這塊蛋糕有多大？
據(jù)報(bào)道，有消息說，國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞表示，新能源汽車的充換電設(shè)施建設(shè)將向社會全面放開。國家電網(wǎng)公司營銷部副主任沈建新具體解釋了充換電設(shè)施建設(shè)全面放開包括兩層含義：第一，誰來建設(shè)都可以；第二，國網(wǎng)
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電動汽車充電站建設(shè)難題待破解
[摘要] 電動汽車充電站建設(shè)速度不夠快，影響了電動汽車推廣。要想讓新能源汽車真正普及，必須從制度或政策層面推動配套設(shè)施的建設(shè)。 從北京地鐵八通線土橋地鐵站出來，記者在路邊叫到了一輛電動出租車，司機(jī)
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快充會讓電池“折壽”更快嗎？會，只要里程夠長
[摘要] 多次快充的確對電池壽命有影響，但在一定里程范圍內(nèi)影響不大，隨著里程的大幅增加，電池?fù)p耗速度則會加快。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)包括日產(chǎn)聆風(fēng)在內(nèi)的一些電動汽車制造商在銷售車輛時，會建議
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充電設(shè)施建設(shè)擬全面放開 破局新能源汽車
[摘要] 在北京、上海、天津等地推出的新能源汽車推廣應(yīng)用方案中，紛紛將建立配套充電樁放在了重要位置。 從北京、上海、天津等地的新能源汽車推廣目標(biāo)和助推策略發(fā)布，到國家電網(wǎng)表示將放開充電設(shè)施建設(shè)，國
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國網(wǎng)放權(quán):充電站學(xué)加油站搞半市場化
壟斷電動汽車充換電設(shè)施建設(shè)五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設(shè)充換電設(shè)施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個很大的利好，更多資金和競爭者進(jìn)入，充電設(shè)施
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顧純元：直流快充更適合純電動汽車市場
2014年對新能源汽車行業(yè)而言，理想中算得上要爆發(fā)式增長的一年。在繼四部委發(fā)布相關(guān)補(bǔ)貼政策后，推廣城市紛紛“踴躍報(bào)名”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共有88個城市入選，申報(bào)推廣數(shù)量超過33萬輛。預(yù)期推廣車的數(shù)量上來
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國網(wǎng)“大”改革：電動汽車充換電設(shè)施誰有錢投資誰就投
“兩桶油”積極推進(jìn)與社會資本合作的話音未落，國家電網(wǎng)緊跟著也將拋出“大力度”的改革計(jì)劃。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示，為電動汽車充電的充換電設(shè)施，將對
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國家電網(wǎng)：充換電設(shè)施建設(shè)將全面放開
[摘要] 國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示，為電動汽車充電的充換電設(shè)施，將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。 “兩桶油”積極推進(jìn)與社會資本合作的話音未落，國家電網(wǎng)緊
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國家電網(wǎng)：充換電設(shè)施建設(shè)將全面放開
“兩桶油”積極推進(jìn)與社會資本合作的話音未落，國家電網(wǎng)緊跟著也將拋出“大力度”的改革計(jì)劃。國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞在“兩會”間隙向媒體表示，為電動汽車充電的充換電設(shè)施，將對
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中通汽車工業(yè)集團(tuán)推快充微型電動車 計(jì)劃面向出租市場
[摘要] 這款命名為“超時捷”的電動車慢充一次可續(xù)行170km，快充26分鐘可行駛130km。 (記者 杜俊儀)近日，第八屆山東國際電動車展會在濟(jì)南開幕。展會上一款號稱“快充26分鐘可充滿”的微型電動車吸引了觀
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本田研發(fā)全新氫動力系統(tǒng) 快充僅需三分鐘
[摘要] 本田CEO伊東孝紳宣布：本田將在2015年推出一款全新的FCV車型，這款全新FCV燃料電池車搭載的就是本田升級后的氫動力系統(tǒng)，在正常情況下不超過三分鐘即可基本完成填充氫氣。 熱衷于新科技開發(fā)的
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速圍觀：大眾快充樁和雷諾Flexi充電器日內(nèi)瓦車展首秀
[摘要] 在2014年日內(nèi)瓦車展上，除了多款電動汽車，大眾汽車的聯(lián)合充電標(biāo)準(zhǔn)(CCS)快速充電樁和雷諾Flexi充電器的首次亮相也十分搶眼。 （編譯 李媛媛）每一屆國際車展都不只是整車的獨(dú)角戲，剛剛拉開帷幕2
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天津?qū)⒔?6個充換電站加快形成電動汽車充電網(wǎng)
到2015年，本市將建設(shè)66個充換電站、6700個充電樁，形成電動車快充網(wǎng)絡(luò)，滿足新增新能源汽車的充電需求。本市作為新一輪新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市，新能源汽車將以純電動汽車為主。為配合充電需要，國家電網(wǎng)天津電
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五因素引爆新能源汽車概念 逾4億大單搶籌11股
[摘要] 新能源汽車市場經(jīng)過前期的培育發(fā)展，市場成熟度不斷提高，今后有望實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。因此，新能源汽車概念股將是今后A股市場可持續(xù)關(guān)注的一個投資主題。 2月26日，新能源汽車概念股量價齊升，大放異
