2019年10月10日——恩智浦半導(dǎo)體公司日前宣布第一批K32 L系列MCU全球上市——K32 L3 MCU系列。本次發(fā)布之后,恩智浦很快還將推出本產(chǎn)品線的第二個系列——優(yōu)化成本和功率的K32 L2 MCU系列。這一新的MCU系列基于Arm? Cortex?-M0+,面向功率敏感性終端節(jié)點,能夠?qū)崿F(xiàn)廣泛的通用型工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應(yīng)用。
為了與Renesas和Segger之間的長期合作伙伴關(guān)系保持一致,全新的Renesas RA系列在Segger提供的專業(yè)軟件工具和庫的完整包的支持下投入運行。
意法半導(dǎo)體8引腳STM32微控制器(MCU)現(xiàn)已上市,緊湊、經(jīng)濟的封裝讓簡單的嵌入式開發(fā)項目也能利用32位MCU的性能和靈活性。
8引腳STM32G0微控制器,集性能、緊湊、靈活、能效于一身
當(dāng)使用直接連接的傳感器時, 應(yīng)考慮源阻抗、信號范圍、濾波,以及噪聲拾取問題。你可能需要增加額外的緩沖放大器,或更精密的電壓基準(zhǔn)。有了電壓基準(zhǔn)和模擬端口的3.3V電源,就可以使這種結(jié)構(gòu)成為可能。另外可以使用連接器J 1中的DAC輸出來調(diào)整值, 或為傳感器提供一個任意電壓。注意,J1也有五個數(shù)字I/O腳
新聞亮點 ·人臉和表情識別整體解決方案具有低延遲性,且無需連接云 ·邊緣側(cè)本地處理,有助于保護用戶隱私 ·基于運行FreeRTOS的i.MX RT跨界微控制器(MCU),大幅降低系統(tǒng)成本和使用成本
所有超低功耗系統(tǒng)的設(shè)計師都非常關(guān)心電池的使用壽命。健身追蹤器的電池需要多長時間充電一次?而對于一次性電池系統(tǒng)而言,技術(shù)人員需要隔多久維護一次智能電表或更換電池?
由于系統(tǒng)中自動化和嵌入式控制的普及,更多的傳感器以及將應(yīng)用連接到物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的急劇增長,MCU單位出貨量在近幾年的強勁增長率中不斷攀升 - 但收入增加了主要由于32位微控制器類別的激烈競爭,平均銷售價格大幅降低。
近日,東芝宣布推出新品——“M3H族”微控制器,該產(chǎn)品基于全球標(biāo)準(zhǔn)的Arm Cortex-M3內(nèi)核,專為電機控制而設(shè)計,可滿足消費設(shè)備和工業(yè)設(shè)備的各種需求。新產(chǎn)品的出現(xiàn)擴大了 “TXZ?系列”微控制器的產(chǎn)品陣容。
隨著美國保險商實驗室(UL)出臺新規(guī)定,煙霧報警器標(biāo)準(zhǔn)有了很大的提高。例如,煙霧報警器現(xiàn)在必須能夠識別出官方漢堡包燃燒測試和以聚氨酯等煙霧形式存在的實際威脅之間的細(xì)微差別。使用單色光源的傳統(tǒng)煙霧報警器無法做到這一點,因此開發(fā)了新的解決方案ADPD188BI。
較長的電池續(xù)航時間,對提高消費類設(shè)備的用戶滿意度至關(guān)重要。對于電池供電的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 端點,延長電池續(xù)航時間可降低維護成本,提高可靠性。由于這些設(shè)備所使用的微控制
汽車微控制器正在挑戰(zhàn)嵌入式非易失性存儲器(e-NVM)的極限,主要體現(xiàn)在存儲單元面積、訪問時間和耐熱性能三個方面。在許多細(xì)分市場(例如:網(wǎng)關(guān)、車身控制器和電池管理單元)上
較長的電池續(xù)航時間,對提高消費類設(shè)備的用戶滿意度至關(guān)重要。對于電池供電的物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 端點,延長電池續(xù)航時間可降低維護成本,提高可靠性。由于這些設(shè)備所使用的微控制
資源豐富的工具包為基于STM32微控制器的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)提供了有力的保護
對于需要高性能,且在空間受限的環(huán)境下實現(xiàn)多種功能的設(shè)備,超小型64引腳封裝可減少達(dá)59%的PCB面積
可將這一 Android 處理器模塊視作具有一組標(biāo)準(zhǔn)化外設(shè)、功能、特性和開源代碼的下一代嵌入式處理器。 其高端性能和設(shè)計選項會讓 Android 系統(tǒng)成為廣受制造商歡迎的一種全新用戶接口,同時又為 OEM Android 系統(tǒng)打開一扇門,成為嵌入式設(shè)計人員的設(shè)計法寶。
MAX31341B工作電流低于180nA,有效延長可穿戴設(shè)備、零售終端及便攜系統(tǒng)的電池壽命
模擬前端模塊本身由微控制器驅(qū)動。該微控制器負(fù)責(zé)管理不同協(xié)議的幀譯碼任務(wù),以及與PC或其它后臺控制設(shè)備的通信接口(串行接口、USB接口或以太網(wǎng)接口)。
伴隨著汽車的不斷發(fā)展,汽車電子控制技術(shù)不斷發(fā)展。汽車微控制器正在挑戰(zhàn)嵌入式非易失性存儲器(e-NVM)的極限,主要體現(xiàn)在存儲單元面積、訪問時間和耐熱性能三個方面。
中國,2019年7月24日——意法半導(dǎo)體的新調(diào)試探頭STLINK-V3MINI兼?zhèn)銼TLINK-V3SET的強化功能和獨立模塊的簡便性,可加快代碼上傳速度,提高接口的易用性,而且價格更實惠。