微控制器
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采用ARM9微控制器實現(xiàn)上層控制算法解析方案
引言 在很多嵌入式控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)既要完成大量的信息采集和復(fù)雜的算法，又要實現(xiàn)精確的控制功能。采用運行有嵌入式Linux操作系統(tǒng)的ARM9微控制器完成信號采集及實現(xiàn)上層控制算法，并向DSP芯片發(fā)
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32位微控制器實現(xiàn)先進控制技術(shù)
根據(jù)美國能源局的統(tǒng)計，全球的能源約一半是被電機所消耗，因此如何改善電機控制系統(tǒng)的耗能便成為一個重要的課題。要降低電機的耗能，除了電機由交流電機走向直流無刷電機（
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意法半導(dǎo)體（ST）STM8S基本型系列微控制器新增耐125°C高溫的產(chǎn)品
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)STM8S基本型系列最新微控制器通過最高125°C溫度測試，確保其在燈光控制、電機驅(qū)動和工業(yè)自動化等需要在持續(xù)高溫應(yīng)用環(huán)境中保持良好
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ARM Cortex-M3內(nèi)核微控制器與ARM7的區(qū)別分析
要使用低成本的 32位微控制器，開發(fā)人員面臨兩種選擇，基于Cortex-M3內(nèi)核或者ARM7TDMI內(nèi)核的處理器。如何做出選擇?選擇標準又是什么?本文主要介紹了ARM Cortex-M3內(nèi)核微控制器區(qū)別于ARM7的一些特點，
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基于ATmega2560微控制器外部SRAM擴展鍵盤的應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計
本文從應(yīng)用的角度出發(fā)，設(shè)計了一個基于ATmega2560微控制器外部SRAM擴展鍵盤的應(yīng)用系統(tǒng)。從硬件的原理框圖到軟件都給出了詳細的設(shè)計。 ATmega2560微控制器是ATmega系列中最為高檔的一款。它在消費電子
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工業(yè)應(yīng)用微控制器(MCU)特性和設(shè)計
工業(yè)用可攜式裝置須同時兼具低功耗、高可靠度和高性能要求，因此設(shè)計人員在開發(fā)產(chǎn)品時，須選用支援低電壓操作與具備時脈監(jiān)控功能的工規(guī)微控制器(MCU)，以延長可攜式產(chǎn)品電池使用壽命，同時避免因頻率
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FR81S家族32位微控制器的車身控制應(yīng)用平臺設(shè)計
隨著全球變暖，汽車工業(yè)需要生產(chǎn)更加環(huán)保和燃料更加有效率的汽車。改進安全和舒適性的豪華汽車需求在先進國家不斷增加，同時在中國、印度和巴西等迅速發(fā)展中國家對有緊湊型汽車需求也有強烈需求。 為
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16位嵌入式微控制器(A8096)的設(shè)計與實現(xiàn)
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全和信息家電產(chǎn)品的普及，嵌入式MCU正是所有這些信息產(chǎn)品中必不可少的部件。目前國內(nèi)一些科研院校和半導(dǎo)體公司都在致力于研發(fā)自主設(shè)計
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SM2965微控制器及其ISP技術(shù)應(yīng)用
“在系統(tǒng)編程”（In－SystemProgramming，簡稱ISP）技術(shù)的出現(xiàn)是對傳統(tǒng)編程方法的重大突破，它是指在用戶設(shè)計的微控制器系統(tǒng)中為配置新的系統(tǒng)功能而對器件進行重新編程，并在線地將程序代碼（固件）下
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基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)設(shè)計
本文簡要介紹了電動汽車交流充電樁的內(nèi)容和研究現(xiàn)狀。針對需要設(shè)計了基于STM32F107VCT6微控制器的控制系統(tǒng)解決方案，并詳細介紹了控制系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計和樁體的電氣部分設(shè)計。該系統(tǒng)提供包括人機交互
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微控制器（MCU）架構(gòu)分析
微控制器(MICroController)又可簡稱MCU或μC，也有人稱為單芯片微控制器(SingleChipMicrocontroller)，將ROM、RAM、CPU、I/O集合在同一個芯片中,為不同的應(yīng)用場合做不同組合控制。微控制器在經(jīng)過這幾
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16位嵌入式微控制器(A8096)的設(shè)計與實現(xiàn)
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)通信、信息安全和信息家電產(chǎn)品的普及，嵌入式MCU正是所有這些信息產(chǎn)品中必不可少的部件。目前國內(nèi)一些科研院校和半導(dǎo)體公司都在致力于研發(fā)自主設(shè)計的嵌入式微控制器，這對我
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基于PIC16F877微控制器觸摸式調(diào)光臺燈智能化控制的實現(xiàn)
本文系統(tǒng)講述如何利用PIC16F877微控制器實現(xiàn)觸摸式調(diào)光臺燈的智能化控制，實現(xiàn)(1)觸摸調(diào)光；(2)燈絲預(yù)熱；(3)自動消除眩光、頻閃；(4)定時鬧鐘；(5)特色鈴音；(6)整點報時；(7)事件提醒；(8)日歷功
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基于STM32F417微控制器的圖像采集系統(tǒng)設(shè)計
視頻圖像采集處理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、工業(yè)檢測、醫(yī)學(xué)、機器視覺等領(lǐng)域，并且視頻通信是3G時代多媒體應(yīng)用的重要部分，日常生活中所見到的數(shù)碼相機、可視電話、電話會議等產(chǎn)品，實時圖像采集是其最
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基于C8051F005微控制器的智能鋼絲繩無損檢測裝置的設(shè)計
鋼絲繩在使用過程中容易出現(xiàn)斷絲、，磨損、銹蝕、局部形狀異常、繩徑縮細等缺陷，導(dǎo)致鋼絲繩強度下降甚至失效，易引發(fā)事故。為實現(xiàn)鋼絲繩檢測裝置的小型化和智能化，針對人眼檢測鋼絲繩的缺陷，本文
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意法半導(dǎo)體發(fā)布免費的安全設(shè)計套裝軟件，加快基于STM32的IEC 61508安全關(guān)鍵應(yīng)用認證
業(yè)界首款免費的功能安全設(shè)計套件，可降低基于STM32的安全關(guān)鍵應(yīng)用的設(shè)計復(fù)雜性和IEC 61508安全認證成本 意法半導(dǎo)體原創(chuàng)安全文檔和經(jīng)過第三方認證的X-CUBE-STL軟件自檢庫(STL)，提供在STM32上設(shè)計并認證達到IEC 61508安全完整性等級(SIL3)的系統(tǒng)所需的全部功能 適用于STM32F0微控制器的初版套件將在2018/2019期間擴充到STM32的其它產(chǎn)品系列
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兆易創(chuàng)新推出多款GD32E103系列Cortex-M4 MCU 持續(xù)提升開發(fā)體驗
日前，業(yè)界領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商兆易創(chuàng)新(GigaDevice)推出基于120MHz Cortex®-M4內(nèi)核的GD32E系列高性能主流型微控制器新品，以持續(xù)領(lǐng)先的處理效能，持續(xù)增強的資源配置，持續(xù)優(yōu)化的成本價格，持續(xù)創(chuàng)新的商業(yè)模式，面向工控物聯(lián)等主流型應(yīng)用需求提供絕佳開發(fā)利器。
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重拾uC/OS-II之任務(wù)機制理解
uC/OS----Micro Controller OS微控制器操作系統(tǒng)，美國人Jean Labrosse于1192年完成，1998年出現(xiàn)uC/OS--II，2000年NASA許可可用于飛行器中(無人機中有木有啊!但是很少有極客把他用到飛控中，APM的操作系統(tǒng)是一個裁剪的Linux--Nuxxt什么鬼的)。
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基于汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)方案
自去年Google公司的無人駕駛汽車被頒發(fā)車牌上路實測以來，人們對這項計劃的熱議就一直沒有停止過。有業(yè)內(nèi)人士表示，對于實現(xiàn)無人駕駛的目標，其時間節(jié)點業(yè)界定義為2025年!該目標是否能夠如期實現(xiàn)還不好說，但與此相關(guān)的先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS技術(shù)已更多得被人們所熟知。
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運用32位高集成度混合信號微控制單元簡化系統(tǒng)設(shè)計
ARM Cortex內(nèi)核改變了MCU產(chǎn)品的傳統(tǒng)形態(tài)，畢竟通用的標準有助于減少整體系統(tǒng)成本、降低設(shè)計復(fù)雜度并縮短開發(fā)時間。開發(fā)人員在為特定設(shè)計選擇MCU時需考慮諸多因素，如存儲大
