德國政府將集合全國力量推動電池研究

德國聯(lián)邦教研部部長安雅·卡利切克15日說，德國將繼續(xù)集合全國力量推動電池研究，并加速相關(guān)成果轉(zhuǎn)化。

德國5G資費正式開通 無限流量每月85歐元

據(jù)報道，在韓國、美國、瑞士、英國推出5G服務(wù)后，德國的運營商，德國電信也宣布了正式開通了5G的服務(wù)。并且公布了5G的收費標(biāo)準(zhǔn)，其中每月無限流量的套餐收費為85歐元。

德國最新聯(lián)合招標(biāo)：太陽能再次碾壓風(fēng)電，投標(biāo)價0.0566歐元/kWh

在德國最近舉行的拍賣中，太陽能包攬了所有合同，取得了壓倒性勝利，而陸上風(fēng)電則顆粒無收。

英飛凌“Integrity Guard”安全技術(shù)獲德國工業(yè)創(chuàng)新獎

德國政府在電池技術(shù)上押下重注

德國政府在電池技術(shù)上押下重注

不怕愛車刮蹭？德國科學(xué)家研發(fā)出自愈涂料 可自動修復(fù)車身刮痕

盡管不會對車輛造成損害，但車身上的微小刮痕總是令人討厭，為了解這些困擾，德國萊布尼茨新材料研究所（INM）和薩爾蘭大學(xué)（Saarland University）團(tuán)隊共同開發(fā)出一種透明涂料，基于其分子的

西班牙住宅光伏預(yù)計將強(qiáng)勁增長

德國太陽能電池板和儲能系統(tǒng)制造商Solarwatt的西班牙分公司，上周提交了首份“西班牙住宅光伏自我消費觀測站”報告。這一報告是由Análisis e Investigación (Grupo AiE)編制的一份關(guān)于西班牙住宅光伏市場的完整研究報告。

中國光伏企業(yè)駁斥韓華新能源侵權(quán)指控

近日，韓國光伏企業(yè)韓華新能源一紙訴狀將中國光伏企業(yè)隆基股份、晶科能源推上法庭，聲稱中方企業(yè)銷往美國、德國、澳大利亞的產(chǎn)品中非法使用了韓華新能源的專利鈍化技術(shù)，以提高自身產(chǎn)品性能。

英國計劃開發(fā)500兆瓦太陽能+儲能項目

德國開發(fā)商Wirsol和英國Tribus的合資企業(yè)Sunnica Energy已遞交了環(huán)境許可申請，計劃在英國建設(shè)500兆瓦的Sunnica 能源農(nóng)場。

德國已經(jīng)有12萬戶“屋頂光伏+電池儲能”

根據(jù)德國媒體報道，德國屋頂太陽能電池板每兩個訂單中就有一個現(xiàn)在與電池存儲系統(tǒng)一起出售。目前，德國已經(jīng)有12萬戶“屋頂光伏+電池儲能”的家庭和小企業(yè)。

德國計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等投資近600億歐元

據(jù)國外媒體報道，電力驅(qū)動和自動駕駛是近幾年汽車行業(yè)的兩大發(fā)展趨勢，各大車企也在加大這兩方面的投資，德國汽車行業(yè)就計劃未來3年向電動汽車、自動駕駛等領(lǐng)域投資近600億歐元。德國是汽車生產(chǎn)大國，寶馬、大眾

一個石油巨頭公司要做存儲業(yè)務(wù)？殼牌投資存儲公司Sonnen想干嘛？

在投資存儲公司Sonnen近九個月后，石油巨頭殼牌公司希望接管其德國業(yè)務(wù)。

德國公司推出太陽能動力電動汽車：日支持行駛里程為30公里

德國初創(chuàng)企業(yè)Sono Motors近日發(fā)布了一款別具一格的太陽能一體化電動汽車，可由太陽能電池板為電動車提供動力。

德國智囊報告提出加強(qiáng)支持區(qū)塊鏈人工智能等技術(shù)發(fā)展

德國研究與創(chuàng)新專家委員會27日向德國政府提交新一期年度報告，提出要加強(qiáng)對科研創(chuàng)新的財政支持，推動區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù)發(fā)展。

新型仿生手能實時傳遞位置和觸覺信號

瑞士、意大利和德國研究人員近日成功開發(fā)出一種新型仿生手，能實時傳遞位置和觸覺信號，讓患者重新在運動時和運動后即時、準(zhǔn)確地感知肢體位置，從而提高本體感覺敏銳度。

半數(shù)德國企業(yè)家不屑人工智能 專家:或使其失去競爭力

人工智能(AI)一直是近些年來被廣泛討論和運用的前沿科學(xué)領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)和部門開始運用人工智能技術(shù)和產(chǎn)品，可以說“AI時代”已經(jīng)到來。在德國，人工智能的運用也是近段時間的熱點話題，不過，最近的一項調(diào)查顯示，近半數(shù)德國企業(yè)家對人工智能表示“不屑”，并稱不愿意在生產(chǎn)和經(jīng)營環(huán)節(jié)運用人工智能。專家警告稱，“人工智能意識”的薄弱或?qū)⑹沟聡髽I(yè)失去以往的競爭力。

西門子進(jìn)入家用電池儲能市場

德國工業(yè)巨頭西門子公司推出了面向私人住宅的首個電池儲能系統(tǒng)。通過太陽能電池板等來源自行發(fā)電的家庭，將能夠使用Junelight智能電池系統(tǒng)儲存電力，供以后使用，或?qū)⑵滟u回電網(wǎng)。

美國的步步退敗，德國態(tài)度開始動搖準(zhǔn)備接受華為5G設(shè)備

2月20日，盡管美國方面以構(gòu)成國家安全風(fēng)險為由教唆盟友抵制華為，但德國的態(tài)度已經(jīng)開始動搖。

德國意昂為奧迪建歐洲最大屋頂太陽能電站

德國公用事業(yè)公司意昂集團(tuán)將在匈牙利為汽車制造商奧迪公司部署12兆瓦的屋頂太陽能項目，這也是目前為止歐洲最大的屋頂太陽能光伏項目。

奔馳自建電池工廠PK特斯拉 戴姆勒230億美元訂單競逐激烈

作為豪華汽車制造商，擁有梅賽德斯-奔馳頂級品牌的戴姆勒在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域可謂獨步天下，但在新能源汽車領(lǐng)域，目前卻被特斯拉等遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。為扭轉(zhuǎn)不利局面，戴姆勒投入超過10億歐元，在奔馳乘用車全球生產(chǎn)體系中構(gòu)建動力電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，包括在中國、德國和美國等全球多地建廠。