(文章來(lái)源:百家號(hào)) 雖然,純電動(dòng)汽車的續(xù)航能力一直在提升,但還是無(wú)法消除車主的“續(xù)航焦慮”。因?yàn)椋冸妱?dòng)汽車的能量補(bǔ)充方式,遠(yuǎn)沒(méi)有傳統(tǒng)燃油車那樣便捷高效。 即便是快充模式也都要
(文章來(lái)源:車大白) 隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái),純電動(dòng)車型的保有量也已經(jīng)越來(lái)越多了,但同時(shí)也有很多車主對(duì)于如何正確的保養(yǎng)純電動(dòng)車型并不是特別了解。而且在使用過(guò)程當(dāng)中,有些車友還認(rèn)為現(xiàn)在純
此前,小米公布小米CC9?Pro配備了一塊5260mAh大容量電池,堪比充電寶級(jí)的大電量,完全可以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的拍照需求。電池容量大,續(xù)航是有所保證了,但是把這塊電池充滿是不是要很久呢?正當(dāng)小編疑
(文章來(lái)源:百家號(hào)) 采用的三元鋰電池能量100kWh,工況續(xù)航里程660km,快充效率40分鐘充電80%。這是有關(guān)特斯拉model S在續(xù)航方面的介紹。筆者可不是為了介紹其續(xù)航能力,只
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 快充作為車輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式,它是電動(dòng)汽車的核心部分,最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都不陌生,快速充電其實(shí)簡(jiǎn)單的來(lái)理解,將大電流在特定的時(shí)間里面輸送
什么是電動(dòng)車快速充電?你知道什么?社會(huì)快速發(fā)展,手機(jī)有快充,那么電動(dòng)車也不例外,今天我們就聊聊這個(gè)話題——電動(dòng)車快速充電的新方式,我們一起科普下新知識(shí)。
什么是快充技術(shù)?有哪些知識(shí)點(diǎn)?在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代,我們隨手可見(jiàn)的是就是手機(jī)的更新?lián)Q代,如今的iPhone,小米,華為等等各大品牌的不斷擴(kuò)充個(gè)性化功能,以招攬消費(fèi)者的購(gòu)買。其實(shí)手機(jī)的待機(jī)時(shí)長(zhǎng)早已進(jìn)入消費(fèi)者的購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)之一,對(duì)于手機(jī)的充電時(shí)長(zhǎng)、待機(jī)時(shí)長(zhǎng)更為關(guān)注,本文就對(duì)快充技術(shù)進(jìn)行一下闡述,希望對(duì)各位消費(fèi)者能有所幫助。
為什么Type-C快充沒(méi)有普及?你知道嗎?自從手機(jī)問(wèn)世至今,一直在迅猛的更新?lián)Q代,除了各大品牌的各顯神通,大家也慢慢的注意到手機(jī)充電接口的微妙改變,也就是說(shuō)從單一充電功能,變?yōu)槭謾C(jī)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾涌凇D壳笆謾C(jī)市場(chǎng),除了 iPhone 的 lightning 接口之外,Android 系統(tǒng)的 Micro-USB 以及 Type-C 接口是市場(chǎng)主流。只不過(guò),Micro-USB 許多功能逐漸被 Type-C 取代之后,Type-C快充不被普及的背后有著怎樣的哀愁?
此前,有外媒回顧了2019年高端智能手機(jī)趨勢(shì),打孔屏設(shè)計(jì)、6400萬(wàn)像素/4800萬(wàn)像素、四攝像頭、90Hz屏幕和暗黑模式成為了2019年高端手機(jī)的常見(jiàn)配置?,F(xiàn)在,該網(wǎng)站預(yù)估了可能成為2020年
(文章來(lái)源:侃聊車吧) 充電對(duì)于電動(dòng)汽車作為車輛能量補(bǔ)充的一部分,為了節(jié)省車輛的充電時(shí)間,提升車輛的使用體驗(yàn),電動(dòng)汽車會(huì)配置一個(gè)快充充電口,根據(jù)快充來(lái)說(shuō)在半個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿80%左右的
2月4日,小米集團(tuán)副總裁、中國(guó)區(qū)總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰在微博上簡(jiǎn)單地介紹了100W快充技術(shù)。盧偉冰表示,快充技術(shù)需要考慮5個(gè)方面的技術(shù)困難。 疑似小米10系列真機(jī)渲染
(文章來(lái)源:BOHHOM) 目前,服務(wù)機(jī)器人還處于藍(lán)海行業(yè),越來(lái)越多龍頭企業(yè)類似阿里、百度等預(yù)判到了未來(lái)中國(guó)服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)光明,紛紛投入跨界,大力發(fā)展國(guó)內(nèi)的機(jī)器人行業(yè);背靠龍頭企業(yè)好發(fā)展
近日,ChargerLAB從華為工程師處獲悉,華為將推出另一款支持10V 2A的20W快充。據(jù)了解這項(xiàng)技術(shù)需要充電器、充電線和手機(jī)三方支持,來(lái)實(shí)現(xiàn)高壓大電流直充。雖然功率僅為40W超級(jí)快充的一半,但是保留了被稱為黑科技的“電荷泵”技術(shù)。
除了驍龍675 SoC以外,高通還公布了2019年手機(jī)快充技術(shù)預(yù)覽,屆時(shí)手機(jī)將會(huì)從有線、無(wú)線充電推進(jìn)到更高瓦數(shù)的快充,有線將會(huì)從目前QC4的18W提升到32W,無(wú)線充電功率從12W提升至15W水平。
快充已經(jīng)成為如今手機(jī)的基本功能之一,就連蘋果,也從iPhone 8/8P開(kāi)始加入,只是快充頭需要另購(gòu)而已。近日,Toms Guide對(duì)市面上的主流手機(jī)進(jìn)行了測(cè)試對(duì)比,集中的主題是快充速度。先看配備快充頭(幾款安卓均使用標(biāo)配
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。現(xiàn)在阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素就是充電問(wèn)題。近日,有消息稱,一家以色列的公司,正將自家的快充技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車,可提高續(xù)航能力。
快充技術(shù)日新月異,快充市場(chǎng)百家爭(zhēng)鳴的今天,高通QC快充依然主導(dǎo)著市場(chǎng)。如今QC快充已發(fā)展到第四代,每一代都有著革命性的進(jìn)步。從QC1.0到QC4.0更新?lián)Q代時(shí)間之短,不免讓廣大人民群眾抱怨。“啥?老子QC3.0都沒(méi)用
據(jù)海外媒體報(bào)道,原本由高通(Qualcomm)、聯(lián)發(fā)科所開(kāi)創(chuàng)的智能型手機(jī)快速充電功能,經(jīng)過(guò)歷年來(lái)的三度改版后,雖然2016年看來(lái)仍只有高階手機(jī)愿意買單,不過(guò),近期卻因?yàn)椤禤okemon GO》游戲過(guò)于耗電的題材,又重新竄紅。
為什么要應(yīng)用同步整流技術(shù)電子技術(shù)的發(fā)展,使得電路的工作電壓越來(lái)越低、電流越來(lái)越大。低電壓工作有利于降低電路的整體功率消耗,但也給電源設(shè)計(jì)提出了新的難題。開(kāi)關(guān)電源
“有安全感!” 當(dāng)身邊的妹子大聲喊出這句話時(shí),我以為她說(shuō)的是暖男,但其實(shí)是她剛買的手機(jī)—— 一部充電5分鐘,通話n小時(shí)的手機(jī)。大多數(shù)人都會(huì)在手機(jī)